Fraktkontroll
The Shipping Controller , ofte britiske Shipping Controller, var en britisk myndigheter element som ble grunnlagt i 1916 av Storbritannia under første verdenskrig med krigs viktig handelsskip forsyning. Stillingen ble stengt igjen i 1921.
historie
Under den første verdenskrig ble det mangel på lasteskip tydelig for den britiske regjeringen . Den 10. desember 1916 opprettet New Ministeries and Secretaries Act posten som Shipping Controller for å administrere og organisere Storbritannias handelsskip. Stillingen ble opprinnelig besatt av Joseph Maclay og fra 1918 med William Pirrie .
For å få slutt på mangelen på handelsskip, startet skipsføreren i Storbritannia et nødkonstruksjonsprogram og bestilte også nybygg fra britiske verft i Hong Kong og Shanghai . I Canada ble det imidlertid bygget skip for senere drift av skipsføreren på vegne av Imperial Munitions Board . En omfattende standardisering av både selve skipsdesign og maskineri ble etablert for alle nye bygninger. Også i Japan kjøpte rederikontrolleren skip gjennom rederiene Furness, Withy & Co. og Federal Steam Navigation Company , som fungerte som et byrå. I tillegg ble det frem til mars 1917 bestilt nybygg med totalt over 700.000 bruttotonn fra verft i det hittil nøytrale USA via byrået Cunard Steam-Ship Company . Bestillingene i USA ble ikke levert til fraktkontrolløren, men overtatt av den amerikanske regjeringen etter krigen startet.
Med unntak av de kansellerte amerikanske ordrene, ble totalt 821 skip bestilt for drift av skipsføreren. Av skipene som ble bestilt, ble imidlertid bare 416 enheter ferdigstilt på vegne av regjeringen mellom 1917 og 1920, ytterligere 279 enheter ble solgt til privatkunder før ferdigstillelse, og de gjenværende byggekontraktene ble helt kansellert.
Alle disse skipene fikk et ensartet navn ( krigsskip ) og var underlagt rederiets kontrollør (oppføring i registeret som The Shipping Controller ), men selve driften av skipene ble i de fleste tilfeller overført til eksisterende rederier . Etter krigen styrte skipsføreren det store antallet overskuddsskip og ble oppløst i 1921.
litteratur
- WH Mitchell, LA Sawyer: Britiske standardskip fra første verdenskrig 1 . Sea Breezes, Liverpool 1968.
- Thomas A. Adams: Shipping Controller (1917-1921), En gjennomgang av hans autoritet og funksjoner , I: Marine News , No. 7, Vol. XXX, World Ship Society, Kendal, 1976, s. 258ff
Individuelle bevis
- ^ Lloyds register, år 1917–1921