Rendsburg svinger broer
De Rendsburg swing broer spredte Kaiser Wilhelm-kanalen i Rendsburg.
Bygningshistorie
Rendsburgs første svingbro over Kaiser Wilhelm-kanalen ble bygget i 1895. Hun var snart for liten. I løpet av kanalutvidelsen ble den erstattet av en ny bygning i 1912. Designet av Friedrich Voss , som sin forgjenger, kjørte den også Rendsburger Kreisbahn over kanalen til 1957 . Rendsburger Kreisbahn ble åpnet i 1901.
Det økende antall skipsbevegelser førte til lengre og lengre trafikkork foran broen på slutten av 1950-tallet. Den ble stengt 24. juli 1961. 25. juli 1961 som skulle trafikkanalstunnelen Rendsburg i kjølvannet av den føderale motorveien 77 åpnet. Bare transportbrua og en ferge var tilgjengelig for fotgjengere. Gangtunnelen ble åpnet 28. mai 1965 . Han er kjent for rulletrappene , som var den lengste i Europa på den tiden. Svingbrua ble demontert i 1964. Den distansen og en minnetavle kan fortsatt sees i nærheten av fotgjengertunnel.
Fra 1895 til 1913 var det også en svingbro lenger øst for jernbanelinjen Neumünster - Flensburg , som ble erstattet av Rendsburg høybro.
Se også
litteratur
- Wilhelm Dietz: Bevegelige broer. W. Engelmann, Leipzig 1897, s. 9 ( digitalisert versjon ).
- Svingbruene går over Kaiser Wilhelm-kanalen. I: Journal of Construction. Bind 46, 1896, s. 69-78 og side 14-17 .
- Friedrich Voss: Veibroen over Kaiser Wilhelm-kanalen nær Rendsburg. I: Zentralblatt der Bauverwaltung. Volum 34, nr. 49, 1914, s. 361-364.
- Kurt Peter Tabbert: Iron Giants. Jernbanens høye bro og veibanen i Rendsburg . Rendsburg 1953.