SeaFrance
SeaFrance var navnet på et fransk rederi som drev en Calais - Dover fergetjeneste for å krysse Den engelske kanal fra 1996 til 2011 .
Rederiet var et 100% datterselskap av det franske jernbaneselskapet SNCF . Med 1700 ansatte var det den største arbeidsgiveren i byen Calais . I følge sin egen informasjon gjennomførte den opptil 46 kryssinger om dagen med seks skip.
9. januar 2012 beordret handelsretten i Paris avvikling av selskapet og avslutning av forretningsvirksomheten.
historie
SeaFrance begynte å gjøre forretninger mellom Dover og Calais i 1996 etter at en pooling-avtale med Stena Sealink ble avsluttet i 1995. Tjenesten startet i utgangspunktet med to tidligere Sealink-skip som SeaFrance omfattende pusset opp. De tidligere Sealink jernbanefergene fortsatte å fungere som fraktferger. Senere ble et annet Stena Line-skip med på flåten.
SeaFrance ble raskt den nest største operatøren på Dover - Calais-ruten etter P&O Ferries og før den tidligere partneren Stena Line. SeaFrance overtok det første nye skipet i 2001, SeaFrance Rodin , den raskeste fergen på ruten Dover - Calais. I 2005 ble SeaFrance Berlioz, et søsterskip, satt i drift.
Omstilling
En streik mot personalmangel blokkerte tre skip i Calais i påsken 2010. Et tungt slag for det økonomisk urolige selskapet som er i tøff konkurranse med P&O og Eurotunnel . En sammenslåing med Brittany Ferries mislyktes allerede i 2009 . I september 2010 nektet fagforeningene å restrukturere seg fordi 400 arbeidsplasser ville ha gått tapt. I oktober 2010 ble det startet omstruktureringsprosedyrer for å avverge konkurs, rundt 700 ansatte ble permittert. To SeaFrance-ferger hadde vært lagt opp i Dunkerque (Dunkirk) i noen tid , og en tredje ble solgt til Stena sommeren 2010. 4. oktober 2010 la SNCF SeaFrance ut for salg i en annonse i avisen L'Echo .
16. november 2011 avsluttet SeaFrance driften for å sikre sikkerheten til passasjerer og mannskap (noen ansatte var så bitre at de truet med å senke en ferge). Handelsretten i Paris hadde tidligere åpnet konkursbehandling. Retten fant at to overtakelsestilbud, det ene fra arbeidsstyrken og det andre som involverer det danske rederiet DFDS , var utilstrekkelige. SeaFrance bør være oppløst innen 28. januar 2012.
I begynnelsen av 2012 hadde den franske regjeringen gitt oppstanden mot fagforeningens forslag om at arbeidsstyrken skulle overta selskapet gjennom et andelslag, som skal finansieres med etterlønn. Selskapet ble likevel avviklet.
Sommeren 2012 ble skipene Rodin , Berlioz og Nord Pas-de-Calais auksjonert sammen med noen eiendeler og infrastrukturanlegg. Eurotunnel ble tildelt kontrakten . Eurotunnel chartret skipene til et kooperativ av tidligere SeaFrance-ansatte som drev en ny fergeforbindelse mellom Dover og Calais under navnet MyFerryLink frem til 2016. Trafikken ble åpnet 20. august 2012, i første omgang med Rodin og Berlioz , Nord Pas-de-Calais ble lagt til 28. november 2012 etter et verftoverhaling for godstrafikk.
flåte
Passasjer- og lasteferger
- SeaFrance Renoir , bygget i 1981 (lansert i 2009 i Dunkirk,skroteti 2011 i Alang )
- SeaFrance Cézanne , bygget i 1980, ombygd i 1990 (lansert i Dunkirk i 2009, skrotet i Alang i 2011)
- SeaFrance Rodin , produsert i 2001
- SeaFrance Molière , produsert i 2002
- SeaFrance Berlioz , produsert i 2005
- SeaFrance Manet , produsert i 1984
- Seafrance Monet , produsert i 1974
Lastferger
- SeaFrance Nord Pas-de-Calais , bygget i 1987, var i Dover til 11. desember 2011 etter konkursbehandlingen
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ SeaFrance liquid deux projets se font face, L'Humanité , 9. januar 2012 funnet.
- ↑ Bussereau sonne l'alerte sur la mort des ferger Seafrance. Le Monde , 6. april 2010.
- ^ Andrew Spurrier: Brittany Ferries gir tilbud på SeaFrance , Lloyd's List, 16. mars 2009.
- ^ Union avviser SeaFrance-planen , Fairplay, 30. september 2010.
- ^ Fergerederiet trues med å synke , Nürnberger Nachrichten, 30. november 2011.
- ^ Det franske fergeselskapet SeaFrance på randen av sammenbrudd , Nürnberger Nachrichten, 16. november 2011.
- ↑ Seafrance: le gouvernement endring de cap et donne leur sjanse aux lønn ( Memento av den opprinnelige av 18 februar 2014 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble automatisk satt inn og ennå ikke kontrollert. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (afp), L'Essentiel, åpnet 7. januar 2012.
- ^ SeaFrance: “On n'a jamais cru qu'on pourrait finir comme ça” , Le Monde, 20. januar 2012.
- ↑ M / S NORTH PAS-DE-CALAIS. Hentet 9. juni 2018 .
- ↑ http://www.myferrylink.com/
