Merrimac Body Company

Merrimac Body Company
juridisk form
grunnleggelse 1919
Vedtak 1934
Sete Merrimac , Massachusetts
Gren Body Shop

Den Merrimac Body Selskapet (Merrimac for kort) var en amerikansk produsent av bilkarosserier , som i perioden mellom verdenskrigene produsert organer for ulike amerikanske chassisprodusenter i større serier. Merrimac var et datterselskap av Judkins- selskapet, som også var aktivt som kroppsprodusent .

Bedriftshistorie

Du Pont Le Mans Speedster med Merrimac-kropp

Judkins ble grunnlagt i 1857 i Merrimac , Massachusetts som vognprodusent, og har også produsert karosserier siden begynnelsen av det 20. århundre. Judkins spesialiserte seg i lukkede stålkonstruksjoner, som var uvanlige og dyre på den tiden. I 1919 mottok Judkins en større ordre fra Mercer på 200 åpne organer som selskapet ikke kunne behandle med eksisterende strukturer. Derfor grunnla Judkins-ledelsen, som på den tiden fremdeles bestod av medlemmer av selskapets familie, en annen kroppsbutikk på samme sted, som fikk navnet Merrimac Body Company. Selskapet var organisatorisk skilt fra Judkins, men Judkins-familien hadde midlertidig lederstillinger i Merrimac.

Merrimacs første ordre truet selskapets overlevelse. Mercer hadde ikke betalt fullt for de 200 bestilte overbygningene, men kjøpte dem på kreditt. I 1921 gikk Mercer konkurs, noe som resulterte i et inntektstap hos Merrimac. Litt senere ble en ordre fra Lincoln kansellert for tidlig. De økonomiske tapene Merrimacs måtte motregnes av tilskudd fra morselskapet Judkins.

På begynnelsen av 1920-tallet produserte Merrimac hovedsakelig åpne karosserier for chassis fra Flint , Franklin og Locomobile . Bestillingene på dette kom enten fra produsentene selv eller fra bilforhandlere.

Fra 1923 til 1927 hadde Merrimacs et nært forretningsforhold med Rolls-Royce of America , et datterselskap av den britiske produsenten Rolls-Royce , som i flere år produserte chassis for det nordamerikanske markedet i Springfield , Massachusetts. Merrimac leverte rundt 420 - for det meste åpne - kropper til Rolls-Royce frem til 1927. Den mest vellykkede modellen var Pall Mall , en fem-seters tourer hvorav mer enn 200 eksemplarer ble produsert.

Fra 1928 produserte Merrimac åpne karosserier for Franklin , en produsent som tilbød biler med luftkjølte motorer. Det ble også laget flere hundre eksemplarer av dette.

I 1927 var det også et forretningsforhold med luksusklasseprodusenten Du Pont Motors . Basert på design av Du Ponts interne designer G. Briggs Weaver, bygget Merrimac rundt 120 sports- og turbiler, hvorav en serie kalt LeMans Speedster var den mest vellykkede.

Som et resultat av den globale økonomiske krisen , falt etterspørselen etter dyre luksusbiler over hele landet. Merrimac, som andre kroppsprodusenter, ble påvirket av dette. Chassisprodusentene måtte også bære konsekvensene av krisen. På begynnelsen av 1930-tallet stoppet blant annet Rolls-Royce of America og Du Pont bilproduksjonen. Merrimac sluttet å produsere nye kropper fra 1931 og utover. I de påfølgende årene utførte Merrimac bare reparasjoner og ombygginger av eksisterende kropper. I 1934 ble selskapet stengt.

litteratur

Richard M. Langworth: Encyclopedia of American Cars 1930-1980 . New York (Beekman House) 1984. ISBN 0-517-42462-2 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ↑ Firmahistorikk på nettstedet www.coachbuilt.com (åpnet 3. januar 2016).