Bucharest Henri Coandă lufthavn

Bucharest Henri Coandă lufthavn
Kjennetegn
ICAO-kode	LOPP
IATA-kode	OTP
Koordinater	44 ° 34 '20 "  N , 26 ° 6 '8"  E Koordinater: 44 ° 34 '20 "  N , 26 ° 6' 8"  E44.572161111111 26.102177777778 96
Høyde over MSL	96 m (315  fot )
Transportlenker
Avstand fra sentrum	16 km nord for Bucuresti
Grunnleggende data
åpning	1968
operatør	Compania Nationala AIHCB SA
Terminaler	1
Passasjerer	12.802.000 (2017)
Flyfrakt	31.421 t (2015)
flight bevegelser	97,218 (2015)
Rullebaner
08R / 26L	3500 m × 45 m asfalt
08L / 26R	3500 m × 45 m asfalt

Den Bucharest Henri Coanda Airport ( IATA : OTP , ICAO : LROP ); ( Rumensk Aeroportul Internațional Henri Coandă Bucureşti ), tidligere Bucuresti-Otopeni lufthavn , er den største av de to internasjonale flyplassene i den rumenske hovedstaden Bucuresti før Băneasa . Det ligger nord for Bucuresti i den lille byen Otopeni og er landets viktigste flyplass. Det fungerer som et knutepunkt for det statlige flyselskapet TAROM og den rumenske Blue Air .

historie

Flyplassen går tilbake til en militær flyplass ble åpnet i 1940 , som i løpet av våren 1941 fungerte som en mellomlandingsplass for den tyske Luftforsvaret som en del av det Wehrmacht er Balkan-kampanje . Flyplassen ble utvidet i 1943 og ble en base for tyske avlyttere mot allierte bombefly. Skvadroner stasjonert her lenger var fra mai 1943 til august 1944 på Bf 110 fra det 10. og 12. skvadron av Nachtjagdgeschwader 6 (10. og 12./NJG 6) og fra desember 1943 til august 1944 den andre skvadron av Nachtjagdgeschwader 100 (andre ./NJG 100). Flyplassen var målet for bombeangrep fra det åttende luftforsvaret til de amerikanske hærens luftstyrker 4. april og 26. august 1944 .

Etter slutten av andre verdenskrig overtok det rumenske luftforsvaret rullebanen, som ble utvidet til 1200 meter i 1944. Den vedlikeholder Air Base 90 her til i dag . Fra 1965 startet arbeidet med å konvertere den militære flyplassen til en sivil flyplass. For dette formålet ble bane 08/26 utvidet til 3500 meter, og de første internasjonale flyvningene ble håndtert fra 1968. Terminalen for opptil 1,2 millioner passasjerer ble åpnet 13. april 1970 og fungerer fremdeles som en internasjonal ankomstterminal i dag. I 1987 ble den parallelle rullebanen 08L / 26R, bygget i en avstand på bare 1100 meter, satt i drift.

I mai 2004 ble flyplassen oppkalt etter luftfartspioneren og utvikleren Henri Marie Coandă . I mars 2011 ble en ny finger dock tatt i bruk.

I april 2012 flyttet alle rutefly som tidligere hadde blitt håndtert på den mindre Băneasa flyplassen til Otopeni, ettersom Băneasa bare vil bli brukt til forretningsreiser fra den datoen.

I 2017 registrerte flyplassen 12,802 millioner passasjerer.

Terminalbygg

Flyplassen har en terminal for alle innenlands- og internasjonale flyreiser. Den har 24 porter, hvorav 14 er utstyrt med passasjerbroer . Flyreisende kan også bruke tre salonger i business class og tre VIP- lounger.

Flyselskaper og destinasjoner

Bucuresti Henri Coandă er hjemflyplassen til det lokale TAROM , som også er det mest aktive flyselskapet på flyplassen. Det opererer internasjonale og nasjonale flyreiser.

Den charter flyselskapet Air Bucharest , som den ungarske Wizz Air og den irske Ryanair opererer en base på flyplassen. Forskjellige andre europeiske flyselskaper opererer også.

Det er bare interkontinentale forbindelser til Nord-Afrika (f.eks. Tunisia) og Midtøsten. En forbindelse til Nord-Amerika (New York) ble tilbudt av Delta Airlines i 2008, men avviklet noen måneder etter oppstarten.

Transportlenker

Jernbane: 13. desember 2020 gikk en direkte togforbindelse fra flyplassstasjonen , som ligger 100 meter vest for terminalen, til Gara de Nord jernbanestasjon (Nord-Bucuresti) i drift. Tog går døgnet rundt, syv dager i uken, hvert 40. minutt. Reisetiden er 20 minutter. Linjen betjenes av tre operatører - CFR , Regio Călători og Transferoviar Călători. Forgreningslinjen er enkeltsporet og ikke elektrifisert.

Buss : Det er to ekspressbussruter til sentrum, linje 780 og linje 783. Begge linjene forbinder Otopeni lufthavn med Bucuresti-Băneasa lufthavn . Derfra går linje 780 til Gara de Nord , linje 783 går gjennom de viktigste stedene i sentrum, inkludert Piața Charles de Gaulle, Piața Victoriei , Piața Romană , Piața Universității og Piața Unirii . Bussholdeplassen ligger i første etasje i flyplassbygningen, en etasje under ankomst. Kjøreturen til sentrum tar litt under en time og koster rundt 2 euro (per 2018).

Bil : Flyplassen ligger 20 kilometer nord for sentrum. De nasjonale veien DN1 fører der. Motorveien A3 , som åpnet i 2012, kjører noen kilometer øst for flyplassen uten direkte forbindelse.

Drosje : Faste taxipriser fra et selskap (“Fly”) gjelder sentrum fra flyplassen. Andre drosjer tilbyr også sine tjenester, men disse er vanligvis mye dyrere eller har faste priser. Prisene nevnt i forhandlingene med drosjesjåførene er vanligvis eurobeløp.

Hendelser

I området Bucharest-Otopeni / -Henri Coanda flyplass skjedde åtte totale flytap mellom 1971 og desember 2018. 65 mennesker ble drept i to av dem.

• 9. februar 1989 omkom fem personer i ulykken med en Tupolev Tu-154 fra TAROM ( luftfartøyregistrering YR-TPJ ).

• 31. mars 1995 styrtet en Airbus A310-300 fra TAROM (YR-LCC) nær Baloteşti på vei fra Bucureşti til Brussel kort tid etter start. Alle de 60 innsatte døde. I den endelige rapporten fra flyulykkesetterforskerne ble mesters bevisstløshet, den asymmetriske skyvkraften han utløste og manglende evne til den første offiseren til å kompensere for konsekvensene av de to første faktorene, identifisert som ulykkesfaktorer (se også TAROM-rute 371 ) .

• 30. desember 2007 kolliderte en TAROM Boeing 737-300 (YR-BGC) i tykk tåke med et anleggskjøretøy igjen på rullebanen i Bucuresti under startkjøringen. Maskinen ble ødelagt uten reparasjon, men det var ingen omkomne blant de 123 beboerne.

weblenker

• Offisiell nettside for Bucharest Henri Coandă lufthavn (rumensk, engelsk)

Individuelle bevis