Internasjonal konvensjon om maritim leting og redning

Den internasjonale konvensjonen om maritim leting og redning (dt.: International Convention of 1979 on rescue is) at på en konferanse i Hamburg vedtok SAR - Convention of 27. April 1979, som redning av mennesker i nød uavhengig av ulykken fra en redningsorganisasjon for å sikre bør. SAR-konvensjonen retter seg først og fremst mot kyststater med anmodningen om å vedta forskrifter om samarbeid mellom sjøredningstjenestene og å skaffe ressurser til ransakingstjenesten . Konvensjonen har vært i kraft siden 22. juni 1985.

bakgrunn

I følge den gamle sjøtradisjonen og som et uttrykk for menneskeheten , blir det generelt sett på som en uskrevet internasjonal lov om å komme skip i nød til hjelp. Denne forpliktelsen finnes også i den internasjonale konvensjonen for livssikkerhet til sjøs (SOLAS), som hovedsakelig vedrører skipssikkerhet . Frem til SAR-avtalen ble vedtatt, var det ikke noe internasjonalt system for SAR-operasjoner i alle havområder. På noen områder var det veletablerte organisasjoner som kunne gi hjelp raskt og effektivt, og i andre var det ingenting.

forhold

De tekniske kravene finnes i et vedlegg med fem kapitler. De tilsluttende statene har et ansvar for å sikre at tilstrekkelige SAR-tjenester er tilgjengelige i deres kystnære farvann. De involverte partiene anbefales å inngå SAR-avtaler med nabolandene for å definere de kontrollerte SAR-områdene og for å akselerere gjensidig inntreden av redningsenheter fra andre kontraherende parter i deres territorialfarvann. Det er imidlertid ingen forpliktelse til å gjennomføre patruljer.

Konvensjonen fastlegger forberedende tiltak og beskriver etablering av sentre for koordinering av redningsaksjoner (RCC Rescue Coordination Center ) og deres undersentre, inkludert kommunikasjonsanlegg. Disse sentrene må være bemannet med opplært personale døgnet rundt og ha god engelskbeherskelse. Kontraktspartene må også sørge for nærmest praktisk koordinering mellom maritime tjenester og lufttjenester.

Den inneholder også arbeidsprosedyrene som skal følges i en nødsituasjon eller advarsel og under SAR-operasjon. Dette inkluderer også utnevnelsen av en On-Scene Coordinator (OSC) og hans plikter. Søke- og redningsaksjoner bør fortsette så mye som mulig til det ikke er noe rimelig håp om å redde de overlevende.

IMO søke- og redningsområder

Etter vedtakelsen av SAR-avtalen delte Den internasjonale maritime organisasjonen (IMO) verdenshavene i 13 søke- og redningsområder, der de berørte landene hver har separate søke- og redningsregioner. Arbeidet ble fullført da planene for Det indiske hav ble avsluttet i september 1998 på en konferanse i Fremantle, Western Australia.

Revisjon av SAR-konvensjonen

SAR-konvensjonen fra 1979 la partene betydelige forpliktelser som mange kyststater ikke godtok. Som et resultat har ikke konvensjonen blitt ratifisert av så mange land som andre traktater. Årsaken til det lave antallet antakelser og den langsomme gjennomføringen ble sett i selve SAR-konvensjonen. Det ble derfor avtalt å revidere vedlegget til SAR-konvensjonen, som trådte i kraft i januar 2000. Det tydeliggjør myndigheters ansvar og fremhever den regionale tilnærmingen til å koordinere SAR-operasjoner i maritim og luftfartssektoren. Ytterligere tillegg til notatene ble løst i mai 2004.

Vedlegget inneholder disse fem kapitlene:

  1. begreper og definisjoner
  2. Organisering og koordinering
  3. Samarbeid mellom stater
  4. Opererende prosedyrer
  5. Skipsrapporteringssystemer

IAMSAR manual

Samtidig med revisjonen av SAR-konvensjonen utviklet IMO og International Civil Aviation Organization (ICAO) i fellesskap den internasjonale håndboken for søk og redning i luftfart (IAMSAR). Organisasjon og ledelse, oppdragskoordinering og nødvendige mobile fasiliteter er beskrevet i tre bind.

Se også

hovne opp

  1. ↑ a b c d e International Convention on Maritime Search and Rescue (SAR). I: imo.org. International Maritime Organization (IMO) , åpnet august 2019 .
  2. ↑ a b c d e [1] . Den internasjonale maritime organisasjonen (IMO) 1979.
  3. ↑ Kort informasjon om internasjonale rettslige forpliktelser for sjøredning Forbundsdagen den 20 november 2017