Grünstadt - Altleiningen jernbanelinje
| Grünstadt-Altleiningen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Grünstadt stasjon , utgangspunkt for jernbanelinjen
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rutenummer : | 3422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbokseksjon (DB) : | 274g | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rute lengde: | 10,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Måler : | 1435 mm ( standardmåler ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Den Grünstadt - Altleiningen jernbanen var en 10,7 km lang gren linje fra Grünstadt til Altleiningen i nord-østlige Pfalz Forest . Jernbanelinjen ble åpnet i 1903. I 1967 ble passasjertrafikken stoppet, og i den følgende perioden ble strekningen mellom Maihof-Drahtzug og Altleiningen demontert. Godstrafikk ble drevet på den gjenværende ruten til slutten av 2005.
Rute
Ruten var helt i det som nå er Bad Dürkheim-distriktet . Den løp gjennom vingårder til Neuleiningen-Kleinkarlbach jernbanestasjon og gikk deretter inn i Pfalz-skogen , der den forsvant inn i en virkelig "grønn tunnel".
historie
Utvikling til 1945
I 1901 ble ruten målt. Fra Sausenheim måtte den kuttes slik at man kunne unngå en skråning på Kleinkarlbach. Italienske arbeidere ble brukt til å bygge jernbanelinjen. Under byggearbeidet ble det oppdaget romerske graver på jernbanevollen.
På ruten som gikk i Eckbach- dalen , fant den innledende turen endelig sted 25. februar 1903. Noen dager senere, 1. mars, startet den vanlige operasjonen. På nivået med togstasjonen Drahtzug ble det også bygget en sidespor for selskapet Dradura (tidligere Drahtzug). Samfunnet Kleinkarlbach, som ligger på ruten, hadde heftig motarbeidet byggingen av ruten fordi de fryktet at ruten kunne påvirke regionen. Følgelig var Kleinkarlbach den eneste kommunen på ruten som ikke feiret åpningen.
Utgangspunktet i Grünstadt ble togkontrollstasjonen, togkjøringspunktene var i stasjonene Sausenheim og Neuleiningen-Kleinkarlbach.
Vest for grenda Neuleiningen-Tal og sør for Eckbachweiher krysset jernbanelinjen det historiske vaskeområdet Neuleiningen på en stålbro . Broen er fortsatt bevart (2014), men uten spor.
Nedleggelse (siden 1945)
Etter andre verdenskrig falt etterspørselen etter persontransport kraftig på grunn av økende motorisering.
Det siste persontoget på strekningen kjørte 28. mai 1967. Ruten ble sist registrert i Deutsche Bundesbahn rutetabell under rute nummer 274g. Godstrafikk mellom Drahtzug og Altleiningen endte 28. september 1969, hvoretter sporene på denne strekningen ble demontert. På den gjenværende distansen var det fortsatt omtrent tre og et halvt tiår lang godstrafikk av det private jernbaneselskapet ConTrain i stedet.
Det ble gjennomført spesielle turer på jernbanelinjen. I 1987 var det en tur på Rheingold , som startet i Reichenbach på Bachbahn for deretter å løpe på Eistalbahn- ruten, blant annet som førte til Drahtzug. 27. september 1987 kjørte Rheingold som et spesialtog fra selskapet fra Reichenbach an der Bachbahn via Otterbach , Kaiserslautern og Eistalbahn til Neuleiningen. I oktober året etter var det en farveltur for Worms ETA-batteridrevne vogner til Neuleiningen-Kleinkarlbach organisert av DGEG .
Per 31. desember 2005 ble den gjenværende godstrafikken stoppet etter at den tilsvarende leiekontrakten ikke var forlenget. Allerede 26. juli 2004, da en elektronisk signalboks gikk i drift i Grünstadt , hadde jernbanelinjen blitt omgjort til et stasjonsspor til Grünstadt- stasjonen.
Det langsiktige målet er å konvertere den ikke lenger brukte jernbanelinjen til en sykkelvei . Det tidligere samfunnet Grünstadt-Land , som ble slått sammen til det nye samfunnet i Leiningerland i 2018 , ga et ingeniørkontor til å planlegge prosjektet i 2007 .
litteratur
- Klaus D. Holzborn : Jernbaneområder Pfalz . transpress, Berlin 1993, ISBN 3-344-70790-6 .
- Heinz Sturm: The Palatinate Railways (= publikasjoner fra Palatinate Society for the Advancement of Science . Volum 53 ). pro MESSAGE, Ludwigshafen am Rhein 2005, ISBN 3-934845-26-6 .
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Holzborn, s. 95.
- ↑ a b Holzborn, s.35.
- ^ Die Rheinpfalz , Region, 16. august 2007.