Chicago, Rock Island og Pacific Railroad
The Chicago, Rock Island og Pacific Railroad ( RI ) var en amerikansk jernbane selskap basert i Chicago . Det var også kjent som Rock Island Line , i de siste årene også kjent som THE ROCK .
Rutenett
Rock Island-nettverket strakte seg hovedsakelig over delstatene Colorado , Illinois , Iowa , Kansas , Missouri , Nebraska , New Mexico , Oklahoma og Texas . De to østligste punktene i rutenettet var Chicago og Memphis (Tennessee) . I vest utvidet rutenettet til Denver og Santa Rosa (New Mexico) , i sør til Galveston i Texas og Eunice i Louisiana og i nord til Minneapolis . De viktigste rutene førte fra Chicago via Des Moines og Omaha til Denver, fra Minneapolis via Des Moines til Kansas City (Missouri) , fra St. Louis via Kansas City til Santa Rosa, fra Herington i Kansas via Dallas - Fort Worth til Galveston og fra Santa Rosa til Memphis, Tennessee. Rutenettet var tettest i Iowa og nådde de fleste byene i en stat der.
historie
I 1851 begynte Chicago & Rock Island Railroad , grunnlagt fire år tidligere, å bygge en rute fra Rock Island på Mississippi-elven til La Salle , hvor det var planlagt en forbindelse til Illinois og Michigan-kanalen til Chicago. Deres første tog gikk 10. oktober 1852 .
The Union Pacific Railroad begynte fusjonsforhandlinger med Chicago, Rock Island og Pacific Railroad i midten av 1960-tallet. Høringen før Interstate Commerce Commission trakk seg i flere år. Da godkjenningen endelig ble gitt i 1975, hadde Union Pacific allerede gitt opp overtakelsestilbudet. Som et resultat søkte selskapet konkurs. Etter at renoveringen mislyktes, måtte den endelig avvikles. Hennes siste tog gikk 31. mars 1980 . Rock Island-kollapsen var den største i USAs jernbanehistorie. Mye av jernbaneinfrastrukturen ble i utgangspunktet leid ut (til for eksempel Iowa Railroad ) av insolvensadministratoren og solgt de neste årene. Etter å ha fullført konkursbehandling i januar 1984, skiftet selskapet navn til Chicago Pacific Corporation og investerte i forbrukerprodukter. Selskapet ble kjøpt opp av Maytag Corporation i 1989 .
De varemerkerettighetene til den opprinnelige firmanavnet og den siste logoen brukt 1974-1980 ble kjøpt opp av entreprenøren Robert Riley. Han startet et nytt Chicago- selskap , Rock Island og Pacific Railroad LLC , som opererer i delstaten Mississippi.
Se også: Liste over nordamerikanske jernbaneselskaper
Bedriftsledelse
Listen gir en oversikt over presidentene for jernbaneselskapet, samt administrerende direktør (fra 1964) og styreleder (fra 1956)
- Rock Island og LaSalle Rail Road / Chicago, Rock Island Rail Road (til 20. august 1866)
- 27. november 1850-22. Desember 1851: James W. Grant
- 22. desember 1851-19. Desember 1854: John Bloomfield Jervis
- 19. desember 1854–11. Juni 1863: Henry Farnam
- 11. juni 1863-21. Juni 1866: Charles W. Durant
- Chicago, Rock Island og Pacific Railroad (20. august 1866– 3. juni 1880)
- 21. juni 1866-14. April 1877: John F. Tracy
- 14. april 1877-3. Juni 1880: Hugh Riddle
- Chicago, Rock Island and Pacific Railway (3. juni 1880– 31. desember 1947)
- 3. juni 1880 - 6. Juni 1883: Hugh Riddle
- 6. juni 1883-2. Juni 1898: Ransomed Reed Cable
- 2. juni 1898-31. Desember 1901 Warren G. Purdy
- 1. januar 1902-26. Mars 1904: William Bateman Leeds
- 26. mars 1904 - 2. Desember 1909: Benjamin L. Winchell
- 2. desember 1909-20. April 1915: Henry U. Mudge
- 20. april 1915-21. Juni 1917: Jacob M. Dickinson (konkursadministrator)
- 22. juni 1917 - 7. Juni 1933: James E. Gorman
- 7. juni 1933-31. Desember 1947: Konkursforvaltere Joseph B. Fleming , James E. Gorman (til 25. mars 1942), Frank Orren Lowden (til 20. mars 1943), Aaron Colnon (fra 19. april 1943)
- Chicago, Rock Island og Pacific Railroad (16. desember 1947– 1. juni 1984)
- 1. januar 1948-31. Desember 1955: John D. Farrington (1956–1961 styreleder)
- 1. januar 1956-31. Januar 1961: Downing B. Jenks
- 8. mai 1961-17. Mai 1965: R. Ellis Johnson
- 8. oktober 1964-31. Juli 1970: Jervis Langdon Jr. (styreleder; administrerende direktør; president fra 17. mai 1965)
- 14. september 1970 - 14. Oktober 1974: William J. Dixon
- 14. september 1970 - 12. September 1972: Peter Kiewit (styreleder)
- 14. september 1970 - 14. Oktober 1974: Theodore E. Desch (administrerende direktør; fra 12. september 1972 også styreleder)
- 14. oktober 1974-17. Mars 1975: Lewis B. Harder (styreleder)
- 1. november 1974 - november 1979: John W. Ingram
- 17. mars 1975–1. Juni 1984: William M. Gibbons (domstol utnevnt til kurator)
Diverse
Sangen skjørt Iceland linje av Leadbelly er om denne jernbaneselskap. Det er forskjellige coverversjoner av sangen, inkludert av Johnny Cash og Lonnie Donegan .
På midten av 1930-tallet avviklet selskapet rundt 200 godsvogner og 15 lokomotiver hver måned. Opphuggingen skjedde først på forskjellige steder til den ble sentralisert i Silvis , IL , ( ) i 1938 .
Se også
weblenker
- Historisk oversikt (Engl.)
Individuelle bevis
- ^ Financial (PDF), New York Times. 4. juni 1866. Hentet 14. mars 2008.
- ↑ Hofsommer, Don L.: Minneapolis and the Age of Railways . University of Minnesota Press, 2005, ISBN 0-8166-4501-9 , s. 101.
- ↑ 26. juni 1866, 3 - Chicago Tribune på Newspapers.com. Tilgang 30. april 2019 .
- ↑ I jernbaneverdenen: Mr. Riddle sier at han ikke ble tvunget ut (PDF), New York Times. 26. februar 1884. Hentet 14. mars 2008.
- ↑ a b Hannah, Leslie; Fakultet for økonomi, University of Tokyo: Ownership and Control in the Twentieth Century: Ambiguous Trends in Marriage and Divorce (PDF) 2006. Hentet 14. mars 2008.
- ↑ 9. mai 1961, 10. - Sendingen på Newspapers.com. Hentet 29. april 2019 .
- ↑ 15. oktober 1974, 53 - Chicago Tribune på Newspapers.com. Tilgang 30. april 2019 .
- ↑ 12. september 1973, 89 - Chicago Tribune på Newspapers.com. Tilgang 30. april 2019 .
- ^ 18. oktober 1974, side 16 - The Daily Capital News på Newspapers.com. Tilgang 30. april 2019 .
- ^ M.: Lite nyheter. (...) utrangering av lokomotiver i Amerika. I: Lokomotivet. Zeitschrift für Lokomotivbau , årgang 1939, nr. 1/1939 (XXXVI. Årgang), s. 34, nede til venstre. (Online på ANNO ). .