Kugelbake

Kugelbake

Den Kugelbake er en av tre navigasjonsmerke i Cuxhaven . Målt fra tidevannets høye vann til midten av den lille sfæren, er høyden 28,4 m. Begrepet fyrtårn går tilbake til middelalderen , da alle navigasjonsskilt - inkludert fyr - var såkalte. Det er symbolet på Cuxhaven og har blitt omtalt i byens våpenskjold siden 1913 . En tidligere bygning fungerte som et fyrtårn; i dag er Kugelbake bare opplyst som en turistattraksjon om natten. Den danner sjøgrensen til Elben, dvs. slutten på den indre Elben i henhold til Federal Waterways Act .

plassering

Kugelbake er på et travelt skipsfelt i Cuxhaven-Döse og var et viktig referansepunkt for skipsfarten. Geografisk slutter Elben her og Nordsjøen begynner ; Fra et nautisk synspunkt skiller den ytre og nedre Elbe. Munnen til Elben er rundt 18 km bred ved Kugelbake. Kugelbake ligger nær det nordligste punktet i Niedersachsen . Fra et symbolsk synspunkt skiller navigasjonsmerket Elbe- og Weser- elvemunningen fra hverandre.

historie

1867: Gammel og ny Kugelbake ved siden av hverandre
Kugelbake sett fra luften (øverst til venstre er sandstien til Döser Deich, til høyre er Elbe-vannet)

Det første, 24,4 m høye fyrlyset ble sannsynligvis reist i desember 1703 etter tilskyndelse av pilotinspektør Paul Allers, etter at bærepunktet hadde en gruppe trær, som hadde vært der fram til da, blitt vasket bort av en voldsom stormflo .

Strukturen var laget av tre og hadde aldri en lang levetid, da trerot, vær, stormer og flom påvirket fyret sterkt. Senest etter 30 år måtte den fornyes eller repareres. Den første fornyelsen fant sannsynligvis sted i 1737.

Kugelbake har vært permanent tilgjengelig til fots via en demning siden 1782.

I 1853 ble Kugelbake-lyset satt opp som et nattlig orienteringshjelpemiddel for å markere farlegens vanskelige krumning. Fyret brant i en hytte som var inne i Kugelbake.

I 1867 ble Kugelbake plassert på en rund plattform laget av granittblokker i henhold til planene av den hydrauliske ingeniørinspektøren Hugo Lentz.

Da den fransk-preussiske krigen brøt ut i 1870, ble lyshytten demontert av taktiske grunner for ikke å gi fienden en anelse. Kugelbake måtte også vike i begynnelsen av første verdenskrig . Den ble ombygd i 1924. Imidlertid ble to runde, rettvinklede skiver festet til toppen i stedet for den eponyme ballen.

Det sfæriske fyrlyset var bare nødvendig som reservat fra 1878, et lysskip ble lagt ut hele året.

Den marine radiopioneren Jonathan Zenneck prøvde rundt 1900 å etablere en radioforbindelse mellom fastlandet og skipene til sjøs. Det ble bygget en trehytte inne i Kugelbake, som var utstyrt med nødvendige antenner og teknisk utstyr for den aller første kystradiostasjonen .

I 2001 returnerte vannveiene og skipsfartsadministrasjonen Kugelbake til Federal Property Office fordi navigasjonsmerket hadde mistet sin nautiske betydning. En stiftelse ble deretter opprettet for å bevare dette historiske landemerket. Kugelbake har vært eid av byen Cuxhaven siden 2002 og er en verneverdig bygning . Den nåværende konstruksjonen stammer fra etter 1945.

"Kugelbake" som skipets navn

Basert på sjømerket fikk et undersøkelsesskip bygget i 1951 navnet MS Kugelbake . Den drives av Lauenburg Waterways and Shipping Office og utfører sonderinger på Elben for mudring, strukturmålinger og vannvitenskap. Lengden er 16,27 m, trekk 1,15 m, bredden 4,36 m, og den er utstyrt med en 72 kW motor.

Det er også RoRo-skipet MV Kugelbake (bygget i 2009), se nettlenker. Airbus-selskapet bruker dette skipet til å transportere store containere mellom containerterminaler i Hamburg havn, Finkenwerder-anlegget og Nordenham-anlegget.

Andre

Kugelbake er et populært sted for spotters .

litteratur

  • Torsten Thees: Historien om Kugelbake. 2. utgave. Kugelbake Foundation, Cuxhaven udatert [ca. 2005].

weblenker

Commons : Kugelbake  - Samling av bilder

Individuelle bevis

  1. Kronikk om den juridiske statusen til Reichs vannveier / indre vannveier i Føderasjonen på Forbundsrepublikken Tysklands territorium etter 3. oktober 1990. Katalog E, serienr. 9 ( Memento fra 16. september 2016 i Internet Archive ), Federal Waterways and Shipping Administration.

Koordinater: 53 ° 53 '30,6 "  N , 8 ° 41' 13,8"  Ø