MAB Schkeuditz

Den Maschinen- und Apparatebau Schkeuditz ( MTB ) var den største driften av VEB Kombinat Luft- und KÄLTETECHNIK (Ilka) i DDR og med 3500 ansatte den største arbeidsgiveren i byen Schkeuditz .

historie

Etter slutten av andre verdenskrig i 1945 fusjonerte selskapene Siebel Flugzeugwerke GmbH Werk III Schkeuditz og Deutsche Lufthansa AG Berlin Überholungswerkstätten Schkeuditz til Hansa Werkstätten GmbH . Den ble produsert for den sovjetiske militære flyindustrien. 18 desember 1945, selskapet var under receiver spurt. Fra 1. juli 1946 fungerte den som hovedadministrasjonen Nordmeerweg ved Sovjetunionens ministerråd , Schkeuditz flyverksted . Operasjonen var basert på ordre nr. 360 fra SMADunderlagt regjeringen i Sachsen-Anhalt og innlemmet i de industrielle verkene i Sachsen-Anhalt. Inntil fabrikken ble returnert til tysk administrasjon ble Siebel- og Focke-Wulf- fly og sovjetiske militærfly betjent, reparert og senere konvertert for sivil bruk under sovjetisk administrasjon .

13. mai 1947 ble selskapet nasjonalisert og handlet som Maschinen- und Apparatebau Schkeuditz . Han ble betrodd utvikling og konstruksjon av systemer for luft- og kjøleteknologi. Kjøleskap, kompressorer og kjølesystemer ble produsert. Den strukturelle utformingen av de kommersielle kjøleskapene var preget av en treramme og fliser. Rammer for frysere ble produsert i samarbeid med VEB Kühlautomat Berlin . I juni 1961 ble MAB underlagt VVB Chemical and Air Conditioning Systems, hvorfra VVB Air and Cooling Technology senere ble skilt. I 1970 oppstod det statseide selskapet Kombinat Luft- und Kältetechnik Dresden . Alle produktene ble utviklet for DDR-markedet, hovedsalget flyttet deretter mer og mer mot Sovjetunionen og landene i Council for Mutual Economic Aid (RGW). Produksjonen var fokusert på:

• Kjølemediet kompressor og kompressorsett i forskyvningsområdet 10 til 112 m ³ / h,
• Kjølesett for kjølekjøretøyer og klimaanlegg for personbusser og
• Klimaanlegg for klimaanlegg, som klimakamre og til tider som luftbehandlingsenheter .

I 1965 ble front-end sveivkompressorserien utviklet for kjølemediet R12 fra 10 til 28 m ³ / t, som ble preget av sitt lette metallhus som den letteste kompressoren av denne størrelsen over hele verden. I 1970 nådde salgstallene flere tusen, og utviklingen av kjølemediet R22 begynte. Antall ansatte stiger til 2500 og salget nådde 200 millioner mark . Fra 1982 ble krananlegg utviklet og produsert i lite antall for DDR-behov. I 1989 hadde selskapet 3500 ansatte og nådde en omsetning på 465 millioner mark.

Etter tysk gjenforening i 1990 ble VEB MAB avviklet og selskapet ble privatisert som Maschinen- und Apparatebau Schkeuditz . Inventaret inkluderte også dokumenter fra Flughafengesellschaft Halle-Leipzig GmbH og Kurt Gradl, Dreherei, Gollma. I den første fasen av privatiseringen fra 1991 ble det opprettet rundt 20 selskaper på nettstedet og fra deler av MAB, inkludert:

• Bitzer Kühlmaschinenbau Schkeuditz GmbH (tidligere område med kompressorer og kompressorsett) som et datterselskap av Bitzer Kühlmaschinenbau GmbH Sindelfingen.
• Filial av Hagenuk Fahrzeugklima GmbH (tidligere området for produkter for jernbanekonstruksjon), fra 1995 Faiveley Transport Leipzig
• Aloys Bockholt Schkeuditz GmbH (tidligere produksjonsutstyrsproduksjon) nå ABS Schkeuditz GmbH.
• Schkeuditzer Metallveredlungs GmbH (tidligere galvanisering).

Administrasjonsbygningen ble kjøpt av Preussag- selskapet Noell. Det tidligere MAB-nettstedet fikk navnet Industriegebiet Schkeuditz-Nord . I 2001 var rundt 1500 ansatte ansatt der. Over 400 av disse ansatte jobber bare i Bitzer, som vokste til over 700 i 2013.

Individuelle bevis

1. ↑ Statsarkiv Leipzig : Signatur 20834 - VEB Maschinen- und Apparatebau Schkeuditz  ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver )  Info: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.@1@ 2Mal: Toter Link / www.archiv.sachsen.de  
2. ↑ Sted Schkeuditz - Bitzer investerer 30 millioner euro. Hentet 11. oktober 2014 .