Blinkende

Blinkende
City of Nordenham
Koordinater: 53 ° 32 ′ 0 ″  N , 8 ° 32 ′ 0 ″  E
Høyde : 0 m over havet NN
Innbyggere : 2750
Inkorporering : 27. mars 1933
Postnummer : 26954
Retningsnummer : 04731
Blexen (Niedersachsen)
Blinkende

Plassering av Blexen i Niedersachsen

Blexen er et distrikt i den niedersaksiske byen Nordenham nordøst i Wesermarsch-distriktet ved munningen av Weser (overfor Bremerhaven ), hvor mer enn 2750 mennesker bor.

historie

St. Hippolytus kirke
Willehadus-fontenen
Weser ferge foran Blexen
Tidligere togstasjon
Blexen radarstasjon bygget i 1959 ved Kronos Titan-anlegget (flyfoto 2012)

Første omtale

Blexen ble først nevnt i et dokument som Pleccateshem (lyn for hjem) i 789 i anledning biskop Willehads død . På den tiden ble Blexen fortsatt skilt fra fastlandet av Heete- elven , på en øy. The St. Hippolyt kirke ble en pilegrimskirken i løpet av de neste århundrene . 23. april 1189 reiste elleve seilskuter fra Blexen for å delta i det tredje korstoget . Skipene kom så langt som Portugal og mannskapene deltok i kampene for byen Silves . Skipene seilte videre til Marseille , hvoretter deres spor går tapt. Et dokument om turen ble oppdaget i 1989 i Blexer Church.

middelalderen

I middelalderen tilhørte Blexen den autonome frisiske statskommunen Rüstringen , terra Rustringie . Utad var regionkommunene representert av redjeven . I juni 1220 signerte 16 representanter fra Rüstringen en kontrakt med byen Bremen for å øke rettssikkerheten og regulere handel. Thancte de Blekence (Blexen) tilhørte dem også .

I 1318 ble et marked i Blexen nevnt for første gang. I 1400 måtte Blex-kirken overlates til folket i Bremen , som kjempet mot Likedeelers (inkludert Klaus Störtebeker ) og opprørske frisiske Hovetlinge . Butjadinger-høvdingene reiste seg mot Bremen-folket og brukte igjen kirkene som befestninger, inkludert Blex- høvdingen Egge Herings , som ble beseiret av Bremen-folket i 1419.

Mot slutten av 1400-tallet kom Butjadingen under påvirkning av grev Edzard I fra Øst-Frisia . Som en del av den saksiske feiden angrep de forente hertugene av hertugdømmet Braunschweig og Lüneburg og greven av Oldenburg Edzard og Butjadingen ble erobret av dem i januar 1514 . Oldenburg mottok opprinnelig Stadland med Esenshamm og Abbehausen som Allodium , i 1517 måtte grev Johann V av Oldenburg ta området som en fiefdom fra hertug Heinrich den yngre av Braunschweig-Wolfenbüttel . Butjadingen var delt mellom Guelph-hertugene. De Welfs satt opp en blokk hoppe på Blexen . Det skulle bygges et Guelf-hersensenter i Blexen for å samle inn toll for prinsene og for å administrere Butjadingen. Men etter et mislykket opprør fra Butjadingen-bøndene i 1515 solgte Guelph-hertugene gradvis eiendommen sin til Oldenburggrev , slik at Butjadingen endelig ble Oldenburg i 1523. Greven utøvde suvereniteten over det nyopprettede slottet i Ovelgönne .

Tidlig moderne tid

Med sin høye spir har Blex Church vært et sjømerke siden 1566 . Samme år kjøpte grev Anton jeg fergehuset og "Spieker" fra Blexen, som ble brukt til fergeforbindelsen mellom markedene i Blexen og Lehe , for 200 thalere fra den lokale Vogt, som hadde kommet i fergens besittelse. rettferdighet gjennom reformasjonen . Kirken drev opprinnelig Blex-fergen, sannsynligvis siden middelalderen, for å bringe varer og sognebarn fra den ene siden av Weser til en annen.

Den julen flom av 1717 hevdet 800 ofre i de fire menighetene Abbehausen, Atens, Blexen og Esenshamm. Soknet Blexen mistet 20% av innbyggerne.

