Flagg alfabetet

Den flagget alfabet blir brukt i frakt for å utveksle meldinger optisk mellom skip ved hjelp av signalflagg . Denne meldingen kalles et signal (teknisk begrep: "hot").

Det er blant annet det internasjonale og et tysk flaggalfabet. Med disse flaggalfabetene blir hver bokstav i det latinske alfabetet signalisert med et annet farget flagg. Det er også flagg for signalering av sifre og spesielle flagg . De fleste flagg i flaggalfabetet har andre spesielle betydninger, for eksempel flagg A i det internasjonale flaggalfabetet signaliserer dykkere nedenfor . Dette flagget er derfor kjent som dykkerflagget og brukes også utenfor forsendelsen. I dag, hvis flagg i det hele tatt brukes (og en radio ikke brukes i stedet), brukes denne ekstra betydningen nesten utelukkende. Stavekontroll med disse flaggene er ikke vanlig, og tildelingen av bokstaver til flaggene brukes derfor kun til identifikasjon.

I motsetning til flaggalfabetet , med blinkeralfabetet (semafor), blir en bokstav signalisert med posisjonen til to flagg.

Flagghyllen på broen til Jeremiah O'Brien

historie

To skip med signalflagg som flaggpynt

Donau (A 69) viser signalflagg.
Venstre: FHG. Høyre: 3-5

I 1817 introduserte Frederick Marryat fra British Royal Navy et system med flaggsignaler, som opprinnelig ble brukt til å signalisere og identifisere handelsskip over lange avstander til sjøs ( Marryat signalkode ). Systemet, som ble utvidet flere ganger, blant annet for Royal Navy, ble omdøpt til The Universal Code of Signals for Mercantile Marine of All Nations i 1854 og var i bruk til rundt 1890, hovedsakelig på britiske og amerikanske skip som var brukt av tyske skip dette systemet noen ganger.

Et annet flaggalfabet ble designet av Board of Trade i 1855 , utgitt i 1857, og gradvis vedtatt av mange sjøfartsnasjoner. Tyskland adopterte systemet i 1870. Med utgaven av den internasjonale signalboken fra 1901 ble denne først introdusert på en generelt anvendelig måte. Siden den gang har den blitt revidert flere ganger, og med fremveksten av moderne kommunikasjonsmetoder siden grunnleggelsen av IMO i 1959, har den blitt strømlinjeformet igjen og igjen.

Flaggalfabet ble opprinnelig ansett som militære hemmeligheter og ble primært brukt til å kunne overføre egne ordrer til vennlige krigsskip i løpet av en sjøkamp til sjøs uten at disse ordrene ble lest av fienden. Siden handelsskip vanligvis bare mottar ordrer, var det to signalbøker i mange nasjoner, en for handelsflåten, som også var tilgjengelig for marinen, og en eksklusiv for marinen.

Prinsippet har vært det samme, som det har vært siden 1901. Antall vimpler og stander har i mellomtiden økt. Det er 26 bokstavsvimpler, ti nummervimpler, en signalvimpel og fire hjelpestativ, samt to spor og en målvimpel. Generelt sett settes opp til fire forskjellige bokstaver samtidig og leses fra topp til bunn, noe som gjør at totalt 475 254 forskjellige utsagn kan formuleres. Bruken av hjelpestativet og signalvimplen gir flere muligheter. Spor- og målflagg er bare viktig under løp ( regattaer ).

Ekte leseferdigheter, dvs. staving av ord, er bare tillatt i unntakstilfeller. Et slikt eksempel er å overføre navn for å formidle stavemåten til et besetningsmedlem. For dette formålet overføres bokstaven etter et "Jeg begynner å stave" -signal og avsluttes med et "Jeg har stavet det ut" -signalet. Denne teknikken finnes i første bind av International Signal Book , som omhandler flagg-, morse- og blinkersignaler. Volum to (av to) av International Signal Book inneholder radioboka .

Signaltabell

Tabellen nedenfor viser det internasjonale signalflaggalfabetet med betydningen av heising av individuelle vimpler eller stativ.

1. Kolonne: brev
2. Kolonne: Brev i det internasjonale stavingstabellen ( ICAO- alfabetet), som brukt over hele verden i marin radio ( taleradio ) ifølge IMO
3. Kolonne: Internasjonalt signalflagg
4. Kolonne: Morse Code
5. Kolonne: Betydning som et enkelt flaggsignal
6. Kolonne: Indikerer om den tilsvarende morsekoden som lydsignal tilsvarer det enkle flaggsignalet. Det er lydsignaler som tilsvarer morse-koden i kollisjons unngåelsesreglene og i rekkefølgen av maritime vannveier , som har en annen betydning enn det tilsvarende enkeltflaggsignalet.
7. Kolonne: Betydning for regatta-arrangementer i henhold til kappløpsreglene seiling 2021-2024 - Bestillinger / signaler fra løpskomiteen til de deltakende båtene (flere eller forskjellige signaler kan kunngjøres i seilingsinstruksjonene for den respektive regattaen)

