Ruhrort-distriktet

Sel av distriktskomiteen i Ruhrort-distriktet

Det tidligere Royal District Office, bygget i 1890 av August Jording , på Fürst-Bismarck-Strasse i Ruhrort

Den sirkelen Ruhr stedet var 1887-1909, en bydel i forvaltningsområdet for Düsseldorf den prøyssiske Rhinen provinsen . Den inkluderte deler av dagens byer Duisburg og Oberhausen samt dagens Wesel-distrikt .

Administrativ historie

1. juli 1887 forlot byene Ruhrort og Dinslaken samt borgmesterskipene Beeck, Dinslaken-Land, Duisburg-Land, Gahlen, Götterswickerhamm, Meiderich og Sterkrade Mülheim an der Ruhr-distriktet , resten av det gamle området etter at Duisburg og Essen hadde forlatt District of Duisburg og dannet det nye Ruhrort-distriktet . Distriktet hadde opprinnelig følgende administrative struktur:

Følgende endringer ble gjort i den administrative strukturen:

• 1. april 1900 ble Hamborn hevet til sitt eget ordførerkontor. Samtidig ble byene Alsum , Bruckhausen og Marxloh omklassifisert fra Beeck-samfunnet til Hamborn-samfunnet.
• 1. april 1902 ble Wanheim-Angerhausen innlemmet i byen Duisburg.
• 1. april 1904 ble Beeck innlemmet i byen Ruhrort.
• 1. oktober 1905 ble Meiderich og Ruhrort innlemmet i byen Duisburg.
• Walsum og Hiesfeld dannet sine egne borgermesterkontorer siden 1905.
• 1. april 1908 ble kommunene Stadt og Feldmark Holten og Amt Holten slått sammen til Holten kommune .

Ruhrort-distriktet ble til slutt strukturert som følger:

Siden distriktsbyen Ruhrort ble innlemmet i byen Duisburg i 1904, ble distriktsadministrasjonen flyttet til Dinslaken 1. april 1909 og distriktet ble omdøpt til Dinslaken-distriktet . Distriktsbygningen ble sete for Lower Rhine Chamber of Commerce and Industry Duisburg-Wesel-Kleve zu Duisburg . Samtidig ble Buschhausen kommune delt mellom byene Sterkrade og Oberhausen.

Befolkningsutvikling

Lokal transport

I 1893 grunnla Ruhrort- distriktet Ruhrorter trikketransportselskap , som drev lokal transport i distriktet. Det lokale transportselskapet eksisterte fortsatt etter at Ruhrort-distriktet ble oppløst og ble først overtatt av Duisburger Verkehrsgesellschaft 1. januar 1941 .

Distriktsadministratorer

• 1888–1899 Karl von Hammacher
• 1899–1906 Eduard Kötter
• 1906–1909 Emil von Wülfing

Individuelle bevis

1. ^ Offisiell tidsskrift for Düsseldorfs regjering 1887, s. 195.
2. ^ Samfunnsoppslagsverk for kongeriket Preussen 1885
3. ^ Offisiell tidsskrift for det administrative distriktet Düsseldorf 1900, s.4.
4. ^ Offisiell journal for det administrative distriktet Düsseldorf 1902, s. 119.
5. ^ Offisiell tidsskrift for det administrative distriktet Düsseldorf 1904, s. 45.
6. ^ Offisiell journal for det administrative distriktet Düsseldorf 1905, s. 397.
7. ↑ Offisiell tidsskrift for administrasjonsregionen i Düsseldorf 1908, s. 140.
8. ^ Offisiell journal for det administrative distriktet Düsseldorf 1909, s.83.
9. ^ Offisiell journal for det administrative distriktet Düsseldorf 1909, s. 155.
10. ^ Michael Rademacher: Tysk administrativ historie fra foreningen av imperiet i 1871 til gjenforeningen i 1990. duisburg.html. Tilgang til september 2018(Nettbasert materiale til avhandlingen, Osnabrück 2006).