Caterpillar traktor


Lombard Steam Log Hauler (rundt 1907)
Kjedetraktor Holt fra før 1925
Moderne beltetraktor John Deere 9420T

En larvetraktor eller kjedetraktor er et motorkjøretøy som brukes i forskjellige bruksområder, for eksempel i jordarbeid , jordbruk og skogbruk, i militæret, i veibygging, anleggsmaskinerteknologi eller rydding i bakker i skiområder. En larvetraktor er utstyrt med larvekjeder (teknisk også larvespor ), slik at den kan brukes som beltegående kjøretøy, fortrinnsvis på dårlig stabil, lerete bakke der hjultraktorer og andre hjulbiler synker og svikter. Avhengig av bruk og eventuelt redskap, kan beltetraktorer være for eksempel traktorer eller selvgående maskiner .

funksjon

Fiat 331C larve i Sinsheim Technology Museum

Beltegående traktorer brukes til tauing av arbeidsmaskiner eller direkte som en tetningsmaskin. Siden de har et relativt lavt spesifikt jordtrykk, må de vektes for komprimeringsarbeid. I likhet med bulldozerne er beltetraktorene ikke spesifikke komprimeringsmaskiner, men de har noen spesielle oppgaver. I jordarbeid er de de vanligste anleggsmaskinene fordi de utøver et statisk bakketrykk når de kjører over løst stablede overflater. På grunn av den smale arbeidsbredden per overgang oppnår de bare den samme komprimeringseffekten eller ytelsen sammenlignet med gummidekkede valser når de kjøres flere ganger . Fordi kjedene deres slites raskt, er de bare egnet for komprimering av korte fyllinger, fuktig jord, blandede jordtyper. Imidlertid er de uegnet på løse, steinete overflater.

Sammenlignet med en beltetraktor, kan en traktor på hjul (traktor) vanligvis kjøre betydelig raskere og har forskjellige girforhold, men mislykkes på byggeplasser med glatte, våte gulv. Beltetraktoren gjør opp for sin lave kjørehastighet med sin funksjon som en effektiv trekkvogn og lavt marktrykk; Det er økonomisk å kjøpe hvor det brukes til å transportere last og hvor hastighet ikke er viktig.

Landbrukstraktorer har lignende drivsystemer (hydraulikk) som militære pansrede kjøretøyer. De fleste av de andre beltegående kjøretøyene som ble brukt i sivil sektor var tidligere utstyrt med manuelle girkasser. I dag er den klare trenden mot helt hydrauliske drivenheter, hovedsakelig basert på hydrostatisk konvertering .

I militære termer brukes larvetraktorer hovedsakelig som artilleritraktorer for å flytte tungt artilleri. I moderne hærer brukes de imidlertid mindre og mindre fordi terrengbiler og selvgående våpen overtar rollen.

Ordets historie og opprinnelse

Crawler tractor T-100 i teknologimuseum i Pütnitz

Den dampdrevne Lombard Steam Log Hauler , som var spesielt designet for baksiden av tre , regnes som verdens første kommersielt vellykkede beltebil .

Den første larvetraktoren med Otto-motor ble bygget av Holt i 1906 , deretter i 1931 den første larvetraktoren med en dieselmotor.

Joseph Vollmer , som var ansvarlig for de første tyske pansrede kjøretøyene , utviklet en larvetraktor for sivil bruk umiddelbart etter slutten av første verdenskrig . Disse såkalte WD beltetraktorene fra Deutsche Kraftpflug-Gesellschaft Berlin ble produsert av Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag). Lignende kjøretøy ble også bygget på lisens av Podeus i Wismar og av Dinos-Werke i Berlin. Slepebåtene ble produsert i to størrelser: med 20 HK (senere 25 HK, 4 sylindere, boring × slaglengde: 90 mm × 150 mm) og 50 HK (4 sylindere, 130 mm × 155 mm) motorer. Motorene ble utstyrt med en Grätzin tung olje forgasser som kjørte på petroleum.

Lemma Raupenschlepper er en oversettelse fra engelsk til caterpillar tractor ( caterpillar engelsk for larve ; traktor engelsk for traktor), som har blitt dokumentert siden 1915. Podeus- selskapet konstruerte kjedetraktorer som ble kalt "larvetraktorer" for første gang.

Individuelle bevis

  1. ^ A b Norbert Gebhardt: Væsketeknologi i motorvogner . Springer-Verlag, 2010, ISBN 978-3-642-05482-2 , pp. 183 f., 216 ( google.de [åpnet 16. april 2019]).
  2. ↑ a b Georg Garbotz: Håndbok for maskinteknikk i konstruksjon: tredje bind Enhetene for jord- og bergbevegelser . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-662-32913-9 , pp. 460 ( google.de [åpnet 16. april 2019]).
  3. Str W. Striegler, D. Werner: Damkonstruksjon i teori og praksis . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-7091-7972-7 , pp. 371 ( google.de [åpnet 16. april 2019]).
  4. ^ O. Walch: Byggemaskiner og anleggsutstyr: Første bind: Byggemaskiner . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-662-26651-9 , pp. 50 ( google.de [åpnet 17. april 2019]).
  5. ^ Erwin Neumann: Den moderne veibyggingen: oppgaver og teknologi . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-662-30748-9 , pp. 21 ( google.de [åpnet 16. april 2019]).
  6. ↑ Günter Kühn: Det mekaniske jordarbeidet . Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-663-08094-7 , pp. 72 f . ( google.de [åpnet 16. april 2019]).
  7. ↑ Finlands dampdrevne Phoenix Log Hauler på www.alternativefinland.com
  8. ↑ Teknisk sentralark. Maskinteknisk avdeling . 1955 ( google.de [åpnet 16. april 2019]).
  9. ^ A b Walter J. Spielberger: Militære kjøretøyer 02. Panzerkampfwagen I og II og deres varianter, inkludert tankutviklingen til Reichswehr. Motorbuch, 1974, ISBN 3-87943-335-6 , s. 10 .
  10. ↑ Ulrike Haß-Zumkehr: tyske ordbøker - fokus for språk og kulturhistorie . Walter de Gruyter, 2012, ISBN 978-3-11-084918-9 ( google.de [åpnet 22. april 2019]).