Sjøslag i Dynekilen Fjord

Sjøslag i Dynekilen Fjord
En del av: Den store nordlige krigen
Sjøslag i Dynekilen-fjorden (Carl Neumann)
Sjøslag i Dynekilen-fjorden (Carl Neumann)
Dato 8. juli 1716
plass Dynekilen , fjord nord for Strömstad i Bohuslän
exit Dansk seier
Partene i konflikten

DanmarkDanmark (marine krigsflagg) Danmark

SverigeSverige (marine krigsflagg) Sverige

Kommandør

DanmarkDanmark (marine krigsflagg) Peter Wessel Tordenskiold

SverigeSverige (marine krigsflagg) Olof Stromstierna

Troppsstyrke
syv skip ca. 15 krigsskip
ca. 20 transportskip
tap

19 døde, 57 skadde

931 døde og fanger
elleve krigsskip og 19 lasteskip fanget,
fire krigsskip og ni transportskip senket

Den sjøslag i Dynekilen Fjorden var en sjøslag under norske kampanjen i store nordiske krig . Det fant sted 8. juli 1716 i Dynekilen-fjorden mellom en dansk-norsk flåte under ledelse av Peter Wessel Tordenskiold og en svensk flåte under kommando av kontreadmiral Olof Stromstierna . Det svenske nederlaget i kampen anses å være det avgjørende vendepunktet og årsaken til feilen i den første norske kampanjen til den svenske kong Karl XII.

På forhånd

I løpet av vinteren 1715/16 planla Karl, i likhet med bestefaren Karl X. Gustav i 1658, å marsjere med en hær over det frosne Østersjøen fra Skåne til Sjælland . Vinteren viste seg å være mild, slik at denne planen ikke kunne implementeres ettersom lyden ikke frøs over. Så han bestemte seg for å flytte over land mot den danske provinsen Norge. Han var i stand til å erobre Christiania (dagens Oslo) i det dansk-kontrollerte Norge , som ble forlatt av innbyggerne, og deretter flyttet mot festningen Fredrikshald . Under beleiringen av byen ble den fyrt opp av de norske forsvarerne.

I mellomtiden har en transportflåte blitt utstyrt i Göteborg for å levere ammunisjon, forsyninger og tungt artilleri til den svenske hæren. En skjærgårdsflåte (bysse) ble også satt sammen for å dekke transportkonvoien. I tillegg skulle skipets artilleri bombardere Fredrikshald festning fra havet. Flåten ble plassert under kommando av kontreadmiral Olaf Stromstjerna.

Flotten dro nordover og mellom Svinesund og Strömstad, tre mil fra Fredrikshald, nådde den den lille havnen i Dynekilen. Den lå i en liten bukt og var bare koblet til havet ved en smal inngang 160 til 180 fot bred. På en øy utenfor kysten var det også en liten festning som ytterligere økte forsvarsverdien til bukten. Denne festningen ble bemannet med seks tolv pund kanoner og kunne forhindre ethvert skip i å komme inn i havnen. For ytterligere å avlaste de danske forsvarsstyrkene sendte den danske kong Frederik IV kapteinen Peter Tordenskjold med syv mindre krigsskip mot Fredrikshald. Han skulle angripe transportskipene til flåten med sine små, raske bysjer og skynde den beleirede festningen til hjelp.

På vei nordover tok han en fangst og to pansrede sløyfer fra svensken . Han fikk nyheter fra en cruiser i den store flåten om at svenskene hadde ankret i Dynekilen Fjord. På kvelden 7. juli landet han foran fjorden og fikk vite av noen fiskere at flåten besto av rundt 40 til 50 skip. Alle skip, inkludert transportskip, hadde også vært bevæpnet med kanoner. Det var elleve fulle og halve bysse blant skipene. Fiskerne fortalte også kapteinen at en stor del av de svenske offiserene ville bli invitert til bryllup. De andre offiserene var også fraværende fra plikt, etter å ha blitt invitert til middag av kontreadmiralen. Tordenskjold innkalte straks et krigsråd. Sammen med offiserene bestemte han seg for å angripe flotten i havn morgenen etter.

Sjøkampen

8. juli klokka åtte om morgenen manøvrerte han flåten sin inn i fjorden på fregatten Hvide-Örn . Øyens mannskap fortsatte å skyte på skipene; Men de var veldig raske og smidige og kunne raskt passere det smale punktet nær øya.

I fjorden nærmet han seg svenskene med skipene sine innenfor skytebane og var den første som angrep svenskernes flaggskip, Stenbocken under kommando av admiral Stromstjerna.

Skipene til den danske flåten angrep hvert svenske skip etter hverandre. Klokken tre på ettermiddagen hadde alle svenske skip blitt forlatt av mannskapene sine, og noen hadde blitt satt i brann. Etter at offshore-øya også var blitt erobret av de danske sjømennene og kanonene deres ble gjort ubrukelige, kunne kapteinen begynne å redde de svenske skipene som ble satt i brann og jaktet på.

Det ene skipet etter det andre ble ført ut av den trange fjorden med et beredskapsmannskap. Mens skipene ble berget, ble danskene stadig skutt av svenske soldater på land. Ved lydutgangen prøvde de svenske troppene igjen å posisjonere artilleriet på en slik måte at de kunne forhindre danskene i å forlate fjorden. Men de var for raske og klokka ti på kvelden hadde alle skipene forlatt fjorden, og noen var på vei til København.

Den svenske admiralen hadde ikke noe skip igjen, så han satt midlertidig fast i fjorden.

Skipene involvert

Dansk flotille

  • Fregatt Hvide-Örn (denne svenske fregatten hadde tatt Tordenskjold nær Bülk )
  • Brikkepakke Arche Roa
  • Stykke rammedeksler
  • Byste prins Christian
  • Byssa Lovisa
  • Byssen Charlotta Amalia
  • Galeote vinthunder

Svensk flåte

  • Stykke lekter Stenbocken - kapret
  • Bysa Proserpina - fanget
  • Bysa Ulysses - fanget
  • Byssen Lucrezia - fanget
  • Bysse Kontakt - senket
  • Byssen Hekla - senket
  • Bysse Kastor - senket
  • Galeote Skildpadden - senket
  • Halvbys Achilles - fanget
  • Halve bysse Pollux - fanget
  • Halvbys Hector - fanget
  • Halv bys Björnen - fanget
  • Halv-bysse Sort Maren - fanget
  • Dobbel sløyfe ? - fanget
  • Motorbåt ? - fanget
  • 28 transportbåter (hvorav 19 ble fanget og 9 senket)

Konsekvensene

Kaptein Tordenskjold ble hyllet som Norges frelser og talsmann for innbyggerne i Frederikshald, fordi den svenske kongen Karl XII. brøt beleiringen av byen etter nederlaget i Dynekilen og trakk seg tilbake til svensk territorium. 18. juli var den norske kampanjen over. I følge sine egne uttalelser hadde den svenske kongen mistet over 4000 (ifølge andre kilder over 6000 mann).

litteratur

  • Anders Fryxell: Livshistorie om Karl den tolvte, konge av Sverige bind 2, Braunschweig (1861)
  • Knut Lundblad, Georg Friedrich Jenssen-Tusch: History of Charles the Twelfth, King of Sweden , Volume 2, Hamburg (1835)

Individuelle bevis

  1. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Lundblad, s. 491
  2. a b Fryxell, s. 151
  3. a b c d e f g Lundblad s. 490