Eifel-Ardennes sykkelvei
Eifel-Ardennes sykkelvei | |
---|---|
Total lengde | ca. 112 km |
plassering | Ardennene , Eifel / Belgia , Rheinland-Pfalz |
kart | |
Lenke til kart og høydeprofil | |
Utgangspunktet | Nürburgring |
Målpunkt | St. Vith |
Steder underveis | Nürburg , Kelberg , Daun ( EB ), Gerolstein ( EB ), Prüm ( Bf ), Pronsfeld , Bleialf ( Bf ) |
Gulv | Prüm - St. Vith: asfalt, ellers: veier og asfalterte stier |
Høyde forskjell | Start 300 m , slutt 450 m +1500 m opp / −1400 m ned |
vanskelighet | Prüm - St. Vith: easy / Nürburgring - Prüm: sporty |
Trafikkmengde | Prüm - St. Vith: egne sykkelstier / Nürburgring - Prüm: gårdsveier, veier med lite trafikk. |
Forbindelse til | Vulkan-Rad-Route Eifel , Mineralquellen-Route , Maare-Moselle-Radweg , Kosmosradweg , Kylltal-Radweg , Nimstal-Radweg , Prümtal-Radweg , Enztal-Radweg , Vennbahn |
nettside-URL | eifel.info |
Den Eifel-Ardennen-Radweg er en sykkelrute . Den forbinder Nürburgring i Vulkaneifel med St. Vith i de belgiske Ardennene. Den østlige delen av ruten, fra Nürburgring via Daun og Gerolstein til Prüm, er preget av dype kutt og bratte stigninger. På den vestlige, 37 km lange strekningen fra Prüm til St. Vith er det nå åpnet en velutviklet jernbanesyklussti, slik at denne delen også anbefales for familiesyklister. Sammen med Vulkan-Rad-Route Eifel og Ahrtal-Radweg i øst skaper stien en vest-øst sykkelrute gjennom hele Eifel.
Rute Nürburgring - Sankt Vith
Karakteristisk
Sykkelveien Eifel-Ardennen er merket i begge retninger med sykkelveglogoen i den tyske delen og kan deles inn i tre seksjoner i henhold til dens egenskaper.
- Østre del: (Nürburgring - Gerolstein): De som sykler på Vulkan-Rad-Route Eifel fra Ahr-dalen til Nürburgring, hvor skiltene begynner, ligger allerede ca. 610 moh. NHN klatret. Herfra går den ned de neste 7 km til 410 moh. NHN , før neste lange skråning bak Kelberg igjen til en høyde på 610 moh. NHN leder. Nå er det litt kupert, men med fallende tendens, opp til 400 moh. NHN til Daun . Mellom Daun og Gerolstein er det nok en ås med 623 moh. Å overvinne NHN . Denne ca 50 km lange strekningen føres på gårdsveier, distrikts- og kommunale veier. Ruten anbefales for trente syklister basert på stigningene som skal mestres.
- Midtseksjon (Gerolstein - Prüm): For denne ca. 25 km lange delen planlegges utvidelsen, på eller på, av den tidligere jernbanelinjen til Westeifelbahn . For tiden (2011) kjøres sykkelveien nær jernbanelinjen på gårdsveier, distrikts- og kommunale veier. Etter Gerolstein ( 358 moh ) er det en ca. 5 km lang oppstigning til ( 450 m over havet ) til Müllenborn . Etter en kort nedkjøring går den jevnt oppoverbakke igjen ( 534 moh ) til Weinsheim , før nedoverbakke fører til Prüm ( 420 moh ).
