Luftforsvaret (væpnede styrker)

Luftstyrke

Oppstilling 1955
Land ØsterrikeØsterrike Østerrike
Armerte styrker Federal Army
Gren av tjenesten Luftstyrke
struktur Kommando væpnede styrker
  • Luftromsovervåking
    • Radarbataljon
    • Overvåkingsskvadron
    • Luftvernbataljoner 2 og 3
    • Teknisk og logistisk senter
    • Driftspersonell
    • Fliegerwerft 2
  • Luftstøtte
    • Air Support Squadron
    • Fliegerwerft 1 og 3
    • Luftfartsteknologisk logistikksenter
Styrke ca 4.300 mann
Kommando væpnede styrker Salzburg
insignier
Flykokadade Roundel of Austria.svg

Det østerrikske luftforsvaret er en del av den føderale hæren . De har 4300 menn, hvorav rundt tre fjerdedeler er vernepliktige .

oppgaver

I følge en selvskildring av de væpnede styrkene sikrer de østerrikske luftstyrkene “det østerrikske luftrommet og støtter landstyrkene med helikoptre, transport- og forbindelsesfly. For å opprettholde fly suverenitet, finner de og identifiserer inntrengende fly. Om nødvendig skyver de dem bort eller tvinger dem til å lande. Faste og mobile radarsystemer fungerer som passive komponenter i luftovervåkning. "

historie

Militær luftfart i Østerrike går tilbake til kuk luftfartstropper i Østerrike-Ungarn . Etter første verdenskrig , den Trianon-traktaten fastsatt at Østerrike ikke var lov til å ha et flyvåpen. I 1927 ble Heimwehr Air Corps imidlertid hemmelig grunnlagt. De væpnede styrkene begynte også å trene piloter i 1928. De første jagerflyene (5 Fiat CR.20 biplanes) ble levert fra Italia i 1933. Flere fly fra italiensk produksjon fulgte etter. Luftfartsforeningene var stasjonert i Wien-Aspern og Graz-Thalerhof . Luftforsvarets emblem, som fortsatt brukes i dag, ble introdusert i 1936. På tidspunktet for Anschluss i mars 1938 besto Luftwaffe av to pilotregimenter med 36 Fiat CR.32- krigere , noen få bombefly og forskjellige rekognoserings- og treningsfly.

Dagens østerrikske luftvåpen ble grunnlagt i 1955 som en del av reetableringen av de østerrikske væpnede styrkene. Det første flyet var åtte treningsfly av typen Jak-18 (4) og Jak-11 (4) donert av Sovjetunionen . I februar 1956 ble det første østerrikske helikopteret, en Bell 47G (H-13) anskaffet. De Havilland DH.100 Vampires ble anskaffet som den første jetdrevne modellen i 1957 . I 1959 fulgte den franske jettreneren Fouga Magister . Mellom 1960 og 1962 ble 30 brukte Saab 29-tunneler , også kjent som "Flying Tons", levert til Østerrike i to partier på 15 maskiner hver. I 1972 ble Saab J-29F "Tunnan" pensjonert og 40 Saab 105OE- fly overtok oppgavene.

Når det gjelder helikoptrene , ble de opprinnelig anskaffede Alouette II og Sikorsky S-55- modellene gradvis erstattet av den mer moderne Agusta / Bell AB.204B og fra 1967 av Alouette III , hvorav noen fremdeles er i aktiv tjeneste i dag. I 1970 ble elleve AB 206 "JetRanger" -maskiner og to Sikorsky S-65 Oe anskaffet. Tolv angrepshelikoptre av typen Bell OH-58 Kiowa fulgte etter i 1976. Da det ble klart med skredkatastrofen i Galtür i 1999 at det ikke var nok helikoptertransportkapasitet tilgjengelig, ni Sikorsky S-70A-42 "Black Hawk" transporthelikoptre ble anskaffet.

