River sjøskip
En spesiell type skip som ble utviklet på slutten av 1800-tallet kalles et elvesjøskip eller Rhin-sjøskip ( engelsk Sea-river coaster ) .
beskrivelse
Basert på skipstyper som er spesielt designet for visse ruter, for eksempel Flatiron Collier , utviklet en ny type skip seg som en modifikasjon av en dalbane , elve- sjøskipet, til 1970-tallet . Disse skipene, som fremdeles er i bruk i dag, kan brukes både i kystfart , spesielt i den såkalte England og iberiske kystfart , samt innenlandsfart . I motsetning til rene havgående fartøyer og dalbaner til elvebrønnen som kan bygge bro med hydraulisk hjelp ved å løfte sylindere og stenge, slik at en passering av lave broer er mulig i innlandsdistriktene.
Rhinen-Sea-skipstypen er et spesielt tilfelle, da den velutviklede elven også tillater at skip med ett overbygningsdekk kan drives. Dimensjonene til disse skipene skiller seg derfor betydelig fra innlandsfartøyene. Førstnevnte er noen ganger kortere, men mye bredere og har vanligvis større dybde. Ytterligere forskjeller til en lekter er at de har et høyere fribord på 0,5 til 2 meter når de blir lastet , så vel som i den sjødyktige konstruksjonen, som også må tåle de tøffere forholdene til sjøs. De første skipene av denne typen ble bygget i 1935 for Franz Haniel-rederiet i Duisburg.
River-sea skip er bygget som bulkers, containerskip (materskip) eller tankskip.
litteratur
- Detlefsen, Gert Uwe: Fra Ewer til containerskip . Utviklingen av de tyske dalbanene. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1983, ISBN 3-7822-0321-6 .
- Boerma, A.: Coasters . De laatste 50 Jaar van de KHV. Uitgevereij De Alk, Alkmaar 1992, ISBN 90-6013-998-4 .
- Cheetham, Chris; Heinimann, Max: Moderne River Sea Traders . Modern River Sea Traders, Teignmouth 1996, ISBN 0-9516317-2-1 .