Gent trolleybuss
| Gent trolleybuss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 8,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den trolley Gent var en trolleybuss operatør i Belgia . Den eksisterte fra 24. mars 1989 til 14. juni 2009 og ble drevet av transportselskapet De Lijn . I løpet av denne tiden var det den eneste belgiske trolleybussoperasjonen, de tre gjenværende nettverkene i Antwerpen (1929 til 1964), Brussel (1939 til 1964) og Liège (1930 til 1971) ble stengt betydelig tidligere.
historie
Den tidligere trolleybussoperasjonen i Gent besto av en enkelt 8,5 kilometer lang rute, den ble servert av den svært frekvente linjen 3. Dette førte blant annet gjennom trange gater i sentrum. Opprinnelig var det en trikkelinje, trolleybusslinjen tilsvarte i stor grad ruten til den tidligere trikkelinjen 3 Mariakerke - St. Amandsberg, Scheldebrug (Meersendries) . Dette ble omgjort til bussdrift 30. november 1969.
9. april 2004 ble trolleybussoperasjonen i Gent midlertidig stoppet på grunn av byggearbeid, selv da ble det spekulasjoner om mulig forestående opphør av virksomheten. Eltrafikken ble imidlertid gjenopptatt 15. oktober 2005.
I mange år gikk trolleybusslinje hvert 7. og halv minutt, da rutetabellen endret seg i desember 2007, ble den endelig endret til en seks minutters syklus. Også i 2007 bestemte De Lijn seg for å kjøpe 21 nye leddede trallebusser for å erstatte kjøretøyene fra åpningsåret. Tilsvarende spesifikasjoner var allerede fullført, to produsenter sendte testkjøretøyer til Gent i august 2007. 9. januar 2008 bestemte De Lijn- styret seg for å kjøpe alternative duobusser , men det skjedde aldri.
I løpet av 2008 gikk Ghent-trolleybussystemet ned; i juni 2008 ble for eksempel bare syv trolleybusser brukt på de seksten rutene på linje 3. 23. desember 2008 ble tre trolleybusser brukt for siste gang, hvoretter bilutgangen ble helt dekket med nyinnkjøpte dieselbusser. Først 11. mars 2009 måtte en trolleybuss hjelpe til for siste gang.
Den offisielle avskjedsreisen fant endelig sted 14. juni 2009. Ombyggingen av den tidligere trolleybusslinje 3 til trikkedrift, som har blitt diskutert i flere tiår, skal skje innen 2018.
kjøretøy
Da den ble åpnet, hadde Ghent-trolleybussen 20 leddbiler fra den lokale produsenten Van Hool . Typebetegnelsen var AG 280 T , serien hadde blant annet en kraftig dieselhjulstrekk . Før det hadde man allerede bygget en prototype i begynnelsen av 1985; den ble plassert i Solingen trolleybuss for testformål . Fra mars til august 1985 ble den midlertidig lagt til varelageret under vegnummer 83. Kjøretøyet selv tok det aldri i bruk i Gent og tjente senere produsenten som testkjøretøy før det ble demontert og skrotet. Produksjonsbilene ble til slutt bygget i 1987 og 1988.
O-Bus 04 var den første bilen som ble tatt ut av drift i 2001, fulgt i desember 2003 av Car 18. I mai 2007 ble kjøretøyet med nummer 16 endelig parkert som en donor av reservedeler. Etter at ytterligere tre trolleybusser ble parkert i mai og juni 2008 (etter vanskeligheter med hjelpestasjonen), var bare elleve biler tilgjengelig i den siste fasen av Ghent trolleybussdrift. Som et resultat, fra sommeren 2008, kunne ikke alle rutene på linje 3 kjøres elektrisk. Etter at operasjonen var avsluttet, ble 15 av de tidligere 20 leddbiler solgt til den bulgarske byen Plovdiv , hvor de fremdeles er i bruk. Bil 08 ble værende i Gent som en museumsbil, bil 11 ble solgt til en privat samler.
Et spesielt trekk ved selskapet i Gent var en avviklet Van Hool-dieselbuss som var utstyrt med spesielle strømavtagere for avisning av luftledninger .
Bildegalleri
Museums trolleybuss 7408 i original utførelse
Bruk på linje 3
Trolleybuss luftlinje krysset trikken ved Kornmarkt ved hjelp av en forseggjort konstruksjon.
Biler parkert i depotet
Tidligere bil fra Gent i Plovdiv
