Frankfurt Feldbahnmuseum
Den Frankfurter Feldbahnmuseum e. V. er en forening for bevaring av operative lette jernbanekjøretøyer med sporvidde 600 mm, basert i Frankfurt am Main - Bockenheim . Det er en del av Route der Industriekultur Rhein-Main og det største teknologimuseet i Frankfurt.
historie
I 1975 ble foreningen Frankfurter Schmalspurfreunde grunnlagt . Museumsdriften startet i 1976, opprinnelig på stedet for en grusgrop i Mainflingen . I 1979 flyttet samlingen til stedet for det tidligere reparasjonsverkstedet Bundesbahn i Frankfurt-Nied på grunn av den pågående grusgruvedriften . Et nytt trekk var nødvendig allerede i 1981 fordi fabrikklokalene skulle bygges på. Den nå grunnlagte ideelle organisasjonen Dampfbahn Rhein-Main var i stand til å bruke det tidligere Bockenheimer-depotet i Frankfurt trikk , som ikke var åpent for publikum, med støtte fra byen Frankfurt . Selv om kjøretøyene kunne innkvarteres i de nye fasilitetene, var ikke vanlig kjøring mulig.
Fra 1985 var foreningen i stand til å bygge en kjøretøyhall og et permanent banesystem på et sted som ble gjort tilgjengelig av byen på Rebstock . I 1987 ble Frankfurt Feldbahnmuseum åpnet. Den museumsjernbane på Rebstock har blitt utvidet flere ganger. Siden 1991 har en linje på rundt 1200 meter blitt operert flere helger i året. Lokomotivene flyttes på de to terminalstasjonene ved Kaiserdamm og Alter Flugplatz , samt på museet. I 2005 ble en annen vognhall i drift for samlingen som hadde vokst gjennom årene, og en tredje vognhall i slutten av 2007. 31. mai 2008 ble utvidelsen av ruten med ca. 300 meter fra den gamle flyplassen til den nye terminalen ved Rebstöcker Wald satt i drift.
Frankfurt Feldbahnmuseum er medlem av Hessian Museum Association og German Museum Association .
Bildegalleri
Sentrale bufferkoblinger for to vogner
Bilpark
Frankfurt Feldbahnmuseum er en av de største i sitt slag i Tyskland. Den omfattende samlingen inneholder over 70 lokomotiver og ca. 200 vogner av alle typer, inkludert 20 damplokomotiver , 34 diesellokomotiver , 4 bensinlokomotiver , 4 elektriske lokomotiver og 13 spesielle lokomotiver .
13 damplokomotiver er for tiden i drift. Lokomotiv fra produsentene Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn , Henschel , Decauville , Orenstein & Koppel (O&K), Jung , Borsig , Hanomag og Krauss er representert i samlingen.
Som en spesiell funksjon, har museet den minste typen av klubbe artikulert lokomotiv fra O & K med 30 hk . Foreningen huser også det foreløpig eneste operative En2t Heeresfeldbahn-lokomotivet med Luttermöller-stasjon , noe som gir lokomotivet veldig god svingevne . Et type CV bensinlokomotiv fra Deutz er det eldste motorlokomotivet i verden som har blitt bevart i sin opprinnelige tilstand. Lokomotivet er lånt fra Deutsches Museum i München og har vært på kjøretøylisten til Frankfurt Feldbahnmuseum siden begynnelsen av 2015.
Damplokomotiver
Lokomotiv nr. | bilde | Produsent | type | Type | Serienummer | Byggår | makt | Driftstilstand |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Heilbronn | Bn2t | II | 393 | 1900 | 30 hk | Avslått | |
2 | Henschel | Bn2t | Fabian | 20517 | 1925 | 50 hk | Operasjonelt | |
3 | Decauville | Bn2t | III ny | 648 | 1912 | 20 hk | Operasjonelt | |
4. plass | OK | Bn2t | 40ps | 2053 | 1906 | 40 hk | I opparbeidelse | |
5 | Ung | Bn2t | Hilax | 9295 | 1941 | 65 hk | Operasjonelt | |
Sjette | Henschel | Bn2t | Monta | 22826 | 1935 | 60 hk | Avslått | |
7. | Decauville | Cn2t | Progrès 8 t | 1593 | 1915 | 60 hk | Operasjonelt | |
8. plass | Borsig | Dn2t | Brigadelok | 8836 | 1914 | 75 hk | Operasjonelt | |
9 | Henschel | Bn2t | Tigris | 16047 | 1918 | 90 hk | I opparbeidelse | |
10 | Henschel | Cn2t | RIIIc | 13070 | 1917 | 50 hk | Operasjonelt | |
11 | Ung | Cn2 | HF 110 C | 10137 | 1952 | 110 hk | Operasjonelt | |
12. plass | Henschel | Bn2t | Riesa | 28024 | 1948 | 70 hk | Operasjonelt | |
1. 3 | OK | B'Bn4vt | Mallet | 3902 | 1909 | 30 hk | Operasjonelt | |
14. | Ung | C1'n2 | - | 989 | 1906 | 50 hk | Operasjonelt | |
15. | Henschel | Bn2t | Fulda | 25180 | 1942 | 90 hk | Avslått | |
16 | OK | En2t | - | 11073 | 1925 | 90 hk | Operasjonelt | |
17. | Krauss | Bn2t | XXVIIcx | 7656 | 1921 | 55 hk | Avslått | |
18. | OK | Bn2t | 40ps | 9244 | 1925 | 40 hk |
Operasjonelt |
|
19. | Hanomag | Dn2t | Plotiani | 10194 | 1923 | 140 hk | Avslått | |
20. | Baldwin | B'B'n2t | Pechot-Bourdon | 43325 | 1916 | Utstedt | ||
Franco Belge | Dn2t | HF 160 D / KDL 11 | 2822 | 1944 | 160 hk | Parkert, 760 mm sporvidde |
Diesellokomotiver
Bensin / bensin lokomotiver
Elektriske lokomotiver
Spesielle trekkbiler
litteratur
- 25 år med Feldbahnsammlung , informasjonsbrosjyre om Frankfurter Feldbahnmuseum e. Frankfurt am Main, 2000
- Lokomotivene til Frankfurter Feldbahnmuseum, informasjonsbrosjyre om Frankfurter Feldbahnmuseum e. Frankfurt am Main, 2010
- Frankfurter Feldabahnmuseum, museumsguide for Frankfurter Feldbahnmuseum e. Frankfurt am Main, 2016
- Udo Przygoda og Felix Grassel: Fra jordbruksfeltbanen til den lille jernbanen - feltbanene i landbruket. Desember 2011.
weblenker
Individuelle bevis
- ^ Udo Przygoda og Jürgen Ostermeyer: Malletlok 13 i Frankfurt Feldbahnmuseum. Die Museums-Eisenbahn, 2/1998, s. 30–33.
- ↑ Liste over damplokomotiver i Frankfurt Feldbahnmuseum. Hentet 13. april 2020 .
- ↑ "MALLET" - Orenstein & Koppel 3902/1909.
- ↑ Hærfeltbanelokomotiv O&K 11073/1925.
- ↑ KDL 11 - Franco Belge 2822/1944.
Koordinater: 50 ° 6 '25' N , 8 ° 36 '43' Ø