Luftkorridor
Denne artikkelen ble lagt inn på kvalitetssikringssiden til transport- og trafikkportalen .
Hjelp oss med å forbedre det og bli med i diskusjonen . ( + )
Begrepet luftkorridor refererer til romlig avgrensede soner spesifisert av lufttrafikkontroll der luftromovervåking finner sted og der visse flyhøyder er spesifisert for flytyper . Den følger en nøyaktig definert rute for ikke å bryte luftsuvereniteten til de berørte statene (se også lov om overflyging ). Noen ganger ligger en slik luftkorridor også over ingenmannsland eller over åpent hav utenfor 12 mils sonen .
Forhåndsdefinerte forbindelser
Luftkorridorer må brukes i samsvar med avtaler eller forskrifter. Årsaker til eksistensen av en korridor kan være:
- I sivil eller militær flytrafikk for ordnet minimering av risiko og / eller ruteoptimalisering
- Unngå kollisjoner
- Navigasjonspunkter
- Radio fyrtårn
- Terrestrisk navigasjon
- Bruk av luftstrømmer (for eksempel jet stream over Nord-Atlanteren)
- Unngå typiske farer
- Forbud mot overflyt
- Truede gjenstander (f.eks. Reaktoranlegg, potensielt truede industrianlegg)
- Motspionasje (f.eks. Militære gjenstander, forsknings- og teststeder)
- Miljøvern (avgass, støyforurensning, beskyttede områder)
- Miljøforhold
- Klimatiske krav (f.eks. Vanlige soner med dårlig vær)
- Geomagnetisk forstyrrelse ( kompassnavigering , radiotrafikk)
- Vulkaner
- Fugleflyselskaper (beskyttede områder, trekkfugleruter) for å unngå fugleslag
- Forbud mot overflyt
- Differensiering mellom sivil, test- og militær flytrafikk
- Politisk bestemte krav (f.eks. Krig , embargoer , begrensninger )
Tilkoblinger brukt
Hvilken forbindelse som foretrekkes er basert på f.eks. B. til:
- Erfaring
- Lokal kunnskap
- Miljøforhold
- preferanser