Charonne (metro Paris)
 Charonne
| |
|---|---|
_vers_Montreuil_par_Cramos.JPG)
| |
| Tariff sone | 1 |
| Linje (r) |
|
| plass | Paris XI |
| åpning | 10. desember 1933 |
Den T-banestasjon Charonne er en stasjon på linje 9 av Paris Metro .
plassering
Stasjonen ligger på grensen til Quartier de la Roquette med Quartier Sainte-Marguerite i 11. arrondissement i Paris . Den ligger på langs under Boulevard Voltaire i krysset med Rue de Charonne.
Etternavn
Den er oppkalt etter Rue de Charonne. Det førte til landsbyen Charonne, som ble innlemmet i Paris i 1860, som tidligere var i kommunen Saint-Denis og nå tilhører det 20. arrondissement som Quartier de Charonne .
Historie og beskrivelse
Stasjonen ble tatt i bruk 10. desember 1933 da linje 9 ble utvidet med 6430 m fra Richelieu - Drouot til Porte de Montreuil . Den har to sideplattformer på to hovedspor og ble bygget med en lengde på 105 m. Tverrsnittet er elliptisk , taket og veggene er flislagt i hvitt. Sideveggene følger ellipsens krumning.
De to inngangene er på Boulevard Voltaire sør for Rue de Charonne. De er hver preget av en kandelaber designet av Adolphe Dervaux i stil med Art Deco . Det er også en annen utgang med en rulletrapp.
kjøretøy
Linje 9 drives med konvensjonelle kjøretøy som kjører på stålskinner. Opprinnelig kjørte tog av typen Sprague-Thomson , som sist ble brukt der. I 1983 ble MF 67- serien lansert . MF 01- serien har blitt brukt i økende grad siden oktober 2013, og det siste MF 67-toget kjørte på linje 9 14. desember 2016.
Massakre i Charonne t-banestasjon
8. februar 1962 organiserte fagforeninger, Parti communiste français og andre venstreorienterte organisasjoner en demonstrasjon mot handlingene til Organization de l'armée secrète (OAS) og mot den algeriske krigen . Demonstrasjonen ble forbudt av politiet. Maurice Papon , daværende politiprefekt i Paris, hadde gitt samtykke fra innenriksminister Roger Frey og president Charles de Gaulle til å forhindre og bryte opp demonstrasjonen. Demonstrasjonen besto av flere marsjerende grupper som skulle møtes på Place de la Bastille . Noen oppløses fredelig før dette målet, andre ble angrepet av politiet.
Rundt 4000 mennesker var i krysset mellom Rue de Charonne og Boulevard Voltaire da politiet forsøkte å tvinge dem fra hverandre, men samtidig omringet dem delvis. Noen av publikum flyktet til Charonne t-banestasjon. Flere mennesker falt på trinnene foran og ble knust av mengden, mens andre ble drept av metallstenger som ble kastet av politiet. Det var åtte døde og en alvorlig skadd som senere døde på sykehus.
En plakett minnes de omkomne i metrostasjonen. Krysset mellom Rue de Charonne / Boulevard Voltaire ble omdøpt til Place du 8 Février i 1962 i 2007.
Merknader
- ↑ Standardlengden på stasjonene som ble åpnet før 1931 var 75 m
- ↑ Stasjonene bygget av Nord-Sud jernbaneselskap, som konkurrerte frem til 1929, har loddrette vegger under elliptiske tak
- ↑ På flere linjer i Paris Métro-tog kjøres det med luftdekk på mobile bjelker
- ↑ Det siste Sprague-Thomson-toget på Metros rutetrafikk var på linje 9 16. april 1983
weblenker
litteratur
- Gérard Roland: Stations de métro. D'Abbesses à Wagram . 2003, ISBN 2-86253-307-6 .
- Jean-Paul Brunet: Charonne: lumières sur une tragédie . Flammarion, Paris 2003, ISBN 2-08-068341-1 .
- Alain Dewerpe: Charonne, 8. februar 1962: anthropologie historique d'un massacre d'Etat . Gallimard, Paris 2006, ISBN 2-07-030770-0 .
Individuelle bevis
- ^ Gérard Roland: Stations de métro d'Abbesses à Wagram . Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7 , pp. 78 .
- ^ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor . 2. utgave. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9 , s. 259 .
- ^ Brian Hardy: Paris Metro Handbook . 3. Utgave. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7 , pp. 36 .
- ↑ Jean Tricoire: op. Cit. S. 260.
| Forrige stasjon | Paris metro | Neste stasjon |
|---|---|---|
|
Voltaire ← Pont de Sèvres |
|
Rue des Boulets Mairie de Montreuil → |
Koordinater: 48 ° 51 '18' N , 2 ° 23 '5' E