Ravine

Gammel kløft ved Deisterpforte i Niedersachsen

En kløft er en sti som har kuttet seg inn i området rundt opptil 10 meter dypt gjennom århundrer med bruk med vogner og storfe , samt drenering av regnvann .

Fremvekst

Etter Romerrikets fall fram til midten av 1700-tallet var stier og gater utstyrt med asfalterte overflater. Hule stier dannet på stedene der det øvre jordlaget ble komprimert på grunn av det mekaniske trykket på vognhjulene og den konstante belastningen på stioverflatene fra hovtrinn av trekk- og pakkedyr og det finmalte jordmaterialet ble transportert bort av overflatevann under regnhendelser. Utdypingen av kanalene gjennom erosjonsprosesser skjer gjennom den lange levetiden på stiene og gatene. Den konstante erosjonen av jorden er hovedårsaken til dannelsen av kløftene. Bare i noen få tilfeller ble stiene bevisst lagt ut av mennesker. Dannelsen av kløfter var avhengig av forskjellige forutsetninger: På den ene siden spilte de naturlige forholdene en viktig rolle, og på den annen side var menneskelig bruk ved å kjøre på stiene den menneskeskapte faktoren.

beskrivelse

Forfalte kløfter i Pfalz-skogen
Dypt kuttet gammel kløft ved den tidligere Büdericher Schanze
"Lösshohlweg Eichberg" i Kaiserstuhl er kuttet enda dypere
Hul sti med fjellkjellere på Kreuzberg i Münchberg langs Altstrasse mot Sparneck
Hohlweg, maleri av L. Goville, 1830
Sannsynligvis det største ravinesystemet i Tyskland mellom Alsheim og Mettenheim: i nærheten av Alsheim

Det er kløfter i forskjellige landskap med forskjellige typer jord. De er utbredt i løst landskap som Lösshohlweg, de kan også finnes i områder med tung skogbruk på myke underlag , for eksempel i røde sandsteinområder . B. i Pfalz-skogen .

På flankene til kløftene er det busker og trær som fungerer som ly og mat for små dyr. Dette er grunnen til at kløfter tiltrekker flaggermus om kvelden og om natten , som jakter møll og andre insekter her . For jordbruksområder og skoger er kløfter ofte en økologisk ressurs.

Ravinene er skapt ved menneskelig bruk og trues med forfall av mennesker og jorderosjon : ubrukt ravin blir overgrodd eller glir. I dag jobber borgere og myndigheter ofte for å opprettholde kløfter som bakkemonumenter ; tidligere ble de ofte fylt på igjen med steinsprut eller hageavfall.

Hule stier er av kulturhistorisk og arkeologisk betydning for den tidlige historien til et landskap. Mange av dem stammer fra romertiden .

Det var også såkalte tildekkede kløfter , som var veldig dype kløfter i ubevokste fjellsider eller stier til et slott. De var dypere enn vogner var høye, slik at lange trær kunne legges over dem og dekkes med grener. Dette betydde at kjøretøy og mennesker bare var synlige for fiender i nærheten av disse delene av ruten . Der landsbyene ble beskyttet av et hodelag , kunne stedet bare nås via kløfter. Dypet var størst nær pinnen. Her ble de dekket med lange trestammer for å danne en kontrollbro for å observere eller blokkere trafikken under.

Nye kløfter dukket også opp som et resultat av omgåelse av veitvang . Dette fikk slottsherrer som Karlsfried til å forhindre at de ble brukt med mottiltak som voldgraver og voller. Hensikten var å sikre inntektene deres for bompenger og veivedlikehold.

Hule stier nær stedet ble brukt som lagerrom for å lage bergkjellere hvis det var passende geologiske forhold .

Det er ofte sagn om kløfter . I Uelzen i Niedersachsen som fører Liekweg til kirkegården.

