Kadettkanal

Kadetrinne (Mecklenburg-Vorpommern)
(54 ° 27 '10' N, 12 ° 11 '41' E)
Plassering av kadettkanalen
Visning av et elektronisk sjøkart over Kadetrinne

Den Kadetrinne ( dansk : Kadetrenden ) er et havområde nordøst i Mecklenburg-bukten i Østersjøen mellom den tyske halvøya Fischland-Darß-Zingst og den danske øya Falster , dvs. nordøst for Rostock . I vest-øst retning ligger den mellom Femern Belt og Bornholm . Det er den vanskeligste og farligste farleden i Østersjøen. En del av Kadetrinne ligger i den tyske