LoRo skip

LoRo-skipet Avatar (ex-Astrakhan). Du kan se lasterampen på hekken og lasteutstyret på dekk.

Den loro skip , eller Ro / Lo-Schiff (fra engelsk L ift o n / av / R oll o n / av) er en meget fleksibel type fartøy for samtidig transport av containere , stykkgods , samt RoRo - og andre rullende eller store kostnader. Lo / Ro-typen er derfor spesielt egnet for tjenester med blandet lastevolum av containere, stykkgods, lang- og bulkgods og tung, rullende og klumpete last i regioner som ikke tillater bruk av containerskip av samme størrelse eller RoRo-skip , så vel som for militær Egnet for forsyningsoppdrag.

historie

Selv om de fire første Lo / Ro-skipene ble brukt i den transatlantiske tjenesten av det amerikanske rederiet Moore-McCormick allerede i 1969, var disse like mislykkede som for eksempel søsterskipene Finn-Amer og Finnsailor, som ble bestilt fra 1971 , fordi de var designet for veldig høye hastigheter samtidig, noe som raskt gjorde dem uøkonomiske i kjølvannet av oljekrisen . Først i løpet av den fremrykkende spesialiseringen innen skipsbygging ble Lo / Ro-fraktbåter bygget igjen mot slutten av 1970-tallet og har siden funnet sin nisje i visse regioner.

Lasterom

Generelt, i motsetning til ConRo- skip, er LoRo-skip designet i alle lasterom for konvensjonell, vertikal lasting ved bruk av LoLo-metoden , så vel som for horisontal, dvs. rullende, lasting. Disse lade-teknisk mer fleksibel, men også bauaufwändigere videreutvikling av eksisterende siden 1960 ConRo Skipet har alle holder med tilgjengelighets luker og ramper samt utstyr med en ofte stort antall last utstyr fra. For dette formålet er LoRo-skip, som andre RoRo- eller ConRo-skip, utstyrt med semitrailere og bildekk i forskjellige høyder, som kan nås via akterramper. Ofte er det også heiser og sideporter å finne. Værdekket, som ofte kan nås fra ro-ro-området via en annen rampe, kan vanligvis også lastes med tilhengere og / eller containere. Med tanke på mulig militær brukbarhet er de enkelte lastedekk designet i noen tilfeller for å motstå høye dekksbelastninger, i tillegg til den høye fleksibiliteten i lasterommet.

Eksempler

Hamlet-Alice og Lo / Ro 18- serien var tidligere representanter for denne typen skip .

Se også

litteratur

  • Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: Den store boka om skipstyper . Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-831-7 (lisensiert utgave av transpress, Berlin).

Individuelle bevis

  1. Send data  ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiverInfo: Linken ble automatisk merket som defekt. Sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. på Miramar Ship Index@1@ 2Mal: Dead Link / www.miramarshipindex.org.nz  
  2. Send data  ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiverInfo: Linken ble automatisk merket som defekt. Sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. på Miramar Ship Index@1@ 2Mal: Dead Link / www.miramarshipindex.org.nz  
  3. JPRS-rapport / East Europe-90-010 , US Department of Commerce, National Technical Information Service / Joint Publications Research Service (JPRS), Springfield, 25. januar 1990
  4. Send data  ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i webarkiverInfo: Linken ble automatisk merket som defekt. Sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. på Miramar Ship Index@1@ 2Mal: Dead Link / www.miramarshipindex.org.nz