Transport publikum Vevey - Montreux - Chillon - Villeneuve
| Transport publikum Vevey - Montreux - Chillon - Villeneuve | |
|---|---|
| |
| Grunnleggende informasjon | |
| Tilstedeværelse på nettet | www.vmcv.ch |
| juridisk form | Selskap |
| Sete | Montreux |
| grunnleggelse | 2008 |
| Administrerende direktører | Angela Schlegel |
| Ansatt | 183,4 årsverk (2019) |
| Linjer | |
| Trolleybuss | 1 |
| buss | 14. |
| antall kjøretøy | |
| Trolleybusser | 15. |
| Omnibusser | 65 |
| statistikk | |
| Passasjerer | 10 millioner per år |
| Kjørelengde | 2,6 millioner km per år |
 | |
De Transports publics Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve , offisielt VMCV SA er et sveitsisk transportselskap basert i Montreux i kantonen Vaud . Selskapet ble opprettet i 2008 ved å dele opp transportsegmentet fra Société électrique Vevey-Montreux (SEVM) grunnlagt 14. august 1886 . Strømselskapet som var igjen etter splittelsen ble Romande Energie Holdingintegrert. SEVM var den første av en hel serie selskaper som dukket opp i Sveits mellom 1886 og 1914 som et resultat av initiativet til å bygge en elektrisk jernbane, og siden de først måtte sette opp en strømforsyning for jernbanedrift, overtok også den lokale strømforsyningen. Med offentlig transport gledende i rødt, ble disse selskapene delt inn i transportselskaper og elselskaper rundt hundre år senere.
Trafikkområdet til VMCV strekker seg langs Vaudois Riviera , lokalitetene Vevey , Montreux , Chillon og Villeneuve ga selskapet navnet. Den opererer en tralle - og 14 buss - linjer .
Linjer
| linje | Rute | Kunst |
|---|---|---|
| 201 | Vevey - Rennaz | Trolleybuss |
| 202 | Pra - Vevey Gare - Charmontey | buss |
| 203 | La Tour-de-Peilz - Crausaz | buss |
| 204 | Montreux - Chailly | buss |
| 205 | Montreux - Le Taux | buss |
| 206 | Montreux - Les Planches | buss |
| 207 | La Tour-de-Peilz - Mottex - Blonay | buss |
| 208 | La Tour-de-Peilz - Chailly - Fontanivent - Blonay | buss |
| 209 | Bel-Air - Perrausaz - Vevey Gare | buss |
| 210 | Villeneuve Gare - Centers Commerciaux | buss |
| 211 | Vevey, poste - Corsier-sur-Vevey - Corseaux | buss |
| 212 | Vevey, poste - Fenil / Nant | buss |
| 213 | Vevey - Châtel-St-Denis / Bossonnens | buss |
| 215 | Vevey - St-Légier | buss |
| 216 | Vevey - La Chaux - Bossonnens | buss |
historie
| Vevey Funiculaire-Villeneuve SBB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rute lengde: | 12,949 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parallelt med Simplon-linjen , hvor Lausanne-Villeneuve-delen ble åpnet i 1861, ble det også bygget en trikk på 1880-tallet for å bedre utvikle landsbyene langs Vaudois-rivieraen .
Den første delen av denne trikken Vevey - Montreux - Chillon ( VMC ) ble åpnet av SEVM 1. mai 1888. Den var 8951 meter lang og førte fra Vevey Plan via La Tour-de-Peilz , Clarens og Montreux til planovergangen i Territet . Regelmessig drift startet 4. juni. Denne trikken var den første elektrisk drevne jernbanen i Sveits, ved bruk av en to-polet rørledningskontaktlinje med kontaktbiler. 16. september samme år fulgte den 1.423 meter lange utvidelsen til Chillon Castle .
I 1897 søkte SEVM om lisens for å utvide den til Villeneuve. Siden kantonveien Grandchamp - Villeneuve skulle korrigeres først og planovergangen skulle løftes, trakk prosjektet videre. Endelig ble et nytt selskap stiftet, Compagnie du Tramway Chillon-Byron-Villeneuve ( CBV ), som overtok konsesjonen fra SEVM. De første testkjøringene fant sted 26. november 1903, og 14. desember ble den 2575 meter lange forbindelsesruten fra Chillon Castle via Hôtel Byron til Villeneuve åpnet. Ledelsen av utvidelsen ble overført til SEVM. I motsetning til hovedlinjen ble Chillon - Villeneuve-linjen operert med strømavtagere .
