BelAZ-75710
| BelAZ | |
|---|---|
 | |
| BelAZ-75710 | |
| Produsent: | BelAZ |
| Salgsbetegnelse: | БелАЗ-75710 |
| Produksjonsperiode: | 2013 - i dag |
| Forrige modell: | ingen |
| Etterfølger: | ingen |
| Tekniske spesifikasjoner | |
| Design: | Tippbil |
| Motorer: | to 16-sylindrede dieselmotorer |
| Makt: | 4664 hk / 3430 kW |
| Nyttelast: | 450 t |
| Perm. Totalvekt: | 810 t |
Den BelAZ-75710 ( Russian БелАЗ-75710 ) er en stor lastebil fra den hviterussiske produsenten BelAZ . Siden den ble presentert for publikum i september 2013, har den blitt ansett som den tyngste masseproduserte tippbilen i verden med en nyttelast på 450 t og en totalmasse på 810 t.
kjøre
Tippbilen er firehjulsdrevet (4 × 4) og får kraften fra to V16 firetakts dieselmotorer av typen DD16V4000 fra MTU . Hver motor har en slagvolum på 65 liter og et maksimalt dreiemoment på 9313 Nm med en hastighet på 1500 o / min. Maksimal ytelse fra de to motorene til sammen utgjør 3.430 kW (4.664 hk) med en hastighet på 1900 o / min. Motorene har turboladere , mellomkjøler og direkte common rail-injeksjon . Kjølevannssystemet har en kapasitet på 890 l. Smøringen med sirkulasjon med våtsump inneholder 269 l olje hver. To generatorer med maksimalt 1704 kW genererer hver elektrisitet til elektromotorene . I hver akse er det to 1200 kW elektriske motorer fra Siemens , hver med reduksjonsgir . De to drivstofftankene har en kapasitet på 2800 l. Ifølge produsenten er det spesifikke forbruket til en dieselmotor 198 g drivstoff per kilowattime . Forbruket per 100 km er gitt som 1300 l. Når lastebilen er tom, kjøres den bare av en av de to dieselmotorene for å spare drivstoff. Maksimal hastighet er 64 km / t tom.
landingsutstyr
Når du kjører tom, hviler 60% av vekten på 360 t på forakselen. Hvis kjøretøyet er lastet, har begge aksler halvparten. På grunn av de høye belastningene har for- og bakakselen doble dekk på hver side. De åtte slangeløse dekkene (59/80 R63) er produsert av Bridgestone . De har en diameter på over 4 m og veier ca. 5,3 t hver.
Svingesirkelen måler 45 m. Begge akslene kan styres via en svingakselstyring (dreieskivestyring). Suspensjonen fungerer hydropneumatisk, og det er stabilisatorer på begge aksler. Bremsen virker hydraulisk på bremseskivene på motorakslene, og drivmotorene kan også brukes til å bremse elektrisk. Viftekjølte bremsemotstander er gitt for dette.
Kropp og lasteområde
Tippbilen er 20,6 m lang, 9,75 m bred og 8,17 m høy; Akselavstanden er 8 m. Førerhytta over motorrommet, som er sikret mot fallende gjenstander i samsvar med ISO 3471, kan nås via en stige og trapper foran på kjøretøyet. Tipphoppet har plass til 157,5 m³ (opptil 269,5 m³) og kan flyttes fra vannrett til tippposisjon på 26 sekunder med to hydrauliske stempler.
forpliktelse
Dumperen er designet for å flytte store mengder gruvedrift i dype gruver med åpne støpegater med vanskelige forhold. Den kan brukes ved temperaturer fra −50 ° C til +50 ° C. De tre første tippbilene ble levert til holdingselskapet Sibirskij Delowoj Soyuz , basert i Kemerovo , Russland , og brukes i Chernigovets kullgruve nær Berjosowski . Den første lastebilen nådde sitt bruk i mars 2014. BelAZ investerte 644 millioner euro i serieproduksjon, som startet i 2015, for å utvide produksjonskapasiteten for store dumper.
Records
BelAZ-75710 er lengre enn Terex 33-19 "Titan" og dermed den lengste dumperen i verden. De største dumper fra forskjellige produsenter til dags dato kan transportere en maksimal nyttelast på 400 t. Dette merket blir overgått av BelAZ-75710, som kan transportere en nyttelast på opptil 450 ton i bruk. I et testoppsett i januar 2014 skal tipset ha båret en last på 503,5 t.
weblenker
- Informasjon og bilder på nettstedet til BelAZ (engelsk)
- Informasjon og bilder på BelAZ-hjemmesiden (russisk)
- Dataark for BelAZ-75710 (engelsk) ( Memento fra 5. mars 2016 i Internet Archive )
Individuelle bevis
- ↑ Dette er de største begivenheter i verden. I: handelsblatt.com. 12. juni 2017. Hentet 12. juni 2017 .
- ↑ a b 9 fasiliteter av гигантском карьерном самосвале БелАЗ-75710. I: mhealth.ru. Hentet 28. oktober 2017 (russisk).
- ↑ Flere oppdateringer om BELAZ 75710 450 tonns lastebil ... På: im-mining.com. Hentet 28. oktober 2017 .
- ↑ Nyhetsbrev MTU, utgave av desember 2013. Besøkt 10. august 2014
- ↑ Kjennetegn for 7571. I: belaz.by. Belas, åpnet 2. mars 2017 .
- ↑ Verdens tyngste tippbil blir testet i Kuzbass. (Russisk) Tilgang 10. august 2014
- ↑ BelAZ bringer verdens største dumper på markedet. (Engelsk) Tilgang 10. august 2014
- ↑ BelAZ bygger 450 tonns tippbiler fremdeles 2013. (engelsk) ( Memento av 28. september 2013 Internettarkiv ) Tilgang 10. august 2014
- ↑ Dagens bil: BelAZ-75710, den største dumperen i verden. Tilgang 10. august 2014
- ↑ BelAZ tipper transporterer over 500 tonn på en testrute. (Russisk) Tilgang 10. august 2014