Johann Baptista von Taxis

Midtpanel av et valgalter, Johann Baptista og kone som givere

Johann Baptista von Taxis (* 1470 i Camerata Cornello i Bergamo ; † 16. oktober 1541 i Regensburg ), fra 1300-tallet i kurertjenester dedikert familie Tasso oppstår i Camerata Cornello, nevøen og etterfølgeren til Franz von Taxis som Burgund-nederlandsk postmester general . Siden 6. februar 1514 var Johann Baptista gift med Christina von Wachtendonk zu Hemissem († 1561). Fra 1490 til sin død var han i Habsburg-tjenesten og var en av grunnleggerne av en transnasjonal Habsburg-posttjeneste . Charles V utnevnte ham til grever av domstolen Pfalz og keiserråd.

I tjeneste for Maximilian I.

Første omtale i Innsbruck Rait-bøkene 1490

I 1490 kom Johann Baptista i tjeneste til kong Maximilian I sammen med onklerne Janetto og Franz von Taxis, for å etablere et fungerende transnasjonalt post- og budsystem sammen med dem.

Mellom 1504 og 1506 administrerte han den istriske eiendommen til onkelen Janetto før han vendte tilbake til Maximilians tjeneste som hovedbudmester og postarrangør.

I 1512 organiserte Johann Baptista Felleisenstafetten fra Innsbruck og Augsburg til Riksdagen i Trier og Köln. I mai samme år ble han oppvokst til den enkle arvelige adelen med Franz von Taxis og hans brødre, så vel som sine egne brødre.

Assistent for Franz von Taxis i Nederland

I løpet av etterforskningen mot Gabriel von Taxis , som ulovlig hadde transportert private brev i et låst keiserlig skinnjern, falt også Johann Baptista i vanære. Revisjonsretten ( Raitkammer ) beskyldte ham blant annet for å ha regnskapsført feil ved å ta 8 gulden til å betale for " Possten ", men betalte bare 7 ½ gulden. Domstolskammeret i Innsbruck ba ham for første gang i september 1513 om å vende tilbake til Innsbruck fra Nederland for å gjøre rede for det. Johann Baptista rettferdiggjorde seg i et brev datert 4. oktober 1513 fra Namur med henvisning til hans offisielle permisjon fra Maximilian I og ble - ikke minst på grunn av hans ekteskapsplaner - i Nederland, hvor han ble med i den nederlandsk-burgundiske posttjenesten under Franz von Taxis . I 1515 ble Johann Baptista rehabilitert av Maximilian.

I Charles Vs postkontrakt 12. november 1516 ble Johann Baptista utpekt som Franzs assistent og samtidig sammen med Franz som sjefspostmester ( capitaines et maistres des postes ) og postmester og kurir. Etter at denne kontrakten trådte i kraft, skulle Franz og Johann Baptista lage nye ruter fra Brussel innen tolv dager, og i motsatt retning innen tjue dager. Postrytterne på de nedlagte rutene bør kanselleres og utbetales. Fra dagboken til Lucas Rem og andre kilder er det imidlertid kjent at minst den nederlandske posttaksten fra Brussel til Innsbruck måtte videresendes midlertidig via Strasbourg og Bodensjøen på grunn av hertig Ulrich av Württemberg og Sickingens beleiring av Worms .

På grunn av Franzs forutsigbare død tildelte kong Karl Johann Baptista retten til det høyeste post- og budkontoret i Valladolid 30. november 1517 .

Johann Baptista som postmester under Charles V.

Etter Franz von Taxis død, inngikk Charles en ny postkontrakt med Johann Baptista og Maffeo von Taxis, som jobbet i Spania, 20. desember 1517 i Valladolid . Den avtalte årlige faste satsen ble redusert fordi Karl ikke lenger trengte en landforbindelse til Napoli. Samtidig ble det igjen understreket i denne kontrakten at Estafetten bare kunne settes i gang for kongelige formål. Begge postmestere skulle få patenter for de underordnede postene slik at de skulle ha samme rettigheter og privilegier som de spanske og nederlandske tjenestemennene. I det minste i det burgundiske Nederland la dette grunnlaget for permanente postkontorer blant postkontoreiere.

Etter at Karl V ble valgt til konge 28. juni 1519, red Johann Baptista som kurer med posthester fra Frankfurt til Brussel innen to dager for å kunngjøre valgresultatet ved hoffet til guvernøren Margarethe i Østerrike , hvor Karls bror Ferdinand også bodde. 14. juni 1520 ble Johann Baptista utnevnt til postmester general av Charles V i hans riker og herredømme . Selv om Karl's Post var et transnasjonalt system for overføring av meldinger, tjente det først bare Habsburg-interesser og fikk ikke lov til å bli brukt av publikum. 6. november 1520 mottok Johann Baptista et brev fra Karl V fra Köln, der det ble utstedt et fornyet forbud mot utvendig transport.

Dette endret seg fundamentalt da åpning av den nederlandske postruten og de nederlandske postprisene for privat korrespondanse mot betaling i 1530 ble tillatt. Senest innen 1530 var posttrafikken redusert. Kontrakter med den tyske kongen Ferdinand I regulerte betaling. På den nederlandske postruten fra Brussel via Namur, Flamisoul , Vest-Eifel med Arzfeld , Rheinhausen , Württemberg, Augsburg og Innsbruck til Italia, ble de første vanlige postkontorene etablert som mottak og utstedelse av poeng for brev og pakker. Rheinhausen og Augsburg, som de viktigste poststasjonene, hadde rett til å åpne transittskinn og videresende posten derfra.

Successionsplanlegging

I 1536 undertegnet Karl V en ny kontrakt med Johann Baptista der han, som sin mangeårige tjener, ridder, rådmann og postmester general, ga ham rett til GPM-kontoret for sin mindreårige sønn Franz II von Taxis på grunn av sin alderdom . Imidlertid skulle Johann Baptista inneha kontoret til hans avgang eller død og instruere Francis II på kontoret til postmestergeneralen. I denne kontrakten ble fordelene til Johann Baptistas som arrangør av nye postkurser og krigsrelaterte midlertidige ruter igjen oppført.

Eiendomsoverføring til Rheinhausen postkontor

Med etableringen av faste postkontorer på den nederlandske postveien, som også var en transittlinje, fikk ikke bare Augsburg, men også Rheinhausen betydning. Av denne grunn ga Johann Baptista, med keiserlig tillatelse og bekreftelse, Rheinhausen postkontor med filialene Bobenheim nær Worms og Diedelsheim til sine fettere Seraphin og Bartholomäus von Taxis for drift og bruksbruk . Ved å gjøre dette frafalt Johann Baptista retten til å låne ut til seg selv og sine arvinger mens begge fetterne levde. Denne overføringen ble bekreftet i 1543 av Franz II von Taxis.

Johann Baptista døde 16. oktober 1541 i Regensburg etter å ha fulgt med Karl V på diett. Han ble gravlagt i Notre Dame du Sablon kirken i Brussel .

Etterkommere av Johann Baptista von Taxis

Ulovlig, legitimert fra forbindelsen med Barbara di Walcher fra Tirol, 1538

• Johann Anton von Taxis (* før 1510 i Innsbruck, † 1580 i Roma) Spansk postmester i Roma, uten etterkommere.
• Anton von Taxis (* 1509 i Innsbruck, † 1574 i Antwerpen) keiserlig postmester i Antwerpen
• så vel som Augustine, kanon

Ulovlig, senere legitimert fra forbindelsen med Cornelia de Hase, 1584

• Jean Batiste de Tassis

Legitime barn

• Roger (* 1513 i Mechelen; † 16. mars 1593 i Antwerpen) Dr. jur., geistlig, kansler ved universitetet i Leuven
• Franz II (* rundt 1514; † 1543 i Brussel), Johann Baptistas etterfølger som postmester general
• Raimond (* 1515 i Mechelen, † 23. juli 1579 i Madrid) Spansk postmester correyo major , se Schillers Don Karlos ; med Raimonds barnebarn Juan de Tassis ble Madrid-linjen slukket
• Leonhard I (* 1521 i Brussel; † 5. mai 1612 ibid) 2. etterfølger som postmester general
• Ludwig († etter 10. januar 1568) ∞ etter 1541 med Anna Loosmans
• Johann Baptista (* 1530 i Brussel, † 1610 i Madrid) spansk diplomat
• Ursula, nonne
• Margareta († 19. juli 1596) ∞ med Karl Boissot, keiserlig rådmann
• Maria († 6. april 1601) ∞ med Daniel van den Berghe, flamsk råd
• Adelheid († etter 1599) ∞ med Dr. jur. Jacob Masius, bror til Andreas Masius
• Regina, også Rosina († etter 10. januar 1568) ∞ 3. mars 1551 med Christoph von Taxis , postmester
• Allegra, ∞ med Johann Baptista Zapata, corriero maggiore (post- og budmester ) i Napoli

Se også

• Drosjer-Bordogna-Valnigra - etterkommere av Johann Baptistas søster Elisabeth Taxis († 1518), som var gift med Bonus von Bordogna . Den (fremdeles blomstrende) baronialgrenen holdt postmesterkontoret i Trento, og på Adige hadde greven postmesterposten i Bolzano .

litteratur

• Carl Brandi, Kaiser Karl V, 2 bind, Ny utgave Frankfurt 1986
• Wolfgang Behringer, Thurn og drosjer, München 1990 ISBN 3-492-03336-9
• Wolfgang Behringer, i Merkur-tegnet, Göttingen 2003 ISBN 3-525-35187-9
• Martin Dallmeier, Kilder for historien til den europeiske posttjenesten, Kallmünz 1977
• European Family Tables Volume V
• Ludwig Kalmus, World History of the Post, Wien 1937
• Eduard Leitner, i: Arkiv for tysk posthistorie 2/80, s. 32–53
• Memminger Chronik, transkripsjon av Uli Braun, i: Arkiv for tysk posthistorie 2/90, s.7
• Fritz Ohmann, begynnelsen av postkontoret og drosjer, Leipzig 1909
• Lucas Rem, dagbok fra årene 1494–1541, redigert av B. Greiff, Augsburg 1861
• Joseph Rübsam:  Drosjer, Johann Baptista von . I: Allgemeine Deutsche Biographie (ADB). Volum 37, Duncker & Humblot, Leipzig 1894, s. 496-499.
• Joseph Rübsam: Johann Baptista von Taxis. En statsmann og militæroffiser under Philip II og Philip III, 1530–1610. Sammen med en ekskurs: Fra drosjehistorien til Postene 1505–1520. Herder, Freiburg im Breisgau 1889.
• Joseph Rübsam, forskjellige enkeltartikler
• Hermann Wiesflecker, Maximilian I., München / Wien 1991

Merknader

1. ↑ ytterligere detaljer under Franz von Taxis