Eduard Züblin

Eduard Züblin (født 11. mars 1850 i Castellammare di Stabia , Italia , † 25. november 1916 i Zürich ) var ingeniør eller sivilingeniør og entreprenør. Han regnes som en viktig pioner innen armert betong og grunnleggeren av Stuttgarts byggefirma Ed. Züblin AG

Liv

Født i Italia i 1850 og utdannet seg til maskiningeniør , ble han kjent med det nye byggematerialet i 1895 og ble umiddelbart fascinert og begeistret for dets muligheter. I 1880 giftet han seg med Lina Bolte fra Hannover. Paret hadde tre barn: Friedrich (kalt Fritz, 1882–1930), Margarethe (1884–1956, gift med Schürch) og Robert (1888–1928).

I 1898 grunnla Züblin sitt “Engineering Bureau for Cement-Iron Structures” i Strasbourg . Etter sine første forsøk på seg selv overtok han hovedkontoret for armerte betongsystemet til franskmannen François Hennebique , en monolitisk konstruksjon laget av betong og jern som var helt ny på den tiden . Fremfor alt bidro bæreevnen og brannsikkerheten til denne konstruksjonsmetoden for å oppnå et raskt gjennombrudd.

Bygg med armert betong

Som ingeniør gjorde Züblin avgjørende fremgang i å bygge med armert betong, og som gründer åpnet han stadig nye bruksområder for dette byggematerialet. Han bygde dristige buebroer av betong, hadde ideen om et bredt spekter av hule kjerne- patenterte, konstruerte skurkonstruksjoner for hallkonstruksjoner, oppfant en ny konstruksjonsmetode for svømmebassenger og ramlet de første armene i Tyskland.

Allerede i de første årene har selskapet utviklet med bygging av industribygg (Strasbourg, Mühlhausen, Leipzig), offentlige bad (Strasbourg, Colmar, Markirch), broer (Sveits, Alsace, Lorraine, Tyskland) og pelefundamentering (Hamburg, Metz, Trieste ) stormfull og vellykket. Den første utenlandske ordren ble utført så tidlig som i 1899, en tøyproduksjon nær Riga.

Da første verdenskrig brøt ut, var det filialer i Basel, Brussel, Duisburg, Kehl, Milano, Paris, Riga, Stuttgart, Wien og Zürich. Enestående i løpet av denne tiden var grunnlaget for Hamburg sentralstasjon på 800 armerte betongpeler i 1902 og Langwieser Viaduct på den Chur-Arosa jernbanelinjen i Sveits fra 1912, som ble bygget i 1912 og med en 100 m bue støtte bredde, var den høyeste og mest spredte armert betong bro i verden.

Eduard Züblin døde i 1916, selv før redningen av tårnet i Strasbourg-katedralen , som var i fare for å kollapse , ble fullført, noe som ble oppnådd ved å underbygge en tårnsøyle og den permanente renoveringen av det råtne søylefundamentet.

I dag har Ed. Züblin AG i Stuttgart er et av de største globale tyske byggefirmaene med filialer, fabrikker og tilknyttede selskaper i Tyskland og i utlandet. Züblin er majoritetseid av Strabag SE-gruppen.

litteratur

• Volker Hahn : Eduard Züblin - Life and Work of an Engineer in the Development Time of Armored Concrete , i: Wegbereiter der Bautechnik , Series Klassiker der Technik, VDI Gesellschaft für Bautechnik, Düsseldorf 1990

weblenker

• Markus Kaiser: Züblin, Eduard. I: Historical Lexicon of Switzerland .
• Eduard Züblin hos Ed. Züblin AG