Amstetten - Gerstetten jernbanelinje
| Amstetten - Gerstetten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rutenummer : | 9470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 758, tidligere 906, 320-tallet (1956) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 19,93 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Amstetten - Gerstetten jernbane er en 19,93 kilometer standard sporvidde sidespor på schwabiske Alb i Baden-Württemberg . Den forgrener seg fra Filstalbahn i Amstetten (Württ) , det øvre endepunktet til Geislinger Steige , og fører til Gerstetten . Linjen ble åpnet 1. juli 1906 av Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG). Daglig passasjertrafikk ble forlatt 1. mars 1996.
Siden da har passasjertrafikken på strekningen bare foregått i sommersesongen på søndager og helligdager. I 2021 vil en NE-81 multiple unit of the Swabian Alb Railway (SAB) kjøre som planlagt til den vanlige taksten som regionaltog - linje RB 58. Damptoget og den historiske T06 diesel multiple unit av Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) løpe flere ganger i måneden .
historie
Viktige handelsruter førte gjennom Gerstetten i århundrer. Da det med Filstalbahn fra Stuttgart til Ulm og Brenzbahn fra Aalen til Ulm ble opprettet jernbanelinjer utenfor landsbyen, opplevde samfunnet en økonomisk nedgang i andre halvdel av 1800-tallet. Fra og med 1896 anstrengte en borgerforening intensivt å etablere en jernbaneforbindelse. Da også private jernbaneselskaper ble lisensiert i 1899, var Gerstettens forbindelse til jernbanenettet innen rekkevidde. I 1901 fant de første diskusjonene sted med Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft, som bare var interessert i en forbindelse til Filstalbahn i Amstetten og ikke i tverrforbindelsen fra Amstetten via Gerstetten til Herbrechtingen an der Brenzbahn, som kommunen Gerstetten siktet til til. I 1903 ble det endelig signert en kontrakt for bygging og drift av linjen fra Gerstetten til Amstetten, som deretter ble bygget fra desember 1904 til juni 1906. Den seremonielle åpningen fant sted 1. juli 1906. En utvidelse av ruten til Herbrechtingen ble diskutert igjen og igjen i de påfølgende årene, men ble aldri implementert.
Fra 1956 ble en enkelt dieselmultipelenhet , T05 , brukt på ruten .
I løpet av moderniseringstiltakene, som ble muliggjort av kommunal økonomisk støtte fra 1985 og som forlenget linjens levetid, ble T05-jernbanen malt på nytt og fikk logoen "Local Railway". Fra da av dukket linjen også opp i rutetabellen til Deutsche Bundesbahn til den ble avviklet med tillegg av "lokal jernbane" i kursiv, som kan tolkes som et egennavn. Inntil da ble det alltid referert til som en "gren", " lokale jernbaner " var ikke lisensiert i Württemberg .
I 1996, da subsidier ikke lenger var tilgjengelige, ble WEG tvunget til å avslutte driften etter 90 år. I 1997 overtok Ulm Railroad Friends ruten, som har tatt sesongreiser med historiske jernbanevogner siden 1976. Etter å ha overtatt ruten ga klubben seg en ny struktur. Den indirekte delen, UEF Lokalbahn Amstetten-Gerstetten e. V., eide sporet. Forbundet er med det tilknyttede UEF-transportselskapet både som jernbaneselskaper så vel som med det etablerte mars 2019 lokale lokalselskapet som et jernbaneinfrastrukturfirma driver. Alt arbeidet i foreningen utføres på frivillig basis.
Den historiske togtjenesten utføres med damplokomotivet 75 1118 eller den historiske T06-enheten.
The Gods var en økonomisk søyle av hale operasjoner, den viktigste kunden var sist Bundeswehr. I 2013 ble godstrafikk på ruten til det tidligere Bundeswehr-depotet aktivert, og sidesporet ble operert tre til seks ganger i uken. Som regel ble det transportert sand som var nødvendig for byggingen av den nye linjen Wendlingen - Ulm . Overtakelsen av den tidligere overføringsstasjonen til statsbanen i Amstetten (Württ) av UEF Lokalbahn Amstetten-Gerstetten e. V. utviklet fordi sporene kan brukes som parkeringsanlegg for godsvognene.
litteratur
Gerd Wolff, Hans-Dieter Menges: tyske små og private jernbaner. Volum 3: Württemberg . EK-Verlag, Freiburg 1995, ISBN 3-88255-655-2 , s. 136-145 .
weblenker
- Informasjon om ruten på hjemmesiden til Ulm Railway Friends
- Representasjon av ruten på OpenRailwayMap
- Beskrivelse av ruten på www.vergessene-bahnen.de
Individuelle bevis
- ↑ Lokalt jernbanedriftfirma. UEF lokalbane Amstetten-Gerstetten e. V., 24. mars 2019, åpnet 21. juli 2019 .
- ^ Story 2 , åpnet 5. juni 2010.
- ^ Damptoget - Foreningsnyheter om Ulmer Eisenbahnfreunde e. V. , nr. 1, februar 2014, s. 3