Fransk periode 1810–1813

I 1813 steg befolkningen i det vest-faliske-østfrisiske Landwehr mot Napoleons franske tropper . Den 17. mars erobret skyttere 1813 franskmennenes Blexer Schanze . Som et resultat brøt det ut opprør da lokale innbyggere ble beskyldt for å samarbeide med franskmennene. Bare en årvåken gruppe initiert av Blexer-pastoren var i stand til å gjenopprette orden. 25. mars ankom franske soldater Blexen og inntok fortet. Kommandanten til de tyske kanonnerne, Lübbe Eylers fra Zetel , ble umiddelbart skutt, resten av dem låst. Neste morgen ble elleve menn henrettet i Blexer Kirchhof, noen av dem sivile. Fortet forble i franske hender frem til 25. november, da det overga seg til russiske tropper. En minnestein på kirken minnes denne hendelsen.

Moderne tider

I 1878 ble den første telefonen i Storhertugdømmet Oldenburg satt i drift på Blexen postkontor . Den koblet stasjonen til telegrafkontoret i Nordenham . På tidspunktet for den store utvandringen fra Bremerhaven på slutten av 1800-tallet ble Blexen spøksfullt referert til som "den siste landsbyen før Amerika".

Det 20. århundre

I løpet av Oldenburgs administrative reform mistet Blexen uavhengigheten 27. mars 1933 og ble innlemmet i byen Nordenham.

Fra 13. august 1941 ble en arbeidsavdeling av sovjetiske krigsfanger sendt til Blexen fra krigsfangens hovedleir 310 (XD) i Wietzendorf / Lüneburger Heide. Den hadde opprinnelig kommando nummer 23 X D, fra 1. desember 1941 ble den administrativt overtatt av Stalag  X C i Nienburg og fortsatte under nummer 5134 XC. Et stort antall sovjetiske fanger døde i 1941/42 som et resultat av utilstrekkelig ernæring, kulde og utmattelse fra hardt arbeid. Det eksakte antallet og identiteten til de døde, dødsårsakene og andre omstendigheter kan nå undersøkes ved hjelp av de personlige dokumentene som er tilgjengelige fra det tidligere Wehrmacht informasjonssenteret (ID-kort for fanger) og er for tiden gjenstand for videre forskning.

Kultur og severdigheter

Utsikt over dike fra Blexen til Weser, Bremerhaven
  • Den romanske St. Hippolytus-kirken fra 1100-tallet med Münstermann- alteret var en destinasjon for pilegrimsreiser i middelalderen.
  • The St. Willehad fontenen ble bygget i 1875 på kirkegården ved St. Hippolyt kirke laget av sandstein i nygotisk stil som et minnesmerke for biskop Willehad , som døde i Blexen i 789
  • Den tidligere stasjonsbygningen ved fergekaien ble bygget i 1907 og er nå kjent som Weserschlösschen som et sted for utflukter på Weser.
  • Den Blexer Deich gir utsikt over havgående vannet i Weser og er kontaktpunkt for besøkende på venstre bredd av Weser på Windjammer Parade ( Sail ) i Bremerhaven , som finner sted hvert femte år .

Sport

  • Blexer Turnerbund von 1907 eV : gymnastikk, gymnastikk, helsesport , svømming, aqua fitness, fotturer, bordtennis, håndball, friidrett, step aerobic, badminton, tennis, taekwondo, triathlon, fotball

Vanlige arrangementer

Gymnastikkball årlig den andre lørdagen i november, sommerleker, North Sea Cup-turnering (håndball) alltid Ascension, North Sea Cup-turnering (tennis) i september

Økonomi og infrastruktur

Luftfart

Tidligere hangar i Volkers

29. september 1929 ble sjøflyselskapet grunnlagt med hovedkvarter i Blexen. Målet var å la sjøfly ta av fra Blexen til New York . Etter byggingen av en flyplassbygning og et pontongsystem ble flyplassen offisielt åpnet 15. juli 1928, men bare med daglige flyreiser til Helgoland . Senere landet postflyene til skipene Bremen og Europa her . Den tidligere administrasjonsbygningen for flyplassen er bevart og huser nå et eldresenter.

