Fritz Stamer

Friedrich Stamer (født 28. november 1897 i Hannover , † 20. desember 1969 i Oberursel (Taunus) ) var en tysk pilot , flyinstruktør og flydesigner. Etter første verdenskrig spilte Stamer en nøkkelrolle i opplæringen av enkeltseter seilfly i Tyskland.

Liv

Etter barneskolen gikk Stamer på videregående. Han ble medlem av ungdomsbevegelsen og gikk inn i første verdenskrig i 1914 . I Langemark ble han såret. Etter utvinningen ble han utdannet pilot ved FEA 5 i Hannover og besto feltundersøkelsen i 1917. Den 14. august 1918 ble han skutt ned i nærheten av Lunéville med sin DFW CV av Fliegerabteilung (A) 242 og fengslet i halvannet år i Etranches Aviation Prison. Etter løslatelsen 28. februar 1920 avsluttet han først arkitektstudiene for å jobbe som assistent ved Weltensegler GmbH , nær Reichswehr, på Wasserkuppe i 1921 . I løpet av sin aktivitet som flyinstruktør eller leder av flyskolen ble en rekke medlemmer av Reichswehr i "sivile klær" kvalifisert til å styre en seilfly.

1. juli 1924 flyttet Stamer til den nyopprettede flyskolen Martens, som igjen ble overtatt av Rhön-Rossitten-Gesellschaft (RRG) 1. oktober 1925 . Frem til mai 1933 jobbet Stamer her både som flyinstruktør og som leder for flyskoleavdelingen. Sammen med Alexander Lippisch , hans fremtidige svoger, som ledet designkontoret til RRG, utviklet han skoleglyveren RRG-Zögling . I sin funksjon som rektor utviklet han metoden for ab initio pilotopplæring i enkeltseter med A-, B- og C-eksamen, som ble praktisert praktisk talt uendret til 1960-tallet. I denne sammenhengen skapte Stamer også seilmerkene med en, to og tre sølvfargede måker på blå bakgrunn.

RRG rakettand (replika i det tyske glidemuseet )

10. juni og 11. juni 1928 ble han den første personen som fløy en rakettdrevet seilfly av typen RRG-Ente . Etter den tredje flyturen brant imidlertid maskinen ut.

Stamer ble med i NSDAP 1. august 1932 (medlemsnummer 1145800) og ble medlem av SA .

I mai 1933 ble Stamer fritatt fra sin stilling i RRG og overført til hovedkvarteret til det tyske luftidrettsforbundet (DLV), glideavdelingen (under Rittmeister Paulfranz Roehre) i Berlin. I 1934 kom Stamer tilbake som avdelingsleder ved det i mellomtiden omstrukturerte tyske forskningsinstituttet for glidefly (DFS, tidligere RRG). Fram til 1945 ble han først i Griesheim og senere i Ainring-sjef for Institute for Flight Tests ved DFS.

Da den tyske flyklubben ble stiftet 4. august 1950 etter slutten av andre verdenskrig , var Stamer grunnlegger og overtok kontoret som generalsekretær og visepresident. En kronisk sykdom tvang ham til å trekke seg fra kontoret i 1962.

Etter hans død ble han utnevnt til ærespresident for den tyske Aero Club. I Fulda er Fritz-Stamer-Strasse oppkalt etter ham. I Gersfeld (Rhön) er det også en Fritz-Stamer-Straße med skilt for den første rakettdrevne flyturen.

Virker

• Bygging av modellfly. HG Media, Engelsband 1997, ISBN 3-931438-03-1 (opptrykk av Berlin 1927-utgaven)
• Gliding og gliding. Volckmann, Berlin
  • Vol. 1. Konstruksjon og praktiske flyprøver (1927)
  • Vol. 2. Bygginstruksjoner og konstruksjonstegninger (1928)
• Et glidekurs i bilder . - Berlin: Klasing & Co, 1928, 2. utgave 1934
• Håndbok for den unge seilflypiloten . - Berlin, 1930
• Håndbok for den unge seilflypiloten . - Berlin, 1930
  • Vol. 1. Opplæring, maskiner, verktøy, instrumenter (1930)
  • Vol. 2. Aerodynamikk, statikk, tekniske termer (1931)
• Gliding og gliding trening . - Berlin: Volckmann, Berlin, 1931
• Tolv år med Wasserkuppe . - Berlin: Reimar Hobbing , 1933
• Svevepilot . - Berlin: Teubner, 1936
• Gutter blir flygere . - Stuttgart: Franckh, 1937
• Hundekampen . - Bidrag til "Through the Wide World" Volum XV-1937
• Stier over skyer . - München: Pohl, 1951
• Gliding og gliding . - Wuppertal: Spohr, 1953

Individuelle bevis