Det tyske postbyrået Lamu

Det tyske postbyrået Lamu var det første utenlandske postkontoret til det tyske imperiet på østafrikansk jord. Den eksisterte fra 1888 til 1891. Nedleggelsen var i forbindelse med opphevelsen av tysk protektion i det nærliggende sultanatet Witu .

historie

Kart over Witu-området samt øya og stedet Lamu (øverst til høyre) - Kart av Rochus Schmidt , rundt 1888

Stedet Lamu ligger på øya med samme navn i Lamu-skjærgården utenfor kysten av dagens Kenya . I mai 1885 erklærte den tyske regjeringen protektorat over et område nær Witu på det motsatte fastlandet. Forespørselen gikk tilbake til brødrene Denhardt , som hadde signert en kontrakt med den lokale sultanen i april 1885. Lamu-skjærgården tilhørte imidlertid ikke det tyske beskyttede området og var også fra tyskernes synspunkt i utlandet . Selv om Reichsschutz ble politisk håndhevet mot den regionale makten Zanzibar , holdt den tyske regjeringen tilbake med investeringer i Lamu og Witu. Våren 1885 avviste Riksdagen opprinnelig forfremmelse av keiserlige postdamperlinjer til Afrika foreslått av generaldirektør Heinrich von Stephan .

De neste årene økte klagene til tyske borgere om utilstrekkelig posttrafikk mellom Lamu og Tyskland. Utenlandske skip forårsaket forsinkelser, og stillingen ble ansett som ubeskyttet mot angrep fra fremmede land. British India Line- skip fraktet regelmessig post, men det var ingen organisert posttjeneste. Innkommende post ble for det meste overlevert til indiske tollere. Ifølge moderne rapporter dumpet tollerne ganske enkelt bokstavene fra postsekkene på gulvet på grunn av mangel på språkkunnskaper. Mottakerne ble nå igjen for å søke etter sendingene sine selv. Det var derfor en trekasse med to rom for utgående post. Avsenderne satte posten mot nord ( Aden og Europa) i ett rom og posten mot sør ( Mombasa og Zanzibar ) i det andre .

Disse forholdene utløste forespørsler om hjelp fra kolonisirkler til Reichspost . Forespørslene ble endelig oppfylt gjennom etableringen av et keiserlig postkontor på Lamu. Åpningen fant sted 22. november 1888 i to rom i huset til det tyske Witu Society. Ikke bare burde kommunikasjonen mellom tyskere på Lamu være enklere, men forbindelsen til Witu-området bør også være bedre. Ledelsen til byrået ble betrodd en representant for det tyske Witu Society og underordnet Oberpostdirektion i Hamburg . Byrået tilhørte imidlertid ikke Universal Postal Union , selv om tariffene ble brukt. Byrået var autorisert til å godta og dispensere vanlige og registrerte brev. Dette inkluderte også postkort, trykksaker og prøver . Det ble imidlertid ikke sendt pakker og heller ikke levering . Posten ble fraktet av British India Line eller med kystskip til Zanzibar. Øya ble koblet til Marseille av en fransk rederi , hvorfra posten fortsatte til Tyskland. Reisen fra Berlin til Lamu tok omtrent 20 dager. I tillegg, etter gjentatt innsats, ble de tyske postdamperlinjene supplert med afrikanske destinasjoner. Imidlertid hadde dette knapt noen effekt, fordi bare noen få e-postdampere av det nystiftede DOAL ringte Lamu før byrået stengte: i august og desember 1890 Riksdagen og i oktober 1890 Bundesrath .

Postbyråets drift var kortvarig. Som et resultat av den såkalte Helgoland-Sansibar-traktaten fra 1890, la det tyske imperiet fra seg alle påstander om Witus til fordel for Storbritannia . Derfor var en tysk administrasjon i Witu-området ikke lenger nødvendig, noe som også reduserte betydningen av postlevering til og fra Lamu. Etter politiske spenninger og etableringen av et britisk postkontor i juli 1890 ble det tyske postkontoret stengt 31. mars 1891.

Byråets ansatte

Uniform av en ansatt i Lamu Post Agency (i det tyske postkontormuseet der , foto fra 2009)

Ingen spesialister var ansatt i byrået. Den ble delt på deltid av følgende ansatte i Deutsche Witu-Gesellschaft:

  • Kurt Toeppen (fra 22. november 1888 til 30. juni 1890)
  • Carl Weiß (fra 1. juli 1890 til 31. mars 1891)

Lokale tjenere som hadde på seg en enkel, kortermet uniform i oker med rødt stolpehorn og de tyske fargene svart, hvitt og rød på den tiden, var underordnet lederne .

hukommelse

Hovedinngangen til det tidligere postkontoret ligger på det som nå er Kenyatta Avenue - navnet Usita wa pwani (" strandgate ") er i lokal bruk. Det lille tyske postkontormuseet i gamlebyen i Lamu har vært en påminnelse om byrået siden desember 1996 .

