Femernbelt

Femernbelt
Satellittbilde med fergeruten til Vogelfluglinie over Femern Belt
Satellittbilde med fergeruten til Vogelfluglinie over Femern Belt
Kobler vannmasser Kiel Bay
med vann Mecklenburg Bay
Skiller landmasse Fehmarn
av landmasse Lolland
Data
Geografisk plassering 54 ° 35 ′  N , 11 ° 19 ′  O Koordinater: 54 ° 35 ′  N , 11 ° 19 ′  E
Femern Belt (Vest-Østersjøen)
Femernbelt
lengde 25 km
Minste bredde 18,6 km
Største dybde 30 m
Kystbyer Puttgarden , Rødby
Femern beltet krysset (grønt) eller Rostock-Gedser krysset (oransje) i motorveinettet
Femern beltet krysset (grønt) eller Rostock-Gedser krysset (oransje) i motorveinettet

Den Fehmarnbelt (Dansk Femern Bælt , tidligere Femer Bælt ) er en ca 19 kilometer lang vannvei mellom den sørlige kysten av Lolland og Fehmarn i den vestlige Østersjøen . Som en sjøvei forbinder den Storebeltet og Kielbukten som ruten Kiel-Østersjøen med vannet i Mecklenburg-bukten og Øst-Østersjøen (se også Kadetrinne ). I juni 2007 besluttet den tyske og den danske regjeringen et felles byggeprosjekt for å krysse Femern Belt. 1. februar 2011 stemte det danske parlamentet for bygging av Femern Beltunnel . En del av Fehmarnbelt, som ligger i den tyske eksklusive økonomiske sone, er utpekt som et naturreservat på 280 kvadratkilometer .

Data

Midt mellom de to øyene er det en 9 km bred stripe med vanndyp mellom 20 og 30 meter. Strømmene i Femern Belt er primært drivstrømmer som er forårsaket av vinden og er avhengig av vinden som hersker over Østersjøen. Innflytelsen fra tidevannsstrømmene er liten (maksimalt 0,2 til 0,3 nautiske mil i timen).

Antall skipganger i Femern Belt var 38 167 i 2014.

Krysset

Den Puttgarden - Rødbyhavn fugl flyselskapet krysser den Fehmarnbelt med skip .

29. juni 2007, etter mange års diskusjon, ble regjeringene i Danmark og Tyskland enige om å bygge en fast forbindelse over Femern Belt . Byggingen av den rundt 19 kilometer lange forbindelsen ( bro eller tunnel ) mellom Puttgarden på Østersjøøya Fehmarn og Rødby på den danske øya Lolland skulle i utgangspunktet være i 2012. Den strukturen på 7,4 milliarder euro , hvorav det meste Danmark vil anta, skal være ferdig innen 2021. 3. september 2008 undertegnet de daværende transportministrene i Tyskland og Danmark, Wolfgang Tiefensee og Carina Christensen , kontrakten for bygging av en fast Femernbelt-forbindelse i København. Etter en ny beregning av kostnadene i 2010 blir tunnelløsningen igjen diskutert i økende grad.

I 2005 svømte Christof Wandratsch gjennom Femern Belt på en tid på 5 timer og 11 minutter. Han hadde verdensrekorden for soloovergangen av Femern Belt. 29. august 2012 slo Bruno Baumgartner fra Sveits den forrige rekorden med en tid på 4 timer og 53 minutter. Lotta Steinmann fra Kiel svømte gjennom beltet på 4 timer og 12 minutter i august 2019.

Skipsulykker i Femern Belt

26. juli 1932. Det seiler skoleskipet Niobe kantret på grunn av en uforutsett tordenvær vindkast. Den sank på få minutter.

28. oktober 2007 veltet det tyrkiske frakteskipet Omer N, registrert i Slovakia, 15 nautiske mil vest for den danske byen Gedser av årsaker som ennå ikke er avklart . Tre besetningsmedlemmer ble reddet, fire ble bare reddet døde. Fire andre mennesker var savnet.

Natt til 8. til 9. oktober 2010 kom ropax -Fähre Lisco Gloria med 236 personer om bord rundt 6 nautiske mil nord for Fehmarn i brann. 28 personer ble skadet i brannen, hvorav 23 var innlagt på sykehus.

Se også

Individuelle bevis

  1. ↑ Mindre trafikk i Kadetrinne. I: Daglig havnerapport . 29. juli 2015, s.2.
  2. ↑ Danskene stiller spørsmål ved Femern Belt-broen. (Ikke lenger tilgjengelig online.) Financial Times Deutschland, 18. oktober 2010, arkivert fra originalen 20. oktober 2010 ; Hentet 18. oktober 2010 .
  3. ↑ Radio Schleswig-Holstein (RSH) av 29. august 2012.
  4. ↑ Denne kvinnen fra Kiel svømmer bort fra alle. Hentet 24. juli 2021 .

weblenker

Commons : Fehmarnbelt  - samling av bilder, videoer og lydfiler