HeiFlyer
Den HiFlyer (også: highflyer ) er en stor tjoret ballong fylt med helium som kan stige noen få hundre meter. Imidlertid forblir den alltid koblet til bakken via en kabel og trekkes inn igjen derfra ved hjelp av en vinsj . Det fungerer som en offentlig attraksjon, for på det høyeste punktet er det bred utsikt over det omkringliggende landskapet. Visningsalternativene, som er spesielt populære blant turister, ble først etablert i 1993. De er nå tilgjengelig i mange land og store byer. Imidlertid er bruken alltid sterkt avhengig av varme og vind og kan bare brukes om dagen.
bakgrunn
Begrepet "HiFlyer" er et registrert varemerke av britiske Lind Balloons Ltd . Ordet er en sammentrekning av high og flyer , som oversettes som high flyer . Varemerket til det franske motstykket er "Aero 30NG". Den har en kapasitet på 6300 kubikkmeter helium og en diameter på 22 meter.
Markedslederen på dette området er det franske selskapet Aerophile , som først satte ballongen i drift i 1993 i parken Chantilly Castle (Frankrike) i samarbeid med en Augsburg- basert gassballongprodusent . Siden da har over 20 av disse systemene blitt installert over hele verden.
Steder i Tyskland
Berlin
Den Berlin HiFlyer tilbyr utsikt over storbyen fra 150 meter over Berlin . Den ble installert i 2006 på Zimmerstrasse 95-100 - nær Checkpoint Charlie . I lang tid før den var ankret mellom Potsdamer Platz og Brandenburger Tor . I begynnelsen var annonsen til den private TV-kringkasteren Sat.1 på ballongkonvolutten , siden rundt 2012 har den nasjonale avisen Die Welt promotert seg selv, hvorpå flyet også kalles ”verdensballongen”. Operatøren av den bundet ballongen er Air Service Berlin , som også tilbyr sightseeingfly med helikoptre .
Hamburg
Ballongen som ble installert ved Deichtorhallen i Hamburg i 2005 og operert under navnet High Flyer , kom også fra denne produsenten. Hamburg-ballongen ble solgt og demontert i 2014. Den fastbundne ballongen kunne bære rundt 30 passasjerer rundt 150 meter høye. Eieren Farhad Vladi hadde signert en leieavtale med Hamburg Senat for bruk av Deichtorhallen-siden, som ikke ble utvidet. Etter et mislykket søk etter et annet sted i byen, solgte Vladi ballongen til en ikke-tysk entreprenør. Han fikk demontert flymaskinen og fraktet til Rio de Janeiro i to store fraktcontainere . Ballongen skulle brukes der under de olympiske leker . Ifølge eieren hadde ballongen fraktet 120 000 mennesker på fem år da den var i drift i Hamburg.
Mylau-Netzschkau
I Sachsen, i Netzschkau-distriktet i byen Mylau, er det plasseringen av en personlig heliumballong, på konvolutten som et forsikringsselskap og deretter bryggerier annonserte for. Her har passasjerene god utsikt over Göltzschtal-broen .
Steder utenfor Tyskland
Sveits
Byen Lucerne i Sveits er spesifisert her. En bundet ballong ble installert i Transportmuseet og operert til ulykken i juli 2004. I løpet av denne tiden brukte 140 000 mennesker dette flyalternativet.
Frankrike
Det er også andre heliumballongflystasjoner i Frankrike:
i Paris nær produksjonsstedet til den franske utvikleren Aerophile. Også i Le Parc du Petit Prince ("Den lille prinsens park") i Ungersheim .
Polen
I Krakow , nær Wawel , tilbød en bundet ballong sine turer i noen tid . Imidlertid skal den ikke lenger være tilgjengelig i 2017.
Tsjekkisk Republikk
I Praha er en heliumbundet ballong stasjonert rett ved bredden av Vltava på terrassen til Kafka-museet i Mindre by.
Ulykker
Berlin
3. mai 2016 brakte et vindkast ballongen med 19 passasjerer og ballongpiloten i en ukontrollert posisjon i Berlin. Etter start rundt klokka 16.30 ble ballongen fanget i en fallvind som ikke var forutsigbar. Luftfartsvarselet ble mottatt rundt klokken 19.00. Et flyforbud ble kort innført, men dette ble opphevet igjen i samme måned etter sikkerhetstiltak og protester.
Lucerne
23. juli 2004 skjedde det en dødsulykke med en HiFlyer installert i Transportmuseet i Lucerne . Til tross for et forestående tordenvær steg ballongen med en indisk turgruppe om bord og ble truffet av sterke vindkast. Vinden kastet ballongen mot de omkringliggende bygningene og et tre, kurven ble så skadet av sin egen binde at en gulvplate løsnet og en passasjer falt ut og ble dødelig skadet. Tre dager etter ulykken trakk det sveitsiske føderale kontoret for sivil luftfart sin lisens til å drive denne HiFlyer. Den sveitsiske føderale domstolen dømte ulykkespiloten 23. september 2008 for uaktsomt drap , fordi han klatret til tross for kritiske værforhold og fordi ballongen med 21 passasjerer og piloten var overbelastet på en ikke tillatt måte. den føderale høyesterett stadfestet dommen 12. juni 2009.
Den ødelagte ballongen ble ikke lenger brukt. To år etter ulykken planla Verkehrshaus å installere en heliumballong igjen. På grunn av de enorme kostnadene ble dette imidlertid avstått fra.
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b Hjemmeside Aerophile med en kort beskrivelse av ballongen (fransk). Hentet 25. mai 2018.
- ↑ Hjemmeside Weltballon HiFlyer Berlin , åpnet 25. mai 2018.
- ↑ Bilder og informasjon om HighFlyer i Hamburg
- ↑ En attraksjon mindre - Hamburgs HiFlyer solgt , på: www.abendblatt.de; åpnet 25. mai 2018.
- ↑ Den tethered ballong nær Mylau-Netschkau i Vogtland , på www.luftbildsuche.de; åpnet 25. mai 2018.
- ↑ a b 10 år etter Hiflyer-tragedien: Verkehrshaus er avhengig av nye attraksjoner , tilgjengelig 25. mai 2018.
- ↑ Luftfoto av den heliumbundne ballongen i Ungersheim på www.luftbildsuche.de; åpnet 25. mai 2018.
- ↑ Hiflyer Balon Widokowy på www.lonelyplanet.com; åpnet 25. mai 2018.
- ↑ Er Hiflyer Baloon Polska fortsatt i drift? . Svaret på bloggen er nei, takk og lov. Det er borte. (Nei, takk Gud. Han er borte.)
- ↑ Nevnelse av heliumballongen i boken Asphalt, Sex & Abentuer av Sina Blackwood (BoD) på books.google.de; åpnet 7. september 2018.
- ↑ vindkast bringe "verden" ballong farlig skjev. I: Berliner Morgenpost , 3. mai 2016.
- ↑ Rolling "verden" ballong - nå LKA etterforsker. I: Berliner Morgenpost , 4. mai 2016
- ↑ Pilot i retten for dødelig Hiflyer-ulykke . I: 20 Minuten , 22. september 2008, åpnet 4. august 2014.
- ↑ Avgjørelse truffet av Forbundsretten 12. juni 2009, prosedyre nr. 6B_175 / 2009. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Tidligere i originalen ; åpnet 17. april 2019 . ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Koblingen ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ^ Undersøkelsesrapport fra Aircraft Accident Investigation Bureau om ulykken 23. juli 2004 i Lucerne ( Memento 12. juni 2007 i Internet Archive ) (PDF; 8,4 MB).
- ↑ Presseportal : Verkehrshaus ønsker en ny hiflyer innen 2006 , åpnet 25. mai 2018.