Et hemmelig produksjonsanlegg for sjøfly ble satt opp på Volkers . I bygningene forkledd som våningshus skulle flyene til de to tyske hangarskipene, som skulle være i Bremerhavens nordhavn, betjenes. Imidlertid ble det aldri bygget et sjøfly eller betjent et transportfly. Forløpet av andre verdenskrig hadde ødelagt disse planene. Mot slutten av krigen flyttet Weser-Flugzeugbau, basert i Einswarden , en del av produksjonen til "gårdene". Bare lokalbefolkningen var ansatt som arbeidere. I etterkrigstiden etter andre verdenskrig i Tyskland ble bygningene eiendommen til Weser metallindustri . Dette selskapet laget husholdningsartikler av krigsmaterialer - gryter eller siler av stålhjelmer, kaffekanner av gassmaskebeholdere. Etter firmaets konkurs overtok Bremen-selskapet Bachmann hallene som kornbutikk i 1992 . For dette formålet ble hallveggene kledd med tre slik at kornet først kunne lagres i sekker og senere som bulkvarer. Etter at kornbutikken ble forlatt, ble treplatene fjernet igjen og solgt billig til selvsamlere. Det kommunale arbeidsforetaket (KOMBEG) ble grunnlagt i 1992 for å kvalifisere arbeidsledige til nye oppgaver. Siden slutten av KOMBEG i 2003 har Arbeidsformidlingen gjennomført videre opplæringstiltak der.

Flytende kaikonstruksjon

Tidligere GHH flytebryggeri i Blexen

I 1954 ble det opprettet en badestrand på Vordeich-området, som ble vasket opp for flyplassen, med utsikt over Weser til Bremerhaven. Men så tidlig som i 1956 ble området som ble klemt av for en flytende kaia for Gutehoffnungshütte (GHH) rett ved fergeterminalen halvert. I 2004 ble det avholdt en stor messe med tittelen “Nordvision” på nettstedet, som nå er ryddet. Det gjenværende området av badestranden gikk tapt fra 1967 da industriselskapet Kronos Titan slo seg ned .

Leverandøranlegg for offshore vindparker

Tunge kraner fra Steelwind

Fra 2011 ble det gjort en innsats på det tidligere nettstedet til Schwimmdockwerft, et leverandøranlegg for vindmølleparker til havs i Dillinger Hütte å bygge, noe som skulle gi en investering på 135 millioner euro på 21 ha 300 arbeidsplasser. 300 til 400 meter lange produksjonshaller skulle bygges parallelt med dike. Planene er nå implementert. Blexer Monopile-anlegget ble offisielt åpnet 18. september 2014. Det handler under navnet Steelwind Nordenham GmbH og er basert i Blexen. Den totale investeringen var rundt 175 millioner euro. For 2019 rapporterer morselskapet DHS omsetning på € 51 millioner for Steelwind med 285 ansatte. Fokus for produksjonen er på monopoler og overgangsstykker (vedlegg på monopilen).

trafikk

  • Til tross for Weser-tunnelen sør for Nordenham, som ble åpnet i 2004, er det fortsatt Bremerhaven - Nordenham Weser-fergen , som kan nås via den føderale motorveien 212 . Etter at et malmfrakteskip kjørte Blexen-bryggen 24. juni 2016 og ødela den alvorlig, ble fergeservicen avbrutt. En erstatning for busstransport gjennom Weser-tunnelen ble satt opp for transport av mennesker.
    Fergetjenesten ble gjenopptatt 16. september 2016.
  • Blexen har vært endestasjonen for Hude - Blexen-jernbanen siden 1904 . Stasjonsbygningen som ble reist ved fergeterminalen i 1907 brukes for tiden til serveringsformål. Nordenham-Blexen-seksjonen har bare blitt brukt som havneadgang og industribane siden passasjertrafikken opphørte 31. mars 1980. Linjen mellom Nordenham-Friedrich-August-Hütte og Blexen er ikke lenger i drift, eies av Hanseatic Infrastructure Company og skal i utgangspunktet reaktiveres for godstrafikk.
  • Den Blexen airfield er egnet for seilfly og små drevet fly. Det er også en mulighet for å få modellfly avgang direkte på stedet.

