Flydiagram

Flykart , inkludert flynavigasjonskart, er et viktig grunnlag for planlegging av flyruter og for navigering under flyturen. Den kartprojeksjon og de mest viktige innholdet er regulert internasjonalt ved den internasjonale organisasjon for sivil luftfart ( ICAO ).

Det nøyaktige oppsettet eller typen representasjon av terreng og skog på flykart for visuell flyging , spesielt på ICAO-kart 1: 500 000, overlates til den respektive staten .

Innflygningskart med en fremgangsmåte for instrumenttilgang, her for New Bedford Regional Airport
American Terminal Area Chart for visuell flytur i Baltimore-Washington-området
Pilot med flydiagram

De vanligste kartene for flyplanlegging og romlig orientering under rutenavigering i visuell flyging er oversiktskart i skalaene 1: 500 000 (ICAO-kart 1: 500 000 i de fleste land) og 1: 1 million (ikke i Tyskland) så vel som i sann vinkler Konus projeksjon holdes.

For tregere luftfartsfly og for glidning er det også kart i større målestokk for mange områder, for eksempel det generelle luftfartkartet over Tyskland på en skala fra 1: 200 000.

ICAO-kortet 1: 500 000 utstedes årlig av den ansvarlige myndigheten for lufttrafikkontroll  - i Tyskland DFS Deutsche Flugsicherung GmbH  . Publiseringen skjer vanligvis i slutten av mars. Det lagrede topografiske kartet kan forbli det samme over lengre tid. Dataene og symbolene på lufttrafikkontrollavtrykket er blå. Lufttrafikkontrollavtrykket viser luftromsstrukturen (luftromsgrenser og høydeinformasjon), flyplasser , radiofyrene med navn, frekvens og Morse-kode , samt luftfartshindringer som overstiger en høyde på 100 m over bakken, noen ganger kombinert i grupper . Kontroll soner , den nedre grense som begynner på bakken, er farget rosa innenfor sine blå kanter.

ICAOs " kartvedlegg " foreskriver også et koordinatnett i et enhetlig referansesystem , representasjon av større byer, terrestriske trafikkveier og vannmasser , samt informasjon om magnetisk deklinasjon ( deklinasjon ).

For flyplasser, som blir servert, selv for flyplasser, nærmer kart (såkalte. VFR-kart) i Aeronautical Information Publication VFR (Engl. Visual flight rules ) publisert. Skalaen til et visuelt flykart er mellom 1: 50 000 og 1: 250 000, avhengig av omfanget av de visuelle flyprosedyrene og luftrommene. Den nært hold av respektive flyplass med luftrom informasjon, trafikkmønster og hindringer er vist på en visuell flyging kartet . På baksiden er det store flyplasskartet som viser rullebane og flyplassanlegg samt rullebanedata.

Siden ikke alle data på de respektive flyplassene kan vises på kart, blir disse dataene publisert på tekstsider i VFR Aviation Manual. Dette gjelder hovedsakelig åpningstider, telefonnumre eller tilgjengelig drivstoff .

Luftfartskart for instrumentvurderingen (. Engl instrument flight rules IFR ) for rutenavigering, Enroute-kortet ( enroute chart ) i en skala fra 1: 1.000.000 med representasjon av alle ATS ( lufttrafikktjeneste ) -Strecken for det nedre luftrommet og det øvre luftrommet .

Den IFR Aeronautical Information Publication (AIP ) inneholder alle detaljer om ATS ruter på tekstsider, samt alle prosessuelle kart over de flyplassene som instrumentflygeprosedyrer er godkjent.

Spesielt blir matingene ( standard instrument ankomst STAR ) fra ATS-rutene ved begynnelsen av den respektive innflygingsprosedyren, de forskjellige innflygingsprosedyrene selv og avgangsprosedyrene ( standard instrumentavgang SID ) opp til å nå ATS-rutene, publisert på disse kartene . Omfanget av prosedyrekartene er 1: 250 000 eller 1: 500 000, avhengig av omfanget av prosedyren. I noen tilfeller inneholder disse kartene de nærmeste områdene på flyplassene med større seksjoner ( innsatser ) for tydelig å vise viktig informasjon om avstander, høyder, hastigheter og kurver, spesielt når det gjelder instrumentavgangsprosedyrer, slik at disse prosedyrene blir tydelig fulgt av pilotene .

I tillegg er detaljert informasjon og tilleggskart om flyplassene deri publisert i IFR Aviation Manual, f.eks. B. Aerodrome diagrammer eller bakken bevegelse diagrammer .

I tillegg til de nasjonale flykontrollorganisasjonene (f.eks. DFS i Tyskland), er en annen leverandør av flykort det tradisjonelle Jeppesen-selskapet , som var verdens første flykortutgiver og nå er en del av Boeing Group. I tillegg til diagrammer for instrumentflyging under merkenavnet Jeppesen , tilbys kart for visuell flyging under produktnavnene VFR Manual (tidligere Bottlang Airfield Manual) eller VFR + GPS-kart .

Store flyselskaper har ofte egne avdelinger som er ansvarlige for å produsere alt kartmaterialet som kreves for flyoperasjonen. Noen ganger blir slike avdelinger outsourcet. Dette er for eksempel tilfelle med Lufthansa Systems AG , hvis produkt heter "Lido".

weblenker

Commons : Aeronautical Charts  - samling av bilder, videoer og lydfiler