	Radiotelefoni	Signalflagg	Morse kode	Enkeltflaggsignal	lyd	Regatta skilt
EN.	alfa		-	“Jeg har dykkere nedenfor; hold deg unna meg når du kjører sakte. "		bare under "AP" eller "N"
B.	Bravo		- · · ·	"Jeg laster / losser / transporterer farlig gods."		Protestflagg
C.	Charlie		- · - ·	"Ja." Med en trekantet utklipp (C dobbelt stativ) 1946–49 Identifikasjonsmerker for tyske skip		posisjonen til neste merke er endret
D.	delta		- · ·	“Hold deg fri fra meg; Jeg er ikke i stand til å manøvrere. "	Ja
E.	ekko		·	"Jeg endrer kurs til styrbord."	Ja
F.	Foxtrot		· · - ·	“Jeg klarer ikke å manøvrere; ta kontakt med meg. "
G	golf		- - ·	"Jeg trenger en pilot."
H	hotell		· · · ·	"Jeg har en pilot ombord."		bare under "AP" eller "N"
JEG.	India		· ·	"Jeg endrer kurs til havn."	Ja	Begynn å stramme: Regel 30.1 gjelder
J	Juliett		- - -	“Se godt på meg. Jeg har brann i skipet og farlig last ombord. "
K	kilo		- · -	"Jeg vil komme i kontakt med deg."
L.	Lima		· - · ·	"Stopp bilen din med en gang!" (F.eks. Forespørsel fra vannpolitiet )	Ja	På land: meldinger til deltakerne ble lagt ut; til sjøs: kom innenfor ropeavstand eller følg med
M.	Mike		- -	“Maskinen min har stoppet; Jeg skal ikke kjøre gjennom vannet. "		Dette objektet erstatter et manglende merke
N	november		- ·	"Nei."		Avbryt løpet, alene: Avbryt løpet , tilbake til start; via "A": avbryter, ingen flere løp i dag; via "H": avbryter, ytterligere signaler i land
O	Oscar		- - -	"Mann overbord!"		Tillater pumping, gynging og drifting som normalt ikke er tillatt (regel 42). [Bare når vedlegg P brukes.]
P.	far		· - - ·	Dette flagget (også kalt Blue Peter ) er satt til å indikere at et skip er i ferd med å forlate havnen i løpet av de neste 24 timene. Det er et tegn for mannskapet på land å komme ombord, og at lokale leverandører skal presentere utestående fakturaer. / "Nettene mine ble sittende fast i et hinder" (til sjøs).		Forberedelsessignal
Q	Quebec		- - · -	"Alt er sunt ombord, jeg ber om gratis trafikktillatelse". Signalflagget "Q" brukes som tollpost , men kalles også karantene- flagget . Sammen med førstehjelpsstativet betyr det “Jeg trenger helseklarering”, tidligere betyr det mer drastisk: “Skipet mitt mistenkes for å ha en epidemi”.
R.	Romeo		· - ·	Har ingen mening som et enkelt flagg. Visningen av en farbar passasje på motsatt vei var av historisk betydning.		Hvis "O" ble vist på forhånd: Pumping, gynging og drifting er forbudt herfra.
S.	Sierra		· · ·	"Min motor går bakover." (Dette gis spesielt når skipet fremdeles beveger seg fremover)	Ja	Forkortelse av spor
T	tango		-	“Hold deg fri fra meg; Jeg er på lagfiske. "
U	uniform		· · -	"Du er i fare."		Begynn å stramme: Regel 30.3 er i kraft
V	Victor		· · · -	"Jeg trenger hjelp."		Instruksjoner for å følge sikkerhetskanalene for søke- og redningsaksjoner.
W.	whisky		- -	"Jeg trenger medisinsk hjelp."
X	Xray		- · · -	"Avbryt manøveren din. Vær oppmerksom på signalene mine. "		Individuell tilbakekalling
Y	Yankee		- · - -	"Jeg driver for anker."		Ta på deg redningsvester!
Z	Zulu		- - · ·	"Jeg trenger en slepebåt." / "Jeg setter ut garn (fiskere)."		Begynn å stramme: Regel 30.2 gjelder
0	Nadazero		- - - - -
1	Unaone		- - - -	Er også satt for solosjøfolk .		bare under "AP"
2	Bissot to		· · - - -			bare under "AP"
3	Terrathree		· · · - -			bare under "AP"
4. plass	Kartefour		· · · · -			bare under "AP"
5	Pantafive		· · · · · ·			bare under "AP"
Sjette	Soxisix		- · · · ·			bare under "AP"
7.	Setteseven		- - · · ·			bare under "AP"
8. plass	Oktoeight		- - - · ·			bare under "AP"
9	Novenine		- - - - ·			bare under "AP"
	AP			Signalbok og svarvimpel		Startforsinkelse; ca 1-9: rundt 1-9 timer via H: flere signaler i land. Om A: Ikke mer racing i dag.
	1. vikar			Første hjelpestativ (gjenta første tegn på dette punktet)		Total tilbakekalling
	2. vikar			Andre hjelpestativ (gjenta det andre tegnet på dette punktet)
	3. vikar			Tredje hjelpestativ ( gjenta tredje tegn på dette punktet) ( tommers stativ )
	4. innbytter			Fjerde hjelpestativ (gjenta det fjerde tegnet på dette punktet, er ikke en del av det internasjonale signalflaggalfabetet)
						Vanligvis: merket forblir på styrbord side (ikke fastsatt i racingreglene)
				Dette er det eldste, internasjonalt gyldige flagget og har vært i bruk i århundrer som det såkalte "karanteneflagget". Det ble overtatt av piratene på 1500-tallet før piratene byttet til (ofte svart) hodeskalleflagg på 1700-tallet . På grunn av historien med piratene, for å unngå forvirring, ble "karanteneflagget" gitt svalehale og er nå kjent som "Bravo (fare) flagget". I tillegg gjentas det tidligere "karanteneflagget" i "Whiskyflagget (jeg trenger lege)". Det røde rektanglet ble bare havneflagget med innføringen av fargetildelingene for vannscooters kjøreretning på 1800-tallet.		Vanligvis: Mark forblir på babord side (ikke fastsatt i racingreglene)
						Rutete flagg
Merk: Flaggene vises her mot en grå bakgrunn for bedre kontrast.