(Lengde: 24,9 km; høydeforskjell oppover +344 m; høydeforskjell nedover -250 m)
- Vestlig seksjon: Den består av den omtrent 37 km lange jernbanesyklusstien , som sto ferdig i 2007 og går på den tidligere West Eifel-jernbanen mellom Prüm og St. Vith . Ruten fører med en liten stigning fra Prüm til 420 moh. NHN til Pronsfeld på 370 m over havet. NHN . Deretter fortsetter litt oppoverbakke til den tidligere Bleialf jernbanestasjonen på 460 moh. NHN . Dette følges av den 400 m lange opplyste Bleialfer-tunnelen . Dette er stengt fra midten av oktober til slutten av mars for å beskytte flaggermusene som bor der. I løpet av denne tiden må det nås en ås med en høyde på ca. 500 moh. Over havnivå og bratt stigning som skal overvinnes. Deretter går den med en liten lang skråning til den tysk-belgiske grensen i Steinebrück 370 moh. NHN . På belgisk side fortsetter ruten på Ravel sykkelrute L46 til Lommersweiler og derfra på L47 til St. Vith. Ruten blir delvis guidet på den gamle jernbanelinjen via kombinerte gangstier / sykkelstier og gårdsveier samt koblingsstykker på distrikts- og kommunale veier og en ca 100 m lang tunnel. Denne delen anbefales også for familier med barn.
(Lengde: 36,2 km; vertikale meter oppover ca. +300 m; vertikale meter nedover ca. -250 m)
beskrivelse
Nürburgring - Gerolstein
Skiltene til Eifel-Ardennen-Radweg starter ved Nürburgring på Vulkan-Rad-Route Eifel og følger den til Kelberg . Her skiller de to stiene seg. Vulkans sykkelrute går over Mosbruch og Ulmen til endepunktet i Bullay på Mosel , mens sykkelveien Eifel-Ardennes fortsetter å stige, den første fjellkjeden på 610 moh. NHN overvinner. Det neste stedet som er nådd er etter ca. 10 km Darscheid på 590 moh. NHN . Ruten fortsetter deretter nedoverbakke til spa- og distriktsbyen Daun . Det er her sykkelstien Maare-Mosel starter som en jernbanesyklussti til Bernkastel-Kues på Mosel. Videre har du en forbindelse til Kosmosradweg , Mineralquellen -ruten , som sammen med Kalkeifel-Radweg fører inn til Kylltal , og med sykkelstien Wittlicher Senke er det en annen forbindelse til Moseldalen . Etter kjerne byen Daun, har en liten drill som må overvinnes før en lang bakke gjennom landsbyene Neunkirchen , Steinborn , Waldkönigen på 600 m over havet. NHN går. Følgende nedstigning fører deretter gjennom landsbyene Hinterweiler , Kirchweiler , Berlingen og Pelm til Gerolstein . Mineral fontene byen Gerolstein tilbyr Kasselburg med "Adler- und Wolfspark Kasselburg", Erlöserkirche , Löwenburg samt Lissingen slott og den romerske "Villa Sarabodis" , mens det naturhistoriske museet viser den begivenhetsrike geologiske fortiden i regionen. I Gerolstein er det en forbindelse til sykkelstien Kylltal , som fører fra kilden til Kyll på den tysk-belgiske grensen til Mosel og Trier. Begge sykkelstiene går gjennom Gerolsteins kjerneby. Gerolstein jernbanestasjon ligger ved Eifel-kretsen ( Köln - Euskirchen -Gerolstein- Trier ), som også følger Kylltal sykkelsti. I sommersesongen går det sykkelbusser mellom Daun og Gerolstein og Vulkan-Eifel-Bahn (VEB) i helgene og på helligdager .
Gerolstein - Prüm
For denne seksjonen er det planlagt å utvide jernbanesyklusstien til den vestlige delen. Fram til nå (2011) følger ruten omtrent den tidligere ruten til Westeifelbahn , som endte i Gerolstein. Bak Gerolstein, mellom distriktene Lissingen og Müllenborn, må en ås med omtrent 100 meters høyde overvinnes før du går forsiktig ned til Büdesheim etter en nedstigning til Oos . Ruten fører deretter gjennom kupert, stigende terreng, passerer byene Schwirzheim og Gondelsheim , før seksjonens høyeste punkt på 534 moh. NHN i nærheten av Weinsheim er nådd. Den påfølgende nedstigningen fører forbi Dausfeld til Prüm . I Prüm er basilikaen Saint Salvator og det tilhørende barokke klosteret Prüm verdt å se.