Sveitseren Wilhelm Tell skal ha skutt namsmann Gessler zu Altdorf fra et trygt gjemmested i en kløft i november 1307 (sitat fra stykket Wilhelm Tell av Friedrich Schiller : Han må komme gjennom denne hule gaten ... ) nær Küssnacht med en armbrøst. Stien, nå kjent som Hohle Gasse , ble bygget i sin nåværende form i 1937 som en kunstig bygd kløft ved å sette steiner.

Det er også mange århundrer gamle kløfter i Sauerland , hvorav noen har jobbet seg fire til fem meter dypt ned i jorden gjennom skogbruk og gruvedrift .

I Alsheim og Mettenheim i Rheinland-Hessen er det sannsynligvis det største ravinsystemet i Tyskland.

En etruskisk kløft finnes for eksempel i Sovana .

Lösshohlwege

Den Lösshohlwege er typisk for løss landskaper . Spesielt særegen Lösshohlwege finnes i Kaiserstuhl nær Freiburg og ved Schwarzwald-foten av Breisgau og Ortenau . Der blir de ofte referert til som Kinzig .

Følgende beskrivelse av kløftene i Kaiserstuhl finnes i litteraturen: “Kløftene ved Kaiserstuhl danner en veritabel labyrint der bare de som er kjent med området ikke går seg vill. Fra hovedgatene, som strever opp bakkene med konstante svinger og vendinger, forgrener de like svingete sidegatene seg på alle kanter. Hvert system med kløfter har omrisset av et forgrenet tre som har røtter i landsbyen. Mennesker, dyr, vogner og vann har utvidet og utvidet de hule banene gjennom årene. Tordenværene finner sin gang i det og graver dype, kløftlignende erosjonsfurer med dammer, trinnformede avsatser og erosjonstunneler i kantene. Vognene lastet med vinstokker klødde de gule veggene. "

Siden løss, som løs bergart, har en spesiell stabilitet, er de hulløse banene mindre et resultat av komprimering av bakken, men snarere gjennom ødeleggelsen av den indre strukturen til løssen, der mineralstøvkornene (for det meste kvarts) er "sementlignende" forbundet med kalk. Når ruten for eksempel brukes av vognhjul, ødelegges denne strukturen og "individuelle korn" skylles bort når det regner. På denne måten kunne hule smug opp til 20 m dype bli gravlagt i Kaiserstuhl gjennom århundrene.

Lösshohlwege er økologisk verdifulle habitater for mange planter og dyr fordi de tilbyr spesielle forhold. Fremfor alt er kontrastene mellom skyggefulle og solrike, tørre og fuktige samt vind og vindløse steder ansvarlige for eksistensen av samfunnets hule sti . Grotter i lett-å-arbeid og likevel stabil løss på sideveggene i en ravine ble delvis brukt av mennesker som lagringsplass - men ikke som en mer langsiktig overnatting alternativet , som ble feilaktig hevdet tidligere.

I Rheinhessen er det fortsatt et av de største systemene til Lösshohlwege i Tyskland, spesielt mellom samfunnene Alsheim og Mettenheim . 11,5 kilometer er fortsatt bevart og ti kilometer er tilgjengelige. 30 kilometer med turstier er skiltet av Alsheim hulveggruppe. Den spesielle floraen og faunaen er spesielt tydelig i månedene april til oktober. Sjeldne planter som steppe kirsebær ( Prunus fruticosa ) eller Alsace hårfestet ( Peucedanum alsaticum ), en Umbelliferae, er fortsatt å finne ganske ofte.

