Valery Viktorovich Ryumin

Valery Ryumin
Land:	Sovjetunionen / Russland
Organisasjon:	Energija
valgt på	27. mars 1973
Samtaler:	4 romflygninger
Starten på den første romfarten:	9. oktober 1977
Landing av den siste romfarten:	12. juni 1998
Tid i rommet:	371d 17t 24 min
pensjonert den	12. juni 1998
Romfart
Soyuz 25 (1977) Soyuz 32 / Soyuz 34 (1979) Salyut 6 EO-3 Soyuz 35 / Soyuz 37 (1980) Salyut 6 EO-4 STS-91 (1998)

Valery Viktorovich Ryumin ( russisk Валерий Викторович Рюмин ; født 16. august 1939 i Komsomolsk am Amur , russisk SFSR ) er en tidligere sovjetisk eller russisk kosmonaut .

Ingeniøraktivitet

Ryumin studerte maskinteknikk i Kaliningrad til 1958 , hvoretter han tjente som tanksjef i den sovjetiske hæren til 1961. Deretter studerte han datavitenskap ved Moscow Forest Technology Institute, hvor han allerede var engasjert i romfartøysystemer. Etter endt utdannelse i 1966 ble han med i Central Design Office for Experimental Mechanical Engineering (ZKBEM) . I dette tradisjonelle selskapet ble romskipene for bemannet sovjetisk romfart designet og produsert under det tidligere navnet OKB-1 . Etter at mangeårig direktør Korolev døde , var selskapet i en omveltning. Ryumin jobbet med utviklingen av romfartøyet 7K-L1 for banen rundt månen. Etter at USA med hell landet på månen med Apollo 11 i 1969 , konsentrerte Sovjetunionen seg på romstasjoner i bane rundt jorden. Fra januar 1970 var Ryumin nestledende designer for de sivile DOS-stasjonene, som ble startet i 1971 under navnet Salyut 1 og 1974 under navnet Salyut 4 .

Valg som kosmonaut

Lederen for ZKBEM, Vasily Mishin , hadde sørget for at ikke bare militære piloter ble utdannet til kosmonauter, men også ingeniører fra hans designkontor. Sammen med Vladimir Aksjonow , Alexander Ivanchenkov og Gennady Strekalov , dannet Ryumin den fjerde gruppen av ingeniører da han ble tatt opp i kosmonautopplæring 27. mars 1973. De fem kandidatene tok den avsluttende eksamenen i grunnopplæringen 1. august 1975, hvoretter de ble opplært for lengre opphold på romstasjoner.

Mislykket kobling med Soyuz 25

Selv om Ryumin ikke tidligere hadde blitt tildelt et erstatnings- eller supportteam, ble han valgt til Soyuz 25- oppdraget , som ville utgjøre det første langsiktige mannskapet til den nye Salyut 6- romstasjonen .

Sammen med sjefen Vladimir Kovaljonok startet Ryumin 9. oktober 1977 på sin første romflukt .

Koblingen til romstasjonen mislyktes imidlertid. Til tross for flere forsøk var det ikke mulig å koble Soyuz 25 og Salyut 6. Batteriene i Soyuz-romskipet tillot bare en relativt kort autonom flytur, og derfor måtte de to kosmonautene komme tilbake til jorden etter bare to dager.

ventetid

Ryumin ble umiddelbart tildelt neste oppdrag Salyut 6 EO-1 ( Soyuz 26 ) som supportteam. De to kosmonautene Juri Romanenko og Georgi Grechko lyktes i å parre dem, hvoretter de var i stand til å tilbringe et ekstremt vellykket opphold på Salyut 6 fra desember 1977 til mars 1978.

Det neste langsiktige oppdraget ble kalt Salyut 6 EO-2 og Ryumin flyttet opp til erstatningsteamet sammen med kommandanten Vladimir Lyachow . Hovedlaget startet med Soyuz 29 i juni 1978 og kom tilbake i november med Soyuz 31 .

Første opphold på Salyut 6

På det tredje langsiktige oppdraget Salyut 6 EO-3 , var Ryumin en del av hovedlaget sammen med Lyachow. 25. februar 1979 startet de ombord på Soyuz 32- romfartøyet . Som med forrige oppdrag fungerte koblingen til romstasjonen uten problemer.

Blant annet reparerte Ryumin og Lyachow linjesystemet til Salyut-stasjonen, som hadde lekket under forrige oppdrag.

Den planlagte utskiftningen av Soyuz-romskipet mislyktes. Selv lanserte Soyuz 33 som planlagt, men klarte ikke å legge til romstasjonen og måtte tilbake til jorden, i likhet med Rjumins Soyuz 25 bare to år tidligere.