Personligheter

litteratur

  • Klaus Dede : Ti tyske menn. Atelier i våningshuset, ISBN 3-881-32298-1 (Dokumentasjon om skyting av de ti blexerne av Napoléons tropper)
  • Wolfgang Günter og andre: Nordenham. Historien om en by , red. bestilt av byen Nordenham av Eila Elzholz, Isensee-Verlag, Oldenburg 1993, ISBN 3-89598-153-2 .
  • Eduard Krüger: Ferjene på Jade og Weser-elvemunningen (Oldenburger Balkenschild: Kleine Hefte 29 + 30), Oldenburg 1967.

weblenker

Commons : Blexen  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Jf. Carsten Roll, fra 'asega' til 'redjeven'. Om den konstitusjonelle historien til Friesland i middelalderen , i: Concilium medii aevi 13 (2010), s. 187–221. Som PDF online
  2. ^ Heinrich Schmidt, Nordenham-området i middelalderen og reformasjonen , i: Wolfgang Günther (og andre), Nordenham. History of a City , red. på vegne av byen Nordenham av Eila Elzholz, Oldenburg 1993, s. 81–160, s. 100. Kilden er redigert: Bremer Urkundenbuch I, nr. 119.
  3. ^ Heinrich Schmidt, Nordenham-området i middelalderen og reformasjonen , i: Wolfgang Günther (og andre), Nordenham. History of a City , red. på vegne av byen Nordenham av Eila Elzholz, Oldenburg 1993, s. 81-160, s. 145f.
  4. ↑ Gerd Steinwascher: Elsflether Weserzoll og dens betydning for Oldenburg-historien . I: Oldenburg landskap (red.): Foredrag om Oldenburg landskapet . teip 33 . Isensee, Oldenburg 2005, s. 7 .
  5. ↑ Eduard Krüger, Ferjene på Jade og utløpet av Weser (Oldenburger Balkenschild: Kleine Hefte 29-30), Oldenburg 1967, s. 12f.
  6. F Jf. Rosemarie Krämer, Historien om byen Nordenham fra det 16. til det 19. århundre , i: Wolfgang Günther (blant annet), Nordenham. History of a City , red. på vegne av byen Nordenham av Eila Elzholz, Oldenburg 1993, s. 161-330, s. 193f.
  7. ↑ Se Wolfgang Günther, Blexen og Nordenham på 1800- og 1900-tallet , i: Wolfgang Günther (og andre), Nordenham. History of a City , red. på vegne av byen Nordenham av Eila Elzholz, Oldenburg 1993, s. 161-330, s. 193f.
  8. ^ Blexen menighet
  9. ↑ https://www.nwzonline.de/wesermarsch/wirtschaft/willehad-brunnen-wieder-originalgetreu_a_8,2,3218966621.html
  10. ↑ 53 ° 32 ′ 26,7 ″  N , 8 ° 30 ′ 33,4 ″  Ø Plasseringen av hangarene forkledd som gårder nær landsbyen Volkers
  11. ↑ den tidligere administrasjonsbygningen
  12. ↑ a b Løytnant kaptein a. D. Helmut Krummel, Schiffdorf
  13. ↑ Oldenburgische Wirtschaft , nr. 10 (fra oktober 2014), side 16.
  14. ↑ Horst Lohe: Steelwind samarbeidsråd gjør banebrytende arbeid. I: www.nwzonline.de. NWZ Online , 31. mars 2015, åpnet 31. januar 2021 .
  15. ↑ DHS - Dillinger Hütte Saarstahl AG: Konsernregnskap for regnskapsåret 2019 i Federal Gazette
  16. ↑ Peter Kleinort: Weser drift er ute av business for en lengre periode · Pier i Blexen hardt skadet · Kostnader i millioner · Utskifting busstjeneste . I: Daglig havnerapport 21. juli 2016, s.15
  17. ^ Paul Homann: Bremerhavens lokale trafikk, kronikk. Se side 463; Avsnitt "Fredag ​​16. september 2016" , åpnet 18. juni 2021 .
  18. ↑ Linjen reaktiveres for godstrafikk: Hanseatic Infrastructure Company kjøper strekningen Nordenham - Blexen. Niedersachsen departement for økonomi, arbeid, transport og digitalisering , 1. mars 2017, åpnet 31. januar 2021 .
  19. ↑ Norbert Hartfil: Den nedlagte jernbanelinjen blir aktivert på nytt. I: www.nwzonline.de. NWZ Online , 2. mars 2017, åpnet 31. januar 2021 .
  20. ↑ Timo Kühnemuth: Nordenham: Investor vil fortsette å renovere spor nord i byen. I: nord24.de. 4. juni 2019, åpnet 31. januar 2021 .
  21. ↑ Blexen flyplass