Salgskjøretøy

Salgskjøretøyer er kjøretøyer med spesielle overbygg og konverteringer på seriekabinetter, som er designet for direkte salg av varer på turer over land, eller som også er ment for salg av varer i markeder som tilbyr spesiell standplass for salgskjøretøyer.

Basen

I mange tilfeller dannes grunnlaget for salgskjøretøy av plattformchassis eller rammechassis med en totalvekt på 2,8 til 7,5 tonn, som kan oppgraderes eller konverteres med passende spesialkarosserier og ombygginger. Chassiset kan komme fra enhver produsent av nyttekjøretøyer som oppfyller lovkravene. Noen ganger er det mulig å skille rammen på seriekabinettet og erstatte den med en spesiell lav ramme for å oppnå en lavere inngangshøyde og en lavere mothøyde for kundene.

Strukturen

Konstruksjonen består vanligvis av et kassehus med forbindelse og gjennomføring til førerhuset, som består av et sandwichpanel i profilkonstruksjon . Vanligvis er det en stor salgsluke som åpnes oppover og en ekstra dør på motsatt side eller på baksiden av kroppen. Det er også kjøretøy i trafikken som har en sammenleggbar sammenleggbar enhet for å danne en telenhet med semitraileren .

Utstyr

Salgskjøretøy er påkrevd for mange formål og deles derfor i henhold til varene som skal selges i:

Avhengig av bruksområde, varierer salgskjøretøyene i hver sin innredning fra mathyller til gassdrevne ovner og mikrobølgeovner til kjøledisker . I flere år har det vært mange produsenter av salgskjøretøyer som skiller seg fra hverandre i flere forskjellige løsninger.

Produsent

Store tyske produsenter av salgsbiler er:

Lovlig

Ifølge § 29 StVO (overdreven kjøre bruk), eiere av salgs biler trenger en stand tillatelse fra det lokale offentlige orden kontor , vanligvis betale standleien og har kalibrert skalaer og et kassaapparat . I tillegg kan de være på samme sted i maksimalt syv virkedager .

Salgs biler som er identifisert som sådan i bilens vognkort og som brukes med permanent installert spesialutstyr for kundeservice og for presentasjon formål er også fritatt fra lastebil bompenger i Tyskland , som de er uegnet for transport konkurransen på grunn av sin struktur og kjøretøy utstyr . Det samme gjelder også kombinasjoner som består av et slepebil for bil og en tilhenger for salgsbil.

Individuelle bevis

  1. Lovbestemmelser om bompenger i henhold til motorveiloven fra 1999