Prüm - St. Vith
Sykkelstien, som sto ferdig i 2007 og følger ruten til den tidligere West Eifel-jernbanen, starter ved den tidligere Prüm-stasjonen . Ruten fører ca 7 km langs ruten, med en liten stigning til det tidligere jernbanekrysset Pronsfeld . Den Prümtal sykkelsti også bruker denne delen av jernbanelinjen og deretter grener av mot sør til Waxweiler . Før det krysses elven Prüm og Prüm- dalbroen til A 60 fører nær Weinsfeld høyt over sykkelstien. Stedene Watzerath og Pittenbach passeres også , så nås Pronsfeld. Det er et jernbanemonument rett på sykkelstien som minner om det tidligere jernbanekrysset. Ruten fører deretter med en liten stigning mot nordvest, gjennom Alfbachs nesten naturlige dal , der bever har slått seg ned. A 60 krysser deretter Alfbachtal og kjøres under igjen. Etterpå bruker sykkelstien en gårdsvei på 1,5 km vekk fra jernbanelinjen. På Bleialf rute forlater Alfbachtal etter ca. 10 km og når det høyeste punktet. Så går det litt nedoverbakke igjen, i vestlig retning til den tysk-belgiske grensen i Ourtal . Bak den tidligere Bleialf jernbanestasjonen forgrener vinterkjøringen til tunnelen som nå følger til høyre. Den 400 meter lange, opplyste tunnelen er stengt fra november til mars og fungerer som vinterkvarter for flaggermusene. I løpet av denne tiden må omkjøringsveien over ryggen brukes. Ruten fører gjennom Ihrenbachtal hvor det også er en beverkoloni . Gjennom landsbyen Ihr går den til grenseelven Our. Her, på fundamentet til jernbanebrua som ble sprengt i 1944, hviler trebroen til syklusen og gangstien som fører til den belgiske siden. Her kobles sykkelruten til Ravel sykkelveinettverk i Øst-Belgia. Stien, nå markert som Ravel sykkelrute L46, fortsetter på den tidligere jernbanelinjen gjennom Braunlauftal og møter Ravel linje L47 (Vennbahn sykkelsti) nær Lommersweiler. Den samme ruten fører nå langs den samme jernbanelinjen gjennom den ca. 100 m lange tunnelen nær Neidingen til St. Vith. St. Bartholomew- kapellet fra 800-tallet ligger i St. Vither-distriktet i Wiesenbach .
Kobler sammen sykkelveier
Eifel-Ardennen-Radweg forgrener seg ved Kelberg fra Vulkan-Rad-Route Eifel , som forbinder Ahr-dalen med Mosel. Rhinen, som danner den østlige grensen til Eifel, kan nås både via sykkelstien Ahr og Mosel . I Daun er det da flere tilkoblingsmuligheter. Via mineralfjærruten og dens forlengelse, Kalkeifel sykkelvei , er det mulig å nå den øvre Ahr-dalen eller Kyll-dalen nær Hillesheim . Den Maare-Mosel sykkelsti starter her som en jernbane sykkelsti til Bullay på Mosel. Det er også en forbindelse til Kosmos sykkelsti som temarute. I Gerolstein går ruten sammen med sykkelveien Kylltal , som starter ved kilden og når Mosel nær Trier . Nims utløp ligger i Weinsheim like før Prüm , i den såkalte Prümer Kalkmulde . Det er her sykkelstien Nimstal starter opp til sammenløpet med Prüm nær Irrel . Mellom Prüm og Pronsfeld brukes jernbanelinjen sammen med Prümtal sykkelvei . Dette forbinder Prüm-kilden med sammenløpet med Sauer nær Minden . Sykkelstien Enztal starter også i Pronsfeld, hvorav noen fører langs en tidligere jernbanelinje til Holsthum . I Belgia er det en forbindelse til det belgiske sykkelveinettet , RAVeL-nettverket og den historiske sykkelstien Vennbahn .
Tog- og bussforbindelser
Den første stasjonen på ruten som er beskrevet er Eifelquerbahn stopp i Darscheid og like etter i Daun . På linjen Kaisersesch - Darscheid - Daun - Pelm - Gerolstein fra den tidligere Eifelquerbahn har jernbanebusser og renoverte persontog i Vulkan-Eifel-Bahn (VEB) kjørt siden 2000 . Drift annenhver time er begrenset til sesongen fra mai til oktober i helgene og på helligdager. Gerolstein jernbanestasjon ligger også på Eifel-ruten Köln - Trier eller Koblenz.