 

Flaggsignalet "NC"
(flagget N heises over C)

Ett sett av disse signalflaggene kalles "Stell". Signalflaggene kan ikke bare settes individuelt, men i kombinasjoner av flere. De plasseres under hverandre og leses fra topp til bunn. For eksempel betyr "U", "W" "Lykke til" eller "Gute Reise". Dette brukes på Willkomm-Höft skipshilsningssystem i Wedel nær Hamburg . Slike kombinasjoner ble brukt - ved hjelp av hemmelige kodebøker - spesielt av krigsskip i foreninger for å kommunisere med hverandre. I motsetning til radio kan denne typen kommunikasjon ikke fanges opp eller spores av fiendens ubåter.

Signalflagg brukt av militæret

I militær bruk er noen signalflagg som avviker fra det internasjonale signalflaggalfabetet (ICS) definert. NATOs allierte marine taktiske signal- og manøvreringsbok beskriver avvikende tallflagg. I den russiske marinen skiller både tall og bokstaver seg fra ICS.

	ICS signalflagg	NATO	Russiske marinen	Morse kode
0				- - - - -
1				- - - -
2				· · - - -
3				· · · - -
4. plass				· · · · -
5				· · · · ·
Sjette				- · · · ·
7.				- - · · ·
8. plass				- - - · ·
9				- - - - ·

Multiflaggsignalet "NC" er et internasjonalt gyldig nødsignal . Andre flerflaggsignaler brukes sjelden i dag. De ble opprinnelig erstattet med Q-kodene til Morse- koden og senere med radiotelefoni.

Signalflaggfarger

weblenker

• Internasjonal signalbok . ( PDF ; 899 kB) Det amerikanske forsvarsdepartementet , mange kombinasjoner med flere flagg som ikke lenger er i bruk (engelsk)

Individuelle bevis

1. ↑ Thomas Borys: Koding og kryptologi . Fasetter av applikasjonsorientert matematikk i utdanningsprosessen, 1. utgave, Vieweg + Teubner Research, Wiesbaden 2011, ISBN 978-3-8348-1706-8 , s. 225–226.
2. ↑ ^{a b c} Signalflagg / flaggalfabet - grunnleggende. Hentet 25. mai 2011 . 
3. ↑ ^{a b} PUB. 102: Internasjonal kode for signaler. (PDF) National Imagery and Mapping Agency , 2003, åpnet 10. februar 2020 . 
4. ↑ Signalflagg / flaggalfabet - Signalflaggalfabetet. Hentet 25. mai 2011 . 
5. ↑ 2021–2024 World Sailing Racing Rules of Sailing. (PDF) World Sailing, november 2020, åpnet 8. februar 2021 . 
6. ↑ Joachim Schult: Segler-Lexikon . 13. utgave. Delius Klasing Verlag , Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-1041-8 , nøkkelord karantene, karantene flagg . 
7. ↑ ^{a b} NATO Standard ATP-01, VOLUME II Allied marine tactical Signal and Maneuvering Book. (PDF) NATO , januar 2016, åpnet 10. februar 2020 . 
8. ↑ ^{a b} Флаги военно-морского свода сигналов. Hentet 10. februar 2020 (russisk). 
9. ↑ Federal Office for Defense Technology and Procurement ( Memento fra 26. september 2007 i Internet Archive ) (PDF; 155 kB).