Trabrennbahn Bahrenfeld
Den Trabrennbahn Bahrenfeld er en tradisjonell sport og event Arena i Hamburg . Det ligger vest i byen i Altona-distriktet i Bahrenfeld- distriktet .
historie
Begynnelser
I 1880 ble den nordtyske racing- og travklubben grunnlagt i Altona, og styret besluttet å bygge et eget konkurranseanlegg. I løpet av få måneder ble det bygget en gressoval og tribune på stedet for dagens veddeløpsbane. 20. juni 1880 startet operasjonene med en godt besøkt åpningsseremoni.
For å sikre kontinuerlig kjøring av sporten hyret de sin egen trener: Anthony Mills. Med ham begynte historien om et kjent travertdynasti. I 1898 ble sønnen Charlie Mills født på løpsbanen. "Trotterprofessoren", som senere ble så suksessfull i Frankrike og dannet en rekke klassehester med nye treningsmetoder, forårsaket en sensasjon i perioden mellom de to verdenskrigene med amerikansk import som Walter Dear ( Prix d'Amérique- vinner) så vel som med innenlandske. I en alder av bare 20 år vant Charlie Mills den første av åtte tyske derbyer med hoppa Raute . I 1953 ble en minneplate avduket på stedet til huset der han ble født, som fremdeles er i inngangspartiet til veddeløpsbanen i dag.
Den nordtyske racing- og travklubben feiret 25-årsjubileum med det hittil best finansierte løpet på tysk jord. Hinrich Heitmann triumferte med Spikant foran en utsolgt tribune på den store tyske trappeprisen for 20 000 mark . Den spektakulære store begivenheten skjulte det faktum at klubben allerede hadde store økonomiske vanskeligheter, noe som snart viste seg å være uløselig og ville føre til oppløsningen. Enden på trav i Bahrenfeld ble ikke forseglet. Med støtte fra Berlin ble Altona Racing Club grunnlagt i mai 1905 . Fra da av styrket racingoperasjonene i Bahrenfeld igjen. I 1920 ble den første "tyske Grand Prix" arrangert i Bahrenfeld.
Ødeleggelse og gjenoppbygging
En ødeleggende brann truet eksistensen av en ny sport etter første verdenskrig. I 1925 ødela brannen stallen og standen i Bahrenfeld, 13 travere døde, inkludert derbyvinneren grafitt. Bare ett år senere presenterte løpebanen seg med moderne bygninger og en sand i stedet for gressbane, samt et flomlysanlegg som ble installert for første gang i en ny prakt for gjenåpningen. Satsingshallene var nå oppvarmet, kurset for moderne kunst - for første gang et lenkekurs - var i mange år det raskeste sporet i Tyskland. Andre verdenskrigs bomber og bruk av de britiske okkupasjonstroppene førte racing til stillstand i mange år. Først i 1953 var det en ny begynnelse.
Transportpolitiske hensyn førte da til en flytting av jernbanen, som de ansvarlige benyttet som en mulighet til å gjennomføre en totalrenovering. Tribunen som fremdeles eksisterer i dag (i det minste når det gjelder grunnstrukturen) ble innviet i 1974, men klubben hadde tatt over økonomisk og måtte avvikle racingoperasjoner som nettopp hadde startet igjen etter kort tid. Nettstedet ervervet i 1916 gikk til byen Hamburg som en del av konkurs.
Travkrisen på 1990-tallet
På 1990-tallet fortsatte racing hver dag å gå nedoverbakke. Man hadde forsømt å tilpasse seg endringene fra en annen tid og andre mediekrav. Antall besøkende gikk ned, bettingomsetningen sank og skiftet delvis til området med utendørsavkastning med lavere retur. Spesielt innen internett og moderne markedsføring var utviklingen fullstendig forsovet. Et stort spill som alene muliggjør en blomstrende travsport i vellykkede nasjoner som Frankrike eller Sverige, eksisterte allerede med V6-spillet , men de klarte ikke å markedsføre det tilsvarende. Krisen i sele racing påvirket også Hamburg, der dårlig løping og skrantestall forårsaket misnøye blant de aktive, mens en tribune med behov for renovering og andre negative bivirkninger forårsaket misnøye blant de besøkende.
Hamburg by kunngjorde i 2012 at leiligheter ville bli bygget på grunnlag av travbanen. Uansett dette fortsetter racing (fra og med 2019).
Annen bruk av systemet
Siden trav alene ikke lenger dekket kostnadene ved drift av anlegget, ble stedet nå brukt til andre formål. Loppemarkeder og andre arrangementer fant sted, og løpsbanen blomstret som et arrangementsted på 1990-tallet og fungerte som et friluftsscen. Høydepunktet på en rekke konserter ( Depeche Mode , Robbie Williams og andre) var utseendet til Rolling Stones , som spilte foran over 70.000 tilskuere i 1998. På den tiden var racing inaktivt i mer enn en uke på grunn av konstruksjon og demontering.
Etter en nyorientering og renovering av tribunen i 2009 og 2011, tilbyr idrettsanlegget mer plass til konserter og festivaler i tillegg til trav, og internasjonale og nasjonale stjerner som Bon Jovi , Status Quo , Fettes Brot og Jan Delay har allerede opptrådt . I tillegg arrangeres det flere små sommerfestivaler med opptil 20 000 besøkende hvert år.
Se også
Fotnoter
- ↑ Heiko Lingk: Slutten på en tradisjon. Det tyske Grand Prix arrangeres for siste gang på travbanen Hamburg-Bahrenfeld . I: Frankfurter Allgemeine Zeitung av 8. oktober 2016, s. 34.
- ↑ Pressemelding av myndighet for byutvikling og bolig: Bahrenfeld-Nord: Attraktiv bor på Altonaer Volkspark , 18 april 2012, åpnet 15. oktober 2016.
weblenker
Koordinater: 53 ° 34 '34,8 " N , 9 ° 53' 33,9" Ø