“ Regioradler Vulkaneifel ” RegioLine 500 busslinje går daglig fra 1. april til 1. november mellom Cochem på Mosel og Gerolstein i Vulkaneifel og forbinder også Ulmen og Daun på veien. Denne busslinjen har plass til 22 sykler.
Landskap og kultur
Ruten starter i Vulkaneifel med sitt vulkanske landskap, krysser deler av Kalkeifel før den krysser de flate vårdalene i Nims og Prüm og fører inn i Ardennes- området. Bak Kelberg følger ruten en gammel romersk militærvei som gikk på vannskillet mellom Mosel og Ahr. Elvene Lieser , Üß og Elz , som renner ut i Mosel, oppstår i dette vannrike området , mens Trierbach renner til Ahr. Ruten når deretter regionen i Daun, hvor store vulkanutbrudd for mer enn 10 000 år siden formet det unike landskapet. Dauner Maare, bare 2,5 km til 3,5 km sørøst for sentrum av Daun, er spesielt slående . Tre direkte tilstøtende marer, som bare er atskilt med tuffveggene: Gemündener Maar , Weinfelder Maar og Schalkenmehrener Maar . Et besøk til vulkanmuseet Eifler i spa- og distriktsbyen Daun muliggjør en reise inn i denne brennende fortiden ved hjelp av interaktiv datasimulering. Etter Daun er det en annen ås, det høyeste punktet er i skogområdet rundt Waldkönigen , før nedstigningen fører gjennom jordbruksterreng til Gerolstein . Forløserkirken, bygget fra 1911 til 1913 i nyromansk stil, ligger i Gerolstein . Den ble bygget av Berlin Church Building Association og regnes som et sjeldent kunsthistorisk dokument fra den keiserlige tiden. Inne i kirken er dekorert med blå og gullfargede mosaikker i bysantinsk stil. Under byggearbeidet ble en romersk villa oppdaget: et herregård med omfattende badeanlegg. I dag kan du se de verdifulle relikviene fra den romersk-keltiske kulturen fra 1. til 4. århundre i "Villa Sarabodis" -museet. Etter Gerolstein fører stien tilbake til skogkledde høyder i Müllenborn-distriktet og fortsetter opp til "Prümer Kalkmulde" -området, hvis underjordiske stein består av kalkholdige sedimenter fra tidligere hav. I det klimatisk tørrere og varmere Kalkeifel er det betydningsfulle og naturskjønne naturreservater, som Niesenberg naturreservat nær Weinsheim . Disse habitatene, som anses å være økologisk verdifulle, tilbyr også et stort vell av fossiler. Fremfor alt er områdene dekket med dårlig gress habitater for beskyttede dyre- og plantearter. Kildestrømmene til Nims oppstår i dette området og forsvinner igjen i undergrunnen i hulrom som er løsrevet fra kalklagene. Fra høyden av naturreservatet fører stien deretter ned til byen Prüm, som har mye å tilby når det gjelder historie og kultur. Stiftelsen av klosteret Prüm Abbey dateres tilbake til 721. Kong Pippin ga klosteret deler av Kristi sandaler, som da fikk navnet Saint Salvator (Til Den Aller Hellige Forløser). Karl den store lot "Den gyldne kirke", innviet i 799, bygge for å lagre den dyrebare relikvien. Etter oppløsningen av denne kirken begynte byggingen av dagens basilika i 1712. Fra 1748 ble en ny klosterbygning lagt til kirken i henhold til planene til barokkmester Balthasar Neumann . Begge bygningene ble først ferdigstilt i 1912. Siden den gang har de formet bybildet til Prüm. Etter Prüm er det et klart forandret landskap. I stedet for åser og dypt avskårne daler er brede platåer. Elver og bekker som Kyll , Nims, Prüm og Alf danner bare grunne huler i øvre del. Ved å bruke den tidligere jernbanelinjen fører ruten gjennom det svakt bølgende landskapet med bare små stigninger og tilbakegang. Bare ved den tysk-belgiske grensen må Our- dalen krysses igjen. Når du kommer til det tidligere jernbanekrysset Pronsfeld , kommer du inn på et sted som skrev jernbanehistorie. I 1886 ble Westeifelbahn åpnet, og overregionale destinasjoner kunne nås fra regionen. I 1907 ble avgrensningen til Waxweiler og Neuerburg satt i drift, noe som gjorde Pronsfeld til et jernbanekryss. I tillegg til regional utvikling hadde planleggerne også militære mål i tankene. Under første verdenskrig ble ruten for transport av forsyninger til vestfronten utvidet ytterligere, og under byggingen av Vestmuren (1936) var Pronsfeld-stasjonen et av de største omlastingspunktene for byggematerialet til bunkerne og barrierer.