Siden CBV kom i økonomiske vanskeligheter, overtok SEVM eiendelene til CBV til en pris på 57 150,55 sveitsiske franc , noe som forårsaket aksjonærene i CBV et stort tap. Det offisielle navnet på SEVM-transportselskapet har vært VMCV siden den gang. I 1913 ble nye kjøretøy satt i drift, og begge delene av ruten ble omgjort til bøylestrømograf . Fra midten av 1920-tallet, da Simplon-linjen ble elektrifisert, var en spesiell funksjon planovergangslinjen i Territet.
Trikken ble avviklet på 1950-tallet og erstattet av trolleybussen Vevey - Villeneuve :
- Villeneuve SBB - Territet SBB (4157 meter): 23. april 1952
- Territet SBB - Montreux Marché (1196 meter): 1956
- Montreux Marché-Clarens Dépôt VMCV (2070 meter): 8. juli 1957
- Clarens Dépôt VMCV-Vevey Entre-deux-Villes: 5. januar 1958
- Vevey Entre-deux-Villes-Vevey Funiculaire: 19. januar 1958
Egenskap - Planches tannhjulbane
For å utvikle den eponyme byen i kommunen Planches , kjøpte SEVM en jernbanekonsesjon og bygde en 392 meter lang tannhjulbane , som ble drevet med bare en jernbanevogn og åpnet 1. juni 1897. Skråningen var 128 i bunnen og 140 promille på toppen. Stativet ble ordnet på siden, noe som resulterte i en eksentrisk overføring av strekkraft. 11. november 1912 sporet den eneste bilen med nummer 24 på et tomt løp og gled inn i dalstasjonen, der den ble ødelagt av bufferstoppet. Gjenoppbyggingsplaner mislyktes på grunn av økonomiske ressurser.
weblenker
- Offisiell nettside for transportpublikum Vevey - Montreux - Chillon - Villeneuve
- Vevey - Montreux - Chillon - Villeneuve (VMCV) I: discontinued-bahnen.ch av Jürg Ehrbar
- Den tidligere trikken fra Vevey til Villeneuve på www.tram-museum-archiv.ch ( Memento fra 3. juni 2010 i Internet Archive )
Individuelle bevis
- ↑ a b Kontaktinformasjon for VMCV ( Memento av den opprinnelige datert 05.02.2009 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ^ Michel Grandguillaume, Jean Paillard, Jean-Louis Rochaix: Les Tramways vaudois. BVA, Lausanne 1979, ISBN 2-88125-001-7 , side 100
- ↑ foretaksregisteret i kantonen Vaud ( Memento av den opprinnelige datert 11 august 2010 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. Firmanummer CH-550-1054175-8
- Such Andre slike selskaper var for eksempel: FMA Forces motrices de l'Avançon (chemin de fer Bex - Villars - Bretaye, i dag en del av Transports Publics du Chablais ), Rheintalische Trassenbahnen , Trogenerbahn (i dag en del av Appenzeller Bahnen ), UO Usines de l ' Orbe ( Orbe - Chavornay jernbane , nå en del av Travys )
- ^ Canton de Vaud . I: Gazette de Lausanne , 10. november 1896, side 2.
- ^ Canton de Vaud . I: Gazette de Lausanne , 21. november 1896, side 2.
- ^ Canton de Vaud . I: Gazette de Lausanne , 18. september 1902, side 3.
- ^ Canton de Vaud . I: Gazette de Lausanne , 20. september 1902, side 3.
- ^ Canton de Vaud . I: Gazette de Lausanne , 27. november 2013, side 3.
- ^ Michel Grandguillaume, Jean Paillard, Jean-Louis Rochaix: Les Tramways vaudois. BVA, Lausanne 1979, ISBN 2-88125-001-7 , side 116
- ^ Trikken fra Vevey til Villeneuve på www.tram-museum-archiv.ch ( Memento fra 3. juni 2010 i Internet Archive )
- ^ Michel Grandguillaume, Jean Paillard, Jean-Louis Rochaix: Les Tramways vaudois. BVA, Lausanne 1979, ISBN 2-88125-001-7 , side 108-112
