George Welch

George Welch (egentlig George Lewis Schwartz ; født 10. mai 1918 , † 12. oktober 1954 ) var en amerikansk militæroffiser og pilot i USAs luftvåpen . Welch brøt lydbommen 1. oktober 1947 . Imidlertid ble flyet ikke offisielt vurdert, slik at Chuck Yeager kun 14 dager senere offisielt og beviste å oppnå en hastighet over Mach 1.

opprinnelse

Welch ble født som George Lewis Schwartz. Faren hans var kjemiker ved DuPont i Wilmington, Delaware . På grunn av anti-tysk stemning i USA etter første verdenskrig ble navnet hans endret til George Welch. Han gikk på St. Andrew's School i Middletown (Delaware) til 1936, og fullførte deretter et tre-årig kurs i maskinteknikk ved Purdue University .

Militær karriere

1939 George Welch kom inn i Army Air Corps og ble utnevnt i januar 1941 til å bli pilot og etter Wheeler Field på Oahu ( Hawaii lagt til). Under det japanske angrepet på Pearl Harbor klarte han å skyte ned fire japanske fly i flere flyreiser med sin Curtiss P-40 . Hans venn Kenneth Taylor skjøt ned to maskiner. Som ble foreslått for hans opptreden for æresmedaljen . Nominasjonen ble imidlertid trukket fordi han angrep uten ordre. Hendelsen ble senere omtalt i filmer om angrepet på Pearl Harbor. I stedet mottok Welch Distinguished Service Cross .

Han ble overført til Ny Guinea etter en kampanjetur for amerikanske krigsobligasjoner . Der fløy han Bell P-39 Airacobra og Lockheed P-38 Lightning før han måtte trekke seg fra tjenesten i juli 1944 på grunn av malaria . Da hadde han fullført 348 kampoppdrag og scoret 16 drap.

Testpilot

Etter å ha trukket seg fra militæret, gikk Welch til North American Aviation (NAA) som testpilot for den nordamerikanske P-51 Mustang . Deretter testet han den nordamerikanske FJ Fury , det første operative luftfartsbaserte jetflyet for US Navy og US Marine Corps.

Da programmet for den nordamerikanske F-86 Sabre (prototypebetegnelse: XP-86) startet, ble Welch utnevnt til sjef testpilot. I september 1947 flyttet programmet til Muroc Army Air Force Base . Den Bell X-1 ble også testet her, som hadde blitt utviklet for å bryte den lydmuren i level flight. NAA ble instruert av offentlige etater om ikke å bryte lydbarrieren før X-1 gjorde det (antagelig for å rettferdiggjøre de høye kostnadene ved dette programmet). Welch hadde imidlertid andre planer.

Under den første flyvningen til XP-86 1. oktober 1947 brøt den lydbarrieren i en 40-graders nosedive og gjorde første bekjentskap med et nytt fenomen, den såkalte "Mach Jump". Speedometeret ser bare ut til å fryse og hoppe når lydbommen er brutt. Imidlertid ble denne flyturen ikke offisielt vurdert fordi speedometeret hans ikke var kalibrert til riktig høyde og ingen hastighetsmåling fant sted fra bakken.

14. oktober 1947 brøt Welch lydbarrieren igjen med XP-86 i et dykk, 15 minutter før Chuck Yeager gjorde dette med Bell X-1 i nivåflyging og dermed gikk inn i historien. 13. november 1947 nådde Welch endelig offisielt Mach 1.04 i en svak stigning med XP-86. Dette har imidlertid blitt holdt hemmelig av luftforsvaret. Men da den 25. april 1948 en britisk vekslingsoffiser med XP-86 brøt lydbarrieren og kunngjorde dette ukryptert over radioen, måtte luftforsvaret innrømme at XP-86 hadde brutt lydbommen. Welch ble imidlertid utnevnt som pilot fordi han var den første til å bryte lydbommen i et dykk. Totalt brøt XP-86 lydbarrieren 23 ganger (X-1 gjorde dette bare 3 ganger).

død

Under Koreakrigen jobbet Welch som trener for F-86-piloter. Deretter testet han den nordamerikanske F-100 Super Saber med Chuck Yeager for å være den første til å bryte lydbarrieren i et jetplan (X-1 var et rakettplan) i jevnflyvning. Imidlertid klaget Yeager på stabilitetsproblemer med denne typen. 12. oktober 1954 fløy Welch til tross for problemene med YF-100-A. I løpet av en 7 g sving brøt maskinen seg fra hverandre ved Mach 1.55 (1917 km / t). Welch klarte å komme seg ut av utkastssetet , men undergikk alvorlige skader på vei til sykehuset. Han ble gravlagt på Arlington National Cemetery.

Utmerkelser

• Distinguished Service Cross
• Sølvstjerne
• Distinguished Flying Cross
• Luftmedalje
• Amerikansk forsvarsmedalje
• Asiatic-Pacific Campaign Medal med fire Battle Stars
• Presidential Unit Citation

Trivia

I filmen Torah! Torah! Torah! (1970) George Welch ble portrettert av Rick Cooper.

weblenker

• Biografi (engelsk).
• Biografi (engelsk).

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b} http://ww2db.com/person_bio.php?person_id=464