landemerker
- Nürburg : Nürburg slottruiner ; Nürburgring racingbane.
- Kelberg : Det er her historieveien “Around the Hochkelberg” starter; Sentrum med trekantet torget; den sognekirken St. Vinzenzius med middelalder vest tårn; restaurerte bindingsverkshus.
- Daun : Daun natur- og opplevelsespark; Daun Castle ; Katolske sognekirke St. Nikolas ; Vulkanmuseet Daun ; Jernbaneviadukt fra 1909; maars Gemündener Maar , Weinfelder Maar og Schalkenmehrener Maar ( se også: Liste over kulturminner i Daun ).
- Gerolstein : Kasselburg med "Adler- und Wolfspark Kasselburg", hvor gratis flyøvelser av kongeørn og falk vises. The Redeemer Church , som var en gave fra Berlin kirke Building Association til Kaiser Wilhelm II . Den Löwenburg og Lissingen slott og den romerske "Villa Sarabodis" . Naturhistorisk museum i det gamle rådhuset viser den turbulente geologiske fortiden i regionen.
- Prüm : Sankt Salvators basilika med Lothar Is grav og relikvier ( Kristi sandaler ). Barokk Prüm Abbey basert på planer av Balthasar Neumann med en fantastisk portal og keiserhall. Den rokokko auditorium er nå en del av Regino videregående skole .
- Pronsfeld : St. Remigius kirke med koret og restene av tårnet bevart fra byggeperioden rundt 1498. For å feire den tidligere viktigheten av Pronsfeld-stasjonen (her avgreningslinjene til Arzfeld / Neuerburg og Waxweiler forgrenet seg fra hovedlinjen til Westeifelbahn ) bleet gammelt skiftelokomotiv reist som et minnesmerkeved den tidligere Pronsfeld-stasjonen i 2006. Eifelzoo Pronsfeld muliggjør observasjon av innfødte og eksotiske dyr, samt en tur gjennom fasilitetene med eget zoo-tog.
- Bleialf : "Mühlenberger Stollen" besøksgruve. Church of the Assumption fra 1187.
- St. Vith : I St. Vither-distriktet i Wiesenbach er det St. Bartholomew- kapelletfra 800-tallet. Det er regionens eldste kulturarv.
litteratur
- ADFC regionkart Eifel / Mosel , 1: 75.000. Bielefelder Verlag, 1. utgave 2006. ISBN 3-87073-391-8
- Cycle Atlas Cycle Atlas "South Eifel" - mellom Ardennene og Vulkaneifel , 1: 75.000. Esterbauer forlag. ISBN 978-3-85000-269-1
weblenker
- Informasjon om sykkelstien Eifel-Ardennes med data å laste ned
- Infotavler:
- Mystisk veikryss (PDF; 4,9 MB)
- Feuerberger å ta på (PDF; 10,8 MB) ** Wilhelmine prakt på romersk jord (PDF; 7,4 MB)
- Prümer Kalkmulde (PDF; 1,1 MB)
- St. Salvator-basilikaen (PDF; 981 kB)
- Pronsfeld jernbanekryss (PDF; 1,1 MB)
- Fra skinne til sykkelsti (PDF; 993 kB)
- Bleialf - en tradisjonell gruveby (PDF; 959 kB)
- Historie om en grense (PDF; 1,1 MB)
- Bilder av den vestlige delen på www.achim-bartoschek.de
hovne opp
- Radwanderland.de Hentet november 2011
Koordinater: 50 ° 19 '53.3 " N , 6 ° 56' 40.3" E