Avbestillingsstempel fra det tyske postbyrået Lamu

Postbyrået er spesielt kjent blant filatelister for sitt kanselleringsstempel, som ble brukt i hele varigheten av dets eksistens. I en rund ramme bærer stempelet navnet LAMU OSTAFRIKA og en ekstra dato under. Bare frimerker fra det tyske riket ble brukt som frimerker . Ved åpningen av byrået merkene var Reichs sak 1875 / 80 ( krone edition ) tatt i bruk. De var gyldige for porto til de var oppbrukt eller til byrået ble stengt . Frimerker fra 1889-utgaven som var gyldig fra 1. februar 1891 ( Krone / Adler-utgaven ) ble brukt maksimalt de siste fem ukene før stengingen. Frimerkene blir handlet blant samlere som såkalte tyske koloniale forløpere , selv om Lamu aldri ble en tysk koloni og begrepet derfor faktisk er unøyaktig. I tillegg til 8700 frimerker, var det 250 registrerte lister tilgjengelig fra byråets opprinnelige lager, som var tilstrekkelig frem til dagen før byrået ble stengt. Disse offisielle R-merkene er merket Lamu (Øst-Afrika). Registrert. og et påfølgende nummer. Først 31. mars 1891, den siste operasjonsdagen, var det flere foreløpige håndskrevne R-notater i rød blyant eller rødt blekk på grunn av samlerens forespørsler.

litteratur

  • Anne Brüggemann: Den ødelagte ledningen. Deutsche Post i Øst-Afrika - historiske fotografier. Publisert av Deutsche Postmuseum Frankfurt am Main , R. v. Decker's Verlag, G. Schenck, Heidelberg 1989, ISBN 3-8114-3889-3 .
  • Albert Friedemann (Hrsg.): Frimerkene og kanselleringen av de tyske postkontorene i de beskyttede områdene og i utlandet. Redigert og redigert som en manual med deltagelse av viktige samlere av Albert Friedemann. 2. utv. Utgave. Leipzig 1921 ( online på archive.org ).
  • Frank Grieshaber, Hansjürgen Kiepe: Tysk Øst-Afrika (I). I: Deutsche Briefmarken-Revue. Utgave 12/2017, s. 25–26 ( online på kolonialmarken.de ).
  • Herbert Schrey: De første tyske postanleggene på østkysten av Afrika. Pressetrykk, Kassel 1961.
  • Friedrich F. Steuer, Ronald F. Steuer: manual og katalog over de tyske koloniale forløperne. 4. utgave. Schwaneberger, Unterschleißheim 2006, ISBN 3-87858-398-2 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Brüggemann: Den ødelagte ledningen. Decker's, Heidelberg 1989, s. 16 f., 20.
  2. ↑ a b c Tax & Tax: Håndbok og katalog over de tyske koloniforløperne. Schwaneberger, Unterschleißheim 2006, s. 206.
  3. ↑ a b Brüggemann: Den ødelagte ledningen. Decker's, Heidelberg 1989, s. 16.
  4. ↑ Grieshaber & Kiepe: Tysk Øst-Afrika (I), i: Deutsche Briefmarken-Revue. Utgave 12/2017, s. 25.
  5. ^ A b Friedemann: Postfrimerkene og kanselleringen av de tyske postkontorene i de beskyttede områdene og i utlandet. FA, Leipzig 1921, s. 205.
  6. ↑ a b c Tax & Tax: Manual og katalog over de tyske koloniale forløperne. Schwaneberger, Unterschleißheim 2006, s. 207.
  7. ↑ Skatt og skatt: Håndbok og katalog over tyske koloniale forløpere. Schwaneberger, Unterschleißheim 2006, s. 208.
  8. ^ Brüggemann: Den ødelagte ledningen. Decker's, Heidelberg 1989, s. 20.
  9. ^ Brüggemann: Den ødelagte ledningen. Decker's, Heidelberg 1989, s. 65, 162.
  10. ↑ a b Brüggemann: Den ødelagte ledningen. Decker's, Heidelberg 1989, s.43.
  11. ↑ Skatt og skatt: Håndbok og katalog over de tyske koloniale forløperne. Schwaneberger, Unterschleißheim 2006, s. 209.