Hulveier i steinete underlag

Det er også kløfter i steinete bakker. Det er tre grunner til dette:

  • Akslene til mange vogner hadde en standardisert sporvidde allerede i Romerriket . Kantene på de metallbelagte løpeflatene på hjulene fjernet stein (spesielt myk) fra veien. Spesielt travle veier eller de som ofte ble brukt av vogner med tung last ble fjernet og gravd dypere og dypere.
  • Trekkdyrene med hestesko (hester) og kloplater (okse) fjernet også veidekket, spesielt i skråninger.
  • På korte, spesielt bratte strekninger, ble veidekket lagt dypere for å redusere stigningen.

litteratur

  • Robert Lais et al.: The Kaiserstuhl. En naturhistorie av de vulkanske fjellene i Øvre Rhinen . Freiburg 1933.
  • Dieter Hassler, Reinhard Wolf (Hrsg.): Rifts - opprinnelse, historie og økologi av kløfter i vestlige Kraichgau - et felles prosjekt fra distriktskontoret for naturvern og landskapsforvaltning Karlsruhe og statens naturvernforening Baden-Württemberg . Regional kultur, Ubstadt-Weiher 1993, ISBN 3-929366-02-9 .
  • Heinz Wiesbauer, Karl Mazzucco: Hulveier i Nedre Østerrike . Nedre Østerrikske Landskapsfond. Wien 1995, ISBN 3-901542-03-5 .
  • Arno Straßmann: Hulveier som en del av det historiske landskapet i Westfalen . i: Heimatpflege i Westfalen, 2004, 1 (magasinet til Westphalian Heimatbund - nedlasting mulig).
  • Ulrich Stanjek: Historiske kløfter i den moderne vingårdens landkonsolidering (eksempler fra to Rhin-Hessiske vindyrkingssamfunn.) I: Tidsskrift for kulturteknologi og landutvikling. 1993, 34, s. 349-356.
  • Bernard Lassus: En vogesisk kløft (Le chemin creux vosgien) . I: Anthos, Zürich (39) 2000. T. 3, s. 26-29, ISSN  0003-5424
  • Bayerns statsdepartement for regional utvikling og miljøspørsmål (red.), Bayer. Academy for Nature Conservation and Landscape Management: Landscape Management Concept Bavaria . Volum 1 og 2. Habitat-type kalksteingressområder (inkludert bekker, tendrils, sunkne stier, vingårdsmurer, steinstenger osv.).
  • Hartmut Leser: Geomorfologi . 8. utgave, Westermann, Braunschweig 2003, ISBN 3-14-160294-8 (deri s. 196 menneskeskapte dannelse av hulform ).
  • Rainer Groschopf et al.: The Kaiserstuhl. Unikt løss og vulkansk landskap på Øvre Rhinen. Red.: Regionrådet Freiburg. Thorbecke, Ostfildern 2009, ISBN 978-37995-0839-1 , 387 sider.
  • Heinz Wiesbauer, Herbert Zettel: Hulveier og å miste terrasser i Nedre Østerrike. Et prosjekt av Naturverndepartementet til den nedre østerrikske regjeringen. Wien 2014, ISBN 3-901542-42-6 .

weblenker

Commons : hule måter  - samling av bilder, videoer og lydfiler
Wiktionary: Hohlweg  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

  1. ↑ a b Historiske kulturlandskapselementer i Bayern. I: Bayerns statskontor for miljø (Hrsg.): Heimatpflege i Bayern. Serie med publikasjoner fra Bavarian State Association for Homeland Care . 1. utgave. teip 4 , 2013, ISBN 978-3-931754-54-9 , pp. 92 f .
  2. ^ Thomas Kühtreiber : Street og Castle. Merknader om et komplekst forhold , s. 286ff. I: Kornelia Holzner-Tobisch, Thomas Kühtreiber, Gertrud Blaschitz (red.), Veiens kompleksitet. Kontinuitet og endring i middelalderen og tidlig moderne tid , publikasjoner fra Institute for Reality Studies of the Middle Ages and Early Modern Times 22, Wien 2012, 263-301.
  3. ↑ Hans Schrepfer : Morfologien til Kaiserstuhl. I: Robert Lais et al.: The Kaiserstuhl (1933: 16)
  4. ^ Otti Wilmanns: Introduksjon. I: Rainer Groschopf et al.: The Kaiserstuhl (2009: 27)
  5. ↑ På sporet av Via Domitia