Genova flyplass

Genova flyplass
Kjennetegn
ICAO-kode	LIMJ
IATA-kode	GOA
Koordinater	44 ° 24 '48 "  N , 8 ° 50 '15"  E Koordinater: 44 ° 24 '48 "  N , 8 ° 50' 15"  E44.413333333333 8.8375 4
Høyde over MSL	4 m (13  fot )
Transportlenker
Avstand fra sentrum	6 km vest for Genova
gate	A10
Grunnleggende data
åpning	17. juli 1985
operatør	Aeroporto di Genova Spa
område	160 ha
Passasjerer	1,536,136 (2019)
Flyfrakt	2,694,6 t (2019)
flight bevegelser	20,645 (2019)
Start-og rullebane
10/28	2915 m × 45 m asfalt

Den Genova flyplass ( italiensk Aeroporto di Genova-Sestri "Cristoforo Colombo" , IATA kode : GOA , ICAO-kode : LIMJ ) er en italiensk flyplass i Genoa .

Det er den viktigste flyplassen i Liguria og oppkalt etter oppdageren Christopher Columbus .

Veibeskrivelse

Bil : Flyplassen ligger 7 km vest for sentrum i Sestri Ponente-distriktet .

Buss : AMT 100 Volabus går fra Piazza Verdi ( Genova Piazza Principe jernbanestasjon ) til flyplassen (hver time). Fra Genova Sestri Ponente Aeroporto jernbanestasjon går linje I24 til flyplassen hvert 40. minutt.

historie

Begynnelsen på luftfarten i Genova er nært knyttet til Ansaldo og Piaggio . Under første verdenskrig produserte dagens Piaggio Aerospace i Sestri Ponente flydeler under lisens , og i 1923 begynte de å bygge sine egne fly. Det ble også laget flybåter . Disse spilte snart en viktig rolle i den nye sivile tjenesten i Italia. I januar 1925 ble flyselskapet SANA ( Società Anonima di Navigazione Aerea ) grunnlagt i Genova , og fra 1926 fløy flybåtene til forskjellige destinasjoner i Middelhavet fra byens store havn . Fra 1929 benyttet British Imperial Airways havnen som et stoppested på ruten mellom London og Karachi . Etter andre verdenskrig ble det besluttet å lage en kunstig halvøy i havnebassenget og å bygge en kommersiell flyplass for byen der. Arbeidet startet i 1954 og innvielsen fant sted i 1962. Rullebanen var opprinnelig rundt 2300 meter lang, og det var også enkle håndteringsanlegg . Med ferdigstillelsen av den nye terminalen i 1986 overtok Genova også rollen som en alternativ flyplass for noen flyplasser i den nordlige italienske Po-dalen , som ofte måtte stenges på grunn av tåke .

Spesielle funksjoner og informasjon for piloter

Av hensyn til støybeskyttelse er RWY 28 foretrukket for landing og start. I nord, vest ( liguriske alper ) og øst ( apenniner ) er banen omgitt av større høyder, mens det liguriske hav ligger i sør . På plassen, nord for landing terskel rullebane 10, er det Sestri- VOR (108,6 MHz). De ILS for rullebane 28 (109,3 MHz) tillates nærmer kategori CAT I . Instrumenttilnærmingen til RWY 28 begynner ved Initial Approach Fix (IAF) Camogli- NDB (389 kHz). NDB står ca. 15  NM fra RWY 28-terskelen som en utvidelse av innflygingslinjen. Standard avgangsruter ( SID ) går sørover ut til havet først for å få høyde.

Hendelser

• En Dornier 328-110 (D-HLR) hadde en ulykke 25. februar 1999 . Minerva Airlines- flyet , som ble operert for Alitalia , skjøt over enden av rullebanen da det landet på Genova lufthavn , blant annet fordi det ble landet med en ikke tillatt sterk medvind og berørt altfor sent. Fire mennesker ble drept (se også Alitalia-flytur 1553 ) .

weblenker

• airport.genova.it Offisiell nettside (italiensk / engelsk)

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b c} Statistiche desember 2019. I: assaeroporti.com. Assaeroporti , åpnet 26. april 2020 (italiensk). 
2. ↑ Kart over Lufthansa flyplass (fra mars 2006).
3. ^ Ulykkesrapport Dornier 328 D-CPRR , Aviation Safety Network (engelsk), åpnet 12. mars 2020.