Liste over Rhinbroer 1853
Kart med alle koblede sider: 
Den liste bredd broer i 1853 navn broer som i henhold til en tidskilde, krysses den Rhinen eller dens elvemunning på 1,853 . Listen følger en samling av broene over Rhinen (fra Bodensjøen og fremover ) av Heinrich Meidinger : De tyske elvene i deres trafikk- og handelsforhold, med statistiske oversikter : Avd. 2: Rhinen, Leipzig: Fleischer 1853, s. 14 -16. Bruene er oppført nedstrøms. I 1853 var det bare flybroer , skipsbroer og en dampferge nedenfor Basel
Øvre Rhinen
- Stein am Rhein, Jochbrücke, Rheinbrücke Stein am Rhein
- Diessenhofen, tildekket bro, Rhinen bru Diessenhofen - Gailingen
- Schaffhausen, åpen trebro på bunke, Rhinbro Schaffhausen - Feuerthalen
- Rheinau, tildekket bro, Rhinbro Rheinau-Altenburg
- Eglisau, tildekket bro, Rhinen bru Eglisau
- Kaiserstuhl, Rhinbrua mellom Kaiserstuhl og Hohentengen
- Zurzach. Under stedet eksisterte 1847-1936 den flygende broen i Kadelburg.
- Laufenburg, Laufen Bridge
- Säckingen, tildekket bro, Bad Säckingen trebro (Europas lengste tildekkede trebro). Byen var på en øy fram til 1830 og hadde en andre steinbro som forbinder øya med forstad på høyre bred av Rhinen. Dette ble heapet opp med høyre arm av Rhinen på grunn av silting og er fortsatt under gateplan.
- Rheinfelden, tildekket bro, gammel Rhinbro Rheinfelden
- Basel, mellombroen
Øvre Rhinen
- Hüningen, flybro
- Alt-Breisach, flybro
- Kehl, langskipsbro til Strasbourg. Fra den store Rhinen-broen kommer man over en øy til den lille Rhinen-broen og derfra til Strasbourg, gjennom Metzgertor.
- Maximiliansau, skipsbro (tidligere til Knielingen). Dette stedet er 1 time fra Karlsruhe og er å anse som den nye havnen i denne boligen.
- Plittersdorf (Selz), flybro
- Germersheim (festning ved munningen av Queich), skipsbro. Germersheim brohode, selv om den er på høyre bredde av Baden, tilhører fortsatt Bayern. Landau festning ligger to miles fra Germersheim, oppover Queich
- Philippsburg (tidligere festning), flybro
- Speyer, flybro (til Altlusheim)
- Mannheim, skipsbro på jernpontonger (til Ludwigshafen). Denne broen har bare eksistert siden 1814. Det pleide å være en flybro her. En vakker kjedebro fører over Neckar til Mannheim
- Ormer, flybro
- Oppenheim, flybro (ved det gule huset)
- Mainz, skipsbru til Castel, 1660 fot, skipsbro (Mainz) . Under romerne og under Karl den store var det en bro på steinsøyler, hvorav flere fremdeles er synlige når vannet er lite, i retning våpenhuset, den romerske broen (Mainz) , Charlemagne's Rhine bridge
Midt-Rhinen
- Koblenz, flybro
- Koblenz, skipsbro (etter Ehrenbreitstein-dalen), 1136 fot lang
- Bonn, flybro
Nedre Rhinen
- Köln, skipsbro (til Deutz) , 1306 fot lang. En steinbro ble planlagt i 1853.
- Mülheim, flybro
- Düsseldorf, skipsbru, 1839
- Düsseldorf, flybro (vei til Neuss), 1699
- Duisburg, flybro. På hver side av mynningen av Rhinkanalen og omtrent 10 minutter før den, krysses over Rhinen med en flybro, over til landsbyen Werthhausen (og videre til byen Uerdingen) og nedenfor til Effenberg (og videre til byen Meurs)
- Ruhrort, dampferge til Homberg, hvorfra et tog går til Uerdingen, Krefeld etc.
- Wesel, skipsbro. Dobbeltskipsbro fra Wesel til Büdricher Insel og derfra over den såkalte Büdricher-kanalen til venstre bred av Rhinen, der det er et brohode. Øya er også befestet
- Emmerich, flybro (vei til Kleve)
Waal
- Nijmegen, flybro
- Bommel, flybro
Lek
- Arnhem , skipsbro
Ferger, for vogner og hester, er bare moderat viktige på nesten alle steder på Rhinen.
Se også
litteratur
- Heinrich Meidinger : De tyske elvene i deres trafikk- og handelsforhold, med statistiske oversikter : Avd. 2: Rhinen, Leipzig: Fleischer 1853, s. 14-16 .
weblenker
Commons : Rheinbrücken - Samling av bilder, videoer og lydfiler
Individuelle bevis
- ↑ Se storhertuglig Badisches Verordnungsblatt for Upper Rhine District , nr. 7 av 17. april 1847. Angående flybroen nær Kadelburg, s. 25-27
- ↑ Merknad av Heinrich Meidinger: “Behovet for solide steinbroer til Köln så vel som til Mainz og Mannheim blir mer og mer håndgripelig for hvert år som går. Måtte man til slutt, etter så mange taler og planer, ta grep! "
- ^ Årlig oppføring for Düsseldorf-tidslinjen 1839: Bygging av skipsbrua
- ↑ Merk: Stadtarchiv Düsseldorf, Stadtgeschichte: "Kapasiteten til den" Flying Bridge "bygget i 1699 var oppbrukt i midten av 1800-tallet; en fast bro var uaktuelt av tekniske årsaker, og derfor erstattet en "skipsbro" den forrige forbindelsen. Ruten eller krysset hvilte på flere dusin flytende kropper som minner om små skip. "