Wohratalbahn
| Kirchhain (Bz Kassel) –Gemünden (Wohra) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutenummer (DB) : | 3951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 193p (1950–1972) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 19,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toppfart: | 50 km / t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Wohratalbahn var en gren linje i Hessen . Den løp langs Wohra fra Kirchhain på Main-Weser-jernbanen til Gemünden med forbindelse til Kellerwald- jernbanen og var nesten 20 kilometer lang.
historie
Linjen ble åpnet 1. mai 1914. Det var planlagt å utvide Kellerwaldbahn , som også endte ved Gemünden (Wohra) stasjon, til Frankenberg (Eder) . Dette prosjektet mislyktes imidlertid da første verdenskrig brøt ut . Som et resultat ble den opprinnelige meningen aldri en realitet.
På 1930-tallet ble det åpnet en forbindelseslinje til militærflyplassen Bracht , som forgrenet seg fra Halsdorf jernbanestasjon . Etter andre verdenskrig ble flyplassen og forbindelsesbanen stengt.
Passasjertrafikken ble stoppet 28. mai 1972 etter at antall passasjerer hadde falt kraftig.
Godstrafikk fant opprinnelig frem til 19. desember 1981. Linjen ble stengt 31. desember det året og demontert ett år senere.
Dagens situasjon
Wohratalbahn er nå fullstendig demontert bortsett fra en cirka 200 meter lang seksjon ved Kirchhain togstasjon (Bz Kassel) , som nå bare fungerer som sidespor.
De fleste av broene langs ruten er bevart den dag i dag, bare noen få har blitt sprengt.
I området av en feltsti som krysset nær Himmelsberg, ble det lagt to spor i enga for å feire Wohratalbahn.
Stasjonsbygningene er også bevart og fungerer for det meste som boligbygg.
Se også
litteratur
- Heinz Schomann : Jernbane i Hessen . Jernbanebygninger og ruter 1839–1939. I: Statskontoret for monumentbevaring Hessen (red.): Kulturminner i Hessen. Monumenttopografi Forbundsrepublikken Tyskland . Tre bind i glidelåsen. teip 2.2 . Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6 , s. 960 ff . (Rute 104).
weblenker
- Bilder av ruten (2014)
- Wohlratalbahn på rostendeschienen.de ( Memento fra 20. september 2012 i Internet Archive )
Individuelle bevis
- ↑ DB Netze - infrastrukturregister
- ↑ Jernbaneatlas Tyskland . 9. utgave. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1 .
- ^ Arbeidsgruppe om landsbykultur og landsbyhistorie i Halsdorf Wohratal-Halsdorf.: 1200 år Halsdorf: en bok fra landsbyen . Arbeidsgruppe om bygdekultur og landsbyhistorie i Halsdorf c / o K.-D. Engel, Wohratal, Hohe Str. 11 2002, ISBN 978-3-8311-3529-5 .
- ↑ Spor i servicefasiliteter (FKIH) , DB Netz AG (PDF; 1,5 MiB)