Busan havn
| Busan havn | |||
|---|---|---|---|
| Data | |||
| FN / LOKOD | KRPUS | ||
| operatør | Busan havnevesen | ||
| åpning | 1876 | ||
| Porttype | Dypvannsport | ||
| Beholder (TEU) | 21.992 millioner (2019) | ||
| Geografisk informasjon | |||
| plass | Busan | ||
| Stor by | Busan | ||
| Land | Sør-Korea | ||
 | |||
| Koordinater | 35 ° 6 '14 " N , 129 ° 4 '44" E | ||
| |||
Den havnen i Busan ( koreansk : 부산항 , Hanja :釜山港, revidert romanisering : Busan-taket ) er den største havnen i Sør-Korea , og en av de største containerhavner i verden. Det ligger i byen Busan sør på den koreanske halvøya . Beliggenheten er kjent som Busan havn . Den administreres og drives av Busan Port Authority (BPA) grunnlagt i 2004 . I dag består Busan havn av fire havner; North Harbour, South Harbour, Gamcheon Harbour og Dadaepo Harbour, en internasjonal passasjerterminal og Gamman containerterminal. I 2019, med en containergjennomstrømning på rundt 22 millioner TEU , var det den sjette største containerhavnen i verden .
historie
Port of Busan ble etablert i 1876 som en liten havn for handel mellom Korea , Kina og Japan . Det ligger ved munningen av Nakdonggang- elven (낙동강) overfor den japanske øya Tsushima . Under Koreakrigen (1950–1953) var Busan et av de få stedene Nord-Korea ikke invaderte, noe som resulterte i at krigsflyktninger flyktet til byen Busan. På den tiden var Busans havn avgjørende for å motta krigsmateriell og forsyninger som tekstiler og bearbeidet mat for å holde økonomien stabil. På 1970-tallet forårsaket en økning i sko- og finérindustrien innvandring av fabrikkarbeidere til Busan, og økte befolkningen i Busan fra 1,8 millioner til 3 millioner.
Havnen i Busan fortsatte å vokse, og i 2003 var havnen den fjerde største containerhavnen i verden. I 1970 sto Sør-Korea for 0,7% av verdenshandelen, men i 2003 var den allerede 2,5%. 50% av Busans produksjonsjobber er eksportrelaterte, og over 80% av landets eksport er containerisert, noe som gjør Busan til den største container- og stykkgodshavnen i landet. Sammenlignet med havnen i Busan håndteres bare en brøkdel av containerne i havnen i Incheon . Enkel tilgang til havnen i Busan mellom Japan , Singapore og Hong Kong bidrar til den enorme veksten. Importen til Sør-Korea kommer hovedsakelig fra Kina, Japan, USA, Tyskland og andre asiatiske land. De vanligste varene som sendes inkluderer biler og bildeler, mat, råvarer, farmasøytiske og kjemiske produkter og elektronikk.
weblenker
- Offisiell nettside - Busan Port (koreansk, engelsk)
Individuelle bevis
- ^ Port of Busan - Ship Technology. Hentet 6. juli 2021 (engelsk engelsk).
- Bus 06 Busan (Sør-Korea). Hentet 6. juli 2021 .
- ^ "Dynamic Busan": Ser for meg en global knutepunktby i Korea . I: Byer . teip 46 , 1. august 2015, ISSN 0264-2751 , s. 26–34 , doi : 10.1016 / j.cities.2015.03.012 ( sciencedirect.com [åpnet 6. juli 2021]).