Linia Hutnicza Szerokotorowa
Den Linia Hutnicza Szerokotorowa ( tysk hytta bredsporet bane , forkortet LHS) er den lengste bredsporet bane (1520 mm) i Polen . Den går på et enkelt spor fra Wolodymyr-Wolynskyj i det vestlige Ukraina til Sławków i Schlesiske voivodskap . Det er nummer 65 i den polske rutekatalogen.
Jernbanelinjen ble bygget for å forsyne Huta Katowice stålverk med jernmalm fra det daværende Sovjetunionen . I tillegg ble svovel og kull transportert til Sovjetunionen. I dag drives det av et datterselskap av Polskie Koleje Państwowe , PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa spółka z oo , basert i Zamość .
Rute
Ved Gródek ( Powiat Hrubieszowski ) krysser LHS bugten og med den grensen mellom Polen og Ukraina .
Tollklarering av tog foregår ved grensestasjonen i Hrubieszów . Zamość - Bortatycze jernbanestasjon har behandlingsanlegg for kjøretøy. Deretter går den gjennom stasjonene i Biłgoraj , Wola Baranowska og Staszów . Grzybów stasjon fungerer som en alternativ stasjon. Det ble brukt til å laste svovel som ble fraktet til Sovjetunionen. I Gołuchów jernbanestasjon blir flytende gass omlestet i en spesiell terminal. I Sędziszów Nord-stasjonen er det et måleskiftesystem på standardmåleren . Stasjonene i Kępie og Zarzecze er alternative stasjoner.
Sławków Południowy Station (Sławków South) er sluttpunktet for LHS. Der blir malmen losset og transportert via et transportbånd til smelteverket i Dąbrowa Górnicza .
Zwierzyniec godstun
Zamość Bortatycze
historie
På 1970-tallet ble det søkt etter løsninger for å forsyne Huta Katowice stålverk med råvarer. Det var to mulige løsninger: utvidelse av det eksisterende nettverket eller bygging av en ny linje fra Sovjetunionen . Økonomiske grunner talte for den andre løsningen. CBSiPBK ( Central Office for Railway Construction Designs and Studies ) var ansvarlig for gjennomføringen av planleggingen . Józef Skorupski ble utnevnt til sjefingeniør . Totalt 21 ingeniørkontorer, åtte geologiske boreselskaper og tre tekniske universiteter var involvert i planleggingen. Det er ikke mulig å si nøyaktig hvor mange som var involvert i byggingen av ruten ; Det var også soldater, studenter og frivillige fra OHP - (Ochotnicze Hufce Pracy frivillige arbeidsgrupper brukte).
Byggingen av linjen startet 7. november 1977. 15. desember 1979 ble linjen satt i drift.
Fram til 1990-tallet kjørte et natt- ekspresstog på ruten fra Łudyn ( Лудин ) (øst for den polsk-ukrainske grensen) til Olkusz . Derfra var det en direkte forbindelse til Katowice .
Etter den politiske og økonomiske vendingen i 1989 falt LHS i en krise. I 1993 ble linjedriften outsourcet fra de enkelte distriktsadministrasjonene til et datterselskap av PKP. Siden 1. juli 2001 har dette vært PKP LHS, et aksjeselskap .
I begynnelsen av 2020 ble ruten for første gang brukt til et tog på New Silk Road , et tog fra Xi'an i Folkerepublikken Kina , som kom inn i EU uten å endre målere ved den polske grensen .
trafikk
Bare godstog kjører på ruten . På slutten av ruten er Euroterminal Sławków containerterminal . Herfra er det vanlige jernbaneforbindelser med terminalene i Gdansk og Maddaloni (Italia). Siden 2020 har det også vært regelmessige forbindelser via den kasakhiske omlastningsstasjonen Dostyk til Xi'an og Chongqing i Kina.
Verdt å nevne
Świętokrzyska Kolej Dojazdowa smalsporet jernbane krysser LHS-ruten nær landsbyen Wygoda (Gmina Imielno) . Rutene krysser andre gang i Chmielnik .
Se også
litteratur
- Ryszard Stankiewicz og Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014 . Eurosprinter, Rybnik 2014, ISBN 978-83-63652-12-8
weblenker
- Nettsted til driftsselskapet
- LHS fansite
- Linjer (polsk)
- Bilder ST-44-serien av LHS ( Memento fra 18. august 2016 i Internet Archive )
- Bilder SM48-serien av LHS ( Memento fra 18. august 2016 i Internet Archive )
- Rutetider for de ukrainske jernbanene til Isow fra 2014 ( Memento 10. november 2013 i Internet Archive ) (ukrainsk)
- Rutedokumentasjon av den ukrainske delen Wolodymyr-Wolynskyj til Isow (russisk)
Individuelle bevis
- ↑ Routing av LHS (polsk)
- ↑ LHS fansite (teknisk data) (polsk)
- ↑ a b c PKP LHS: Mer enn 40 år i jernbanetransportmarkedet: Videreutvikling . I: OSJD Bulletin 3/4 2020, s. 35f (34)
- ↑ LHS fansite (utdrag fra kursboken) (polsk)
- ↑ LHS fansite (historie) (polsk)
- P PKP , LHS, LLC: Et tog fra Kina til Polen: første gang uten omlasting ved grensen . I: OSJD Bulletin 1/2020, s. 29f (30)
- ↑ Skinneforbindelser. “EUROTERMINAL SŁAWKÓW” Sp. Z oo, 2020, åpnet 6. april 2021 .
- ↑ Polen: PKP LHS har satt i gang transasiatisk forbindelse. I: Lokomotivrapport . 6. april 2021, åpnet 6. april 2021 .