Pronsfeld - Waxweiler jernbanelinje
| Pronsfeld - Waxweiler | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Rutenummer : | 3103 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kursboksspekter : | 248t (1944) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 8,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Den Pronsfeld - Waxweiler jernbane var en enkeltsporet, standard spor tilstand grenledning som er koblet Waxweiler til den Westeifelbahn ved Pronsfeld stasjon .
kurs
Den jernbanelinjen løp fra Pronsfeld stasjonen på den vestlige utkanten av landsbyen, svakt hellende i Prüm -dalen , først parallelt med jernbanelinjen til Neuerburg . Den føderale motorveien 410 krysset nær Lünebach . Rett før terminalen ble Prüm krysset på en bro. Endestasjonen med motorboden og vanntårnet lå i den nordvestlige utkanten av Waxweiler.
historie
Linjen ble åpnet sammen med linjen til Neuerburg 6. juli 1907 som en avdeling fra Westeifelbahn.
For vinterplanen 1922/23 var den (gamle) 2. klasse ikke lenger tilgjengelig på alle tog. De ledet bare 3. og 4. klasse.
27. august 1938 Adolf Hitler besøkte den Siegfriedlinjen . På Waxweiler jernbanestasjon ble lunsj tatt i en togbil som ble tatt opp spesielt.
Den linjen ble alvorlig skadet i andre verdenskrig . Trafikken ble gjenopptatt 17. oktober 1949.
Passasjertrafikken ble avsluttet 1. januar 1966. Tillatelsen til å stenge linjen hadde vært på plass siden 1975 , men ble ikke implementert før i 1987. Maksimal tillatt hastighet var sist i seksjoner bare 10 km / t. I mai 1987 ble den siste lille godstrafikken stoppet og sporene demontert samme år.
I 2002 ble det bygd en sykkelsti på den tidligere jernbanelinjen .
Den tidligere stasjonsbygningsstasjonen Waxweiler kjøpte fra et byggefirma og til juli 2018 for renovering av historiske monumenter . Lokomotivboden, som også ligger i stasjonslokalene, ble solgt til privat av lokalsamfunnet i 2020; leiligheter blir satt opp der. I de tidligere årene da lokomotivboden ble dedikert, ble den brukt som diskotek.
litteratur
- Thomas Palaschewski: Nytt liv i Waxweiler. En renovert togstasjon i Eifel . I: Eisenbahngeschichte 90 (oktober / november 2018), s. 38f.
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Palaschewski, s.39.
- ^ Reichsbahndirektion i Mainz (red.): Reichsbahndirektion i Mainz datert 2. desember 1922, nr. 72. Kunngjøring nr. 1380, s. 825.
- ^ Christian Speidel: rute rapport . I: RAIL . Nei. 2/1987 , s. 32 .
- ↑ Worldsoft AG Atif (Worldsoft Bruker) Ghaffar: lokalsamfunnet Pronsfeld. Hentet 27. januar 2017 .
- ↑ Palaschewski, s.38.
- ↑ PRÜM eifelstark - bymarkedsføring og handelsforening: Prüm Aktuell - Internett-dagsavis fra bymarkedsføring og handelsforening. Hentet 27. januar 2017 .