Allerede i 1960 ble seks De Havilland Canada DHC-2 "Beaver" -fly tatt i bruk for transportoppgaver. I 1969 fulgte to Short Skyvan 3M. Beaveren ble senere erstattet av tolv Pilatus PC-6 "Turbo-Porter" -maskiner. I 2003 ble tre C-130 Hercules (brukte C-130K) transportfly anskaffet av Royal Air Force .

Saab 35 Draken

Fra 1988 ble Saab 35Oe "Draken" brukt til luftovervåking. I 1991, under borgerkrigen i Jugoslavia, trengte jugoslaviske fly av typen MiG-21 inn i det østerrikske luftrommet sommeren 1991 , men det var ingen møter med østerrikske fly. På grunn av militære og luftfartsbestemmelser i statstraktaten i Wien 1955 , hadde kanskje ikke det østerrikske flyet vært bevæpnet nok til å kunne gripe inn effektivt. Ved å erklære Republikken Østerrike for de andre signaturmaktene, ble artikkelen erklært foreldet og anerkjent i henhold til folkeretten som et resultat av passiviteten til de signatariske myndighetene. Siden den gang har luftforsvaret også hatt styrte raketter . Spørsmålet om anskaffelse av nye maskiner ble diskutert i den østerrikske offentligheten lenge og kontroversielt.

Eurofighter Typhoon

I 2002 bestemte den daværende regjeringen under forbundskansler Wolfgang Schüssel seg for å kjøpe Eurofighter Typhoon . Draken, som ble pensjonert i 2005, ble erstattet av F-5 E Tigers leid fra Sveits som en midlertidig løsning til Eurofighters ankom.

Erich Wolf , som har hatt kommandoen over det østerrikske luftforsvaret (Airchief) siden 6. desember 2002, ble suspendert fra sin stilling 10. april 2007 på grunn av hans engasjement i en mulig bestikkelsesaffære i forbindelse med kjøpet av Eurofighter.

I desember 2008 ble generalstaben tatt hensyn til å kjøpe opptil 20 fly fra Aero L-159 subsoniske jagerfly fra de tsjekkiske væpnede styrkene for å erstatte det 40 år gamle treningsflyet Saab 105 OE , som til slutt ikke ta plass. Siden 2018 har luftforsvaret imidlertid hatt fire Diamond DA40 NG- trenerfly .

struktur

Under BMLV er det etablert en luftseksjon i Forsvarets kommando . Luftavsnittet er stasjonert i Salzburg og gir to luftforbindelsesoffiserer til kommandoen for væpnede styrker stasjonert i Graz.

Luftromsovervåkingskommandoen "Kdo LRÜ" (med rang av en brigade under væpnede styrkers kommando) er stasjonert i Salzburg. Oppgaven med denne kommandoen er å administrere passive (luftromobservasjon) og aktive midler (luftromovervåkingsfly og bakkebasert luftvern) samt pilotkontrollelementene for luftromovervåking og sikkerhet. Følgende er underlagt Kdo LRÜ:

  • Radarbataljon (RadB)
  • Teknisk og logistisk senter for radarteknologi
  • Overvåkningskvadron i Zeltweg (Eurofighter "Typhoon")
  • En anti-luftfartøy bataljon (flab 2 i Zeltweg)
  • Fliegerwerft i Zeltweg

Den luftstøtte kommandoen "Kdo luu" (med rang av en brigade under militære kommando) er stasjonert i Hörsching . Oppgaven med denne kommandoen er å lede områdene lufttransport (område og HS) og luftoppklaring og å sørge for flyforbindelseselementene til alle nødetater. Underordnet Kdo LuU:

  • Flyoperatørselskap (vedlikehold av operabilitet, gjennom flykontroll, brannvesen, feltlandbruk, start- og landingsbane på HÖRSCHING lufthavn)
  • to lette transporthelikoptereskvadroner (lTHSSta) med Agusta-Bell AB-212 i Linz (taktisk lufttransport)
  • en lufttransportskvadron (LuTSta) med Lockheed C-130K "Hercules" i Linz (strategisk / operativ lufttransport)
  • en forbindelseshelikoptereskvadron (VeHSSta) med Sud Aviation SA-316B "Alouette III" i Aigen / Ennstal (forbindelse, transport)
  • to flyverft i Hörsching og Langenlebarn
  • en flyfrakthåndteringsenhet (LTU)

som ledes umiddelbart, så vel som det

  • Luftstøtteskvadron (LuÜGeschw) i Langenlebarn med
    • en medium transporthelikoptereskvadron (mTHSSta) med Sikorsky S-70A-42 "Black Hawk" i Langenlebarn (taktisk lufttransport)
    • en flerbruks helikoptereskvadron (MzHSSt) med Bell OH-58B "Kiowa" i Langenlebarn (forbindelse, rekognosering, brannstøtte)
    • en lett lufttransportskvadron (lLuTSta) med Pilatus PC-6 i Langenlebarn (forbindelse, rekognosering, transport)
    • en flyrekognosjonseskvadron (Lu AufklSta) i Langenlebarn (basert på Pilatus PC-6 “Turbo-Porter” og Bell OH-58B “Kiowa”. Utstyr med droner er planlagt.)

Luft- og luftforsvarsskolen "FlFlATS" (som troppskole under kommando av væpnede styrker med tilknyttet vitenskap eller forskningsavdeling under kommando av en generalstabsoffiser) i Langenlebarn, som har ansvaret for hele opplæringen for personell som kreves ved Kdo LRÜ og Kdo LuU. Fra piloter til luft-, luftvern- og radarteknologi til lufttrafikkontroll- og radarkontrollpersonell, blir alt trent der som trengs med tanke på personell til luftelementene i hæren. Denne skolen rapporterer til:

  • en helikopteropplæringsavdeling med Sud Aviation SA-316B "Alouette III" "i Langenlebarn
  • en områdelæringsavdeling med Pilatus PC-7 “Turbo-Trainer” i Zeltweg

Taktisk merking

Merkingen av militære fly i Østerrike er basert på forordningen fra forbundsministeren for nasjonalt forsvar om merking og luftdyktighet for militære fly og operasjonell pålitelighet til militære fly (Military Aircraft and Military Aviation Equipment Ordinance 2008 - MLFGV 2008) . I denne ordinasjonen bestemmer § 2, §2 (3):

"Militære fly skal føres inn under tjenestebetegnelsen i militærflyregisteret, som skal oppbevares i håndhevelsesområdet til forbundsministeren for nasjonalt forsvar. Tjenestebetegnelsen må i utgangspunktet bestå av flere latinske bokstaver eller flere arabiske tall eller en kombinasjon av disse, men når det gjelder fallskjerm, en passende kombinasjon av typebetegnelsen og serienummeret. "

Når det gjelder Eurofighters , dannes Eurofighter 7L-WA-koden som følger:

7L - WA (bindestrek er en plassholder for det nasjonale merket)

7 = Stativ for vektklassen (fra 18001 til 36000 kg)

L = tiltenkt bruk (i dette tilfellet står L for luftromovervåking)

W = kodebokstav for type (W ble definert for Eurofighter)

A = identifikasjon for maskinen (A = 1. maskin; B = 2. maskin; går til O med ÖBH fordi den har 15 EFT)

Fly

Østerrikske væpnede styrker eier rundt 140 fly totalt.

Fly med faste vinger

mal bilde Tjenesteperiode fra ... … til Eks. Totalt Eks. Gjeldende bruk
Eurofighter EF 2000 Eurofighter Typhoon 2007 i dag 15. 15. Luftromsovervåking
Lockheed C130K Lockheed C130K 2003 i dag 4. plass 4. plass Transport av mennesker og gods

10. desember 2015 ble en fjerde C-130 kjøpt fra RAF-aksjer. Dette vil imidlertid ikke bli overført til flyoperasjoner, men vil tjene som reservedonor og for opplæring av teknisk personale.

Pilatus PC-7 Pilatus PC-7 "Turbo Trainer" (25955576135) .jpg 1983 i dag 16 12. plass Pilotopplæring, luft-til-bakke-angrep, luftovervåking
Pilatus PC-6 Pilatus PC-6 1970 i dag 13 8. plass Forbindelses- og transportoppgaver, brannbekjempelsesfly, oppmåling, transport av sårede; 5 maskiner møllkule
Diamant DA-40 NG
Diamond DA40 (8736510450) .jpg
 2018 i dag 4. plass 4. plass Trenerfly

helikopter

mal bilde Tjenesteperiode fra ... … til Eks. Totalt Eks. Gjeldende bruk
Aérospatiale SA-319 Alouette III Aérospatiale SA-319 1967 i dag 28 22 lette transport- og tilkoblingsoppgaver
Bell OH-58 Kiowa I lav flytur (19897149639) .jpg 1976 i dag 12. plass 10 Rekognosering, forbindelsesoppgaver, kamphelikoptre
Agusta Bell AB212 ( Bell UH-1 N "Twin Huey" fra italiensk lisens) Agusta Bell 212 (22335571991) .jpg 1980 i dag 24 23 middels flerbruksoppgaver
Sikorsky UH-60L Black Hawk Black Hawk (26875663882) .jpg 2002 i dag 12. plass 9 (+3 fra 2021) Multipurpose oppgaver.
Leonardo AW169M Agusta Westland AW 169 (solo) .jpg fra 2022 18. 18 (fra 2022) Kamphelikoptre (våpen om bord, styrte missiler osv.), Katastrofekontroll osv.

Tidligere fly fra det østerrikske luftforsvaret

Følgende galleri viser noen utvalgte flytyper som tidligere ble brukt av det østerrikske luftforsvaret.

baser

Militære flyplasser - flybaser

Ytterligere baser

Tidligere baser

Krasjer

(Forklaring: Lfz = fly, S.No. = serienummer )

  • 9. august 1963: Lfz "K" (Saab J29) over Sankt Georgen an der Leys (Nedre Østerrike) ble sersjant Hermann Jellinek drept.
  • 5. oktober 1971: Lfz RA-21 (Saab 105; S.Nr.:105421) over Pusterwald (Steiermark), ingen skader.
  • 9. januar 1973: Lfz GH-18 (Saab 105; S.Nr.:105418) over Hörsching (Øvre Østerrike), kaptein Leopold Hoffmann og førsteløytnant Hans Georg Hartl omkom.
  • 7. mai 1975: Lfz YC-03 (Saab 105; S.Nr.:105403) over Reichshalm / Waldviertel (Nedre Østerrike), kaptein Bilfried Burghard landet med fallskjermen i Kamptal-reservoaret og fikk hypotermi og ryggskader.
  • 1. desember 1976: Lfz GE-15 (Saab 105; S.Nr.:105415) via Kraubath an der Mur (Steiermark), major Alfred Fohn ble drept.
  • 14. mai 1977: Lfz GC-13 (Saab 105; S.Nr.:105413) over Hörsching (Øvre Østerrike), kaptein Johann Gölzner ble drept.
  • 11. oktober 1977: Lfz BH-38 (Saab 105; S.Nr.:105438) over Kleinlobming (Steiermark), kaptein Siegfried Rumpler ble drept.
  • 6. august 1981: Lfz GI-19 (Saab 105; S.Nr.:105419) over Grub (Wienerwald-samfunnet) (Nedre Østerrike), major Alois Strahner og løytnant Gerhard Wiesinger ble drept, 4 personer på bakken fikk alvorlige brannskader.
  • 16. oktober 1981: Lfz YH-08 (Saab 105; S.Nr.:105408) over Windischgarsten (Øvre Østerrike) ble løytnant Roman Kaltenegger drept.
  • 18. august 1983: Lfz 3A-CT (Cessna L-19; S.Nr.:22712) over Irdning , (Steiermark), løytnant Gordon Kamitz og løytnant Franz Ettlinger omkom.
  • 27. juni 1984: Lfz 3G-EI (Pilatus PC-6; S.Nr.:774) over Ebenthal (Kärnten), loskaptein Josef Pichler og seks fallskjermjegere ble drept.
  • 6. april 1988: Lfz GJ-20 (Saab 105; S.Nr.:105420) over Eggelsberg (Øvre Østerrike), oberstløytnant Otto Laimgruber ble drept.
  • 13. september 1991: Lfz YF-06 (Saab 105; S.Nr.:105406) ​​over Micheldorf i Øvre Østerrike , løytnant Martin Nagele og sersjant Hans-Peter Tschuchnik ble drept.
  • 3. mars 1995: Lfz YA-01 (Saab 105; S.Nr.:105401) over Innerkrems (Kärnten), fenrik Johann Plank og sersjant Manfred Fler omkom.
  • 1. juli 1998: Lfz 3E-LB (Alouette III; S.Nr.:1501) over Niedergailer Alm , kommune Lesachtal ( Kärnten ), major Gerhard Melser omkom.
  • 20. mars 2000: Lfz 5D-HA (Bell AB212; S. nr.: 5597) via Kirchdorf an der Krems (Øvre Østerrike), løytnant Martin Oswald, viseløytnant Engelbert Buchner og peletonsleder Markus Falzberger ble drept.
  • 17. april 2003: Lfz GA-11 (Saab 105; S.Nr.:105411) over militært treningsområde Allentsteig (Nedre Østerrike), løytnant Thomas Ploder fikk kneskader og en brudd på ryggvirvelen mens han gikk ut av utkastersetet.
  • 17. juni 2014: Lfz (Bell OH-58 Kiowa; S.Nr.:42241) krasjer under militærøvelsen "Protection 2014" på militæropplæringsområdet Lizum-Walchen . En sersjant (33) ble drept, piloten (28) og et annet besetningsmedlem (35) ble alvorlig skadet.

litteratur

  • Friedrich W. Korkisch: Luftforsvaret til Republikken Østerrike 1955 til 2005. Fra den irrelevante våpengrenen til de væpnede styrkene: Fra synspunktet til overkommandoen . I: Wolfgang Etschmann , Hubert Speckner (red.): For beskyttelse av Republikken Østerrike (= skrifter om den østerrikske føderale hærens historie ). Gra & Wis, Wien 2005, ISBN 3-902455-03-9 , s. 281 ff.
  • Wolfgang Hainzl: Luftforsvaret i Østerrike 1955 til i dag . 3. Utgave. Weishaupt Verlag, Graz 2000, ISBN 3-7059-0031-5 .

weblenker

Commons : Austrian Air Force  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ bmlv.gv.at
  2. ↑ Artikkel 128
  3. ↑ flug-revue.rotor.com ( Memento fra 21. november 2008 i Internet Archive )
  4. ^ Rudolf Höfling: Østerrikes første jagerfly. En vampyrhistorie. I: Fliegerrevue X nr. 49, 2014, s. 92-109
  5. ↑ derstandard.at
  6. ^ Die Presse (15. desember 2008): Den føderale hæren ønsker å kjøpe tsjekkiske kampfly
  7. ↑ BMLVS - Kommunikasjonsavdeling - Seksjon 3: Nye treningsfly og brannbiler overlevert til troppene . I: bundesheer.at . ( bundesheer.at [åpnet 3. mai 2018]).
  8. ↑ RIS - Forordning om militært luftfartøy og militært luftfartsutstyr 2008 - Konsolidert føderal lov, versjon datert 15. mai 2020. Hentet 15. mai 2020 .
  9. ↑ BMLVS - Kommunikasjonsavdeling - Seksjon 3: Nye treningsfly og brannbiler overlevert til troppene . I: bundesheer.at . ( bundesheer.at [åpnet 3. mai 2018]).
  10. ↑ RTV regional TV. Hentet 9. desember 2018 .
  11. ^ Regjeringen bestemmer seg for å kjøpe 15 hærhelikoptre - derStandard.at. Hentet 19. september 2018 .
  12. ↑ doppeladler.com