James Theodore Harahan

James Theodore Harahan (født 12. januar 1841 i Lowell , Massachusetts , † 22. januar 1912 i Kinmundy , Illinois ) var en amerikansk jernbanesjef som jobbet for Illinois Central Railroad i over 20 år og var presidenten fra 1909 til 1911. Den Harahan Bridge over Mississippi-elven og Harahan (Louisiana) forstad til New Orleans er oppkalt etter ham .

Karriere

James Theodore Harahan ble født i Lowell, Massachusetts, av Thomas Harahan og Ann née McCuen. Etter skoletid tjente han med det første regimentet av Massachusetts Volunteer Infantry of the Northern States under borgerkrigen, og var senere involvert i jernbane av tropper og forsyninger i Alexandria , Virginia- området . Etter krigen dro han til Nashville & Decatur Railroad i 1866 og steg til stillingen som overinspektør for forbindelsen Memphis- New Orleans tidlig på 1880-tallet . De neste årene var han leder for forskjellige jernbaneselskaper for flere linjer i Tennessee og Louisiana , inkludert Louisville og Nashville Railroad . I 1890 mottok han stillingen som visepresident ved Illinois Central Railroad og jobbet under daværende president Stuyvesant Fish , hvor han var medvirkende til byggingen av Stuyvesant Docks ved siden av dagens Napoleon Avenue Container Terminal i havnen i New Orleans og Mays Yard , en En annen stor omlastningsstasjon i den nordlige delen av dagens New Orleans forstad til Harahan og ikke langt fra havnen var involvert.

I 1906 fulgte han Stuyvesant Fish som president for Illinois Central Railroad . Han hadde stillingen til han gikk av med pensjon i januar 1911. Så var han for et felles prosjekt av Chicago, Rock Island og Pacific Railroad ( Rock Island Line ), St. Louis, Iron Mountain og Southern Railway ( Iron Mountain Railway , senere Missouri Pacific Railroad ) og St. Louis Southwestern Railway ( Cotton Belt) Route ) for å bygge en jernbanebro over Mississippi i Memphis. Jernbaneselskapene grunnla Arkansas & Memphis Railway Bridge and Terminal Company 3. januar 1912 og valgte James Theodore Harahan som president.

Jernbaneulykke

Noen dager etter valget ble han drept 22. januar 1912 med tre andre høytstående representanter for Rock Island Line på vei til Memphis i en bakkollisjon mellom to tog i Kinmundy (Illinois) . De fire passasjerene sov i sin private kupébil på slutten av toget om morgenen da det stoppet ved Kinmundy for å fylle opp vann og ble truffet av et påfølgende tog som la merke til det for sent. Den for det meste treromsbilen ble nesten fullstendig ødelagt og det stasjonære toget ble skjøvet 60 meter fremover.

Broen, som sto ferdig i 1916, ble kalt Harahan Bridge til hans ære . Byen Harahan , grunnlagt i 1920, er også oppkalt etter ham og er nå en forstad til New Orleans .

Privatliv

James Theodore Harahan var gift med Mary Bertha Kehoe for første gang. De hadde fire barn, to gutter og to jenter. Hennes eldste sønn, William Johnson Harahan (1867-1937), ble født i Nashville i 1867 og gikk på skole i New Orleans etter at familien flyttet. I likhet med faren ble William jernbanesjef, jobbet for Illinois Central Railroad til 1907 og ble senere president for Chesapeake and Ohio Railway . Mary Bertha Kehoe døde i 1897 og James Theodore Harahan giftet seg med sin andre kone, Mary Mallory, datter av sin mangeårige venn William Barton Mallory i 1899.

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ A b Jan Onofrio: Tennessee Biographical Dictionary. Volum 22 av United States Biographical Dictionary , Somerset Publishers, 2000, ISBN 978-0403097005 , s. 355-358.
  2. ^ Illinois Central Railroad - Stuyvesant Docks. Gamle New Orleans. Hentet 23. august 2017.
  3. ↑ a b Om oss. Byen Harahan, Louisiana. Hentet 23. august 2017.
  4. ↑ a b Ned Hémard: Harahan History. New Orleans Nostalgia, New Orleans Bar Association 2009. Hentet 23. august 2017.
  5. ^ Cotton Belt History - Memphis, TN Branch. Arkansas Railroad Museum. Hentet 22. august 2017.
  6. ^ A b Jernbaneoffiserer drept i kollisjon. I: Railway Age Gazette. Bind 52, nr. 4, 1912, s. 142-144.
personlig informasjon
ETTERNAVN Harahan, James Theodore
KORT BESKRIVELSE Amerikansk jernbanesjef
FØDSELSDATO 12. januar 1841
FØDSELSSTED Lowell, Massachusetts
DØDSDATO 22. januar 1912
Dødssted Kinmundy (Illinois)