Lyachow og Ryumin hadde nå bare romfartøyet Soyuz 32 tilgjengelig for retur, og den planlagte bruksvarigheten utløp i slutten av mai. I tillegg var det bekymringer for at en lignende motorfeil som i Soyuz 33 også kunne eksistere i Soyuz 32. Hvis det ikke var mulig å sende de to kosmonautene et nytt romskip, måtte oppdraget deres avsluttes for tidlig.

Denne situasjonen førte til en første prestasjon innen romfart: romfartøyet Soyuz 34 ble lansert ubemannet og koblet til Salyut 6, hvorpå Soyuz 32 kom tilbake til jorden ubemannet.

15. august 1979 kom Ryumin til et romvandring fordi antennen til radioteleskopet KRT-10 ikke forlot som planlagt frastøt fra romstasjonen. Han klarte å kutte løs antennen, og han inspiserte også utsiden av romstasjonen, som hadde vært i rommet i nesten to år.

Salyut 6 EO-3-oppdraget varte i 175 dager, en ny rekord i bemannet romfart. På grunn av sin flytur med Soyuz 25 hadde Ryumin også rekorden for den lengste totale tiden på 177 dager.

Andre opphold på Salyut 6

Etter kort tid ble Ryumin utnevnt til erstatning i erstatningsteamet for det neste langvarige oppholdet Salyut 6 EO-4 om bord i Salyut 6. Opprinnelig var Valentin Lebedew planlagt som flyingeniør. Da han ble skadet under forberedelsen og måtte trekke seg, rykket Ryumin inn og dannet vikarlaget sammen med Leonid Popov . Rett før start ble det bestemt at Popov og Ryumin skulle starte i stedet for det tidligere planlagte laget Sudow / Andreyev .

Dermed gjorde Ryumin 9. april 1980 sin tredje romflukt. Bare fem andre kosmonauter hadde nådd dette merket før ham, og bare to av dem, koblingsspesialistene Schatalow og Jelissejew , på tilsvarende kort tid.

Ryumin tilbrakte 184 dager med Popov ombord på Salyut 6, som var en ny langsiktig rekord. Hans totale tid etter de tre flyvningene var 361 dager, en rekord som bare ble slått av Leonid Kisim seks år senere .

Funksjonell aktivitet

Fra 1981 til 1989 var Ryumin flydirektør for romstasjonene Salyut 7 og Mir . 28. oktober 1987 trakk han seg fra det sovjetiske kosmonautekorpset.

Fra 1992 var han sjef for den russiske delen av Shuttle Mir-programmet , det første langsiktige samarbeidet mellom USA og russiske romprogrammer. Amerikanske romferger forankret den russiske romstasjonen, og syv NASA- astronauter tilbrakte langvarige opphold i Mir. Til gjengjeld fløy russiske kosmonauter ombord på romfergen.

Med skyttelbussen til meg

I 1997 ble det tydelig at Mir-romstasjonen ikke ville være i bruk mye lenger. Hun hadde vært i verdensrommet i 12 år. Det russiske romfartsbyrået ble enig med NASA om at en russisk ingeniør skulle være om bord på STS-91- skyttelflyet til Mir for å undersøke romstasjonens tilstand nøye. Valget falt på Ryumin, som hadde stor erfaring med romstasjoner. Denne avgjørelsen ble kunngjort i januar 1998.

STS-91-flyet med Ryumin som misjonsekspert fant sted fra 2. juni til 12. juni 1998 med romfergen Discovery . Det var den 9. og siste koblingen av en amerikansk skyttelbuss til Mir-romstasjonen. Ryumin var 58 år gammel på den tiden og var dermed den eldste russeren i verdensrommet frem til 2013 ( Pawel Vinogradow med Soyuz TMA-08M ). Som et resultat av denne flyturen økte hans totale tid i verdensrommet til over et år, som nå bare er nok til 34. plass på den beste listen.

Russisk sjef for ISS-programmet

Mir ble brukt av russiske kosmonauter frem til juni 2000 og ble bevisst krasjet i mars 2001. Etterfølgeren var den internasjonale romstasjonen ISS, hvis første element ble transportert i bane i november 1998. Ryumin var leder for ISS-programmet på russisk side.

Sammendrag av romfart

Utmerkelser

Ryumin er en to ganger helt av Sovjetunionen og tre ganger mottaker av Lenins orden .

Privat

Valery Ryumin har vært gift med kosmonauten Jelena Kondakowa for andre gang siden 1985 . Hun tilbrakte nesten et halvt år om bord i Mir i 1994/95 og besøkte romstasjonen igjen i 1997 med romfergen. Ryumin har med seg en datter. Fra sitt første ekteskap har han en datter og en sønn.

weblenker

• NASA: Transkripsjon av et intervju (engelsk, 11 sider, PDF; 33 kB)
• spacefacts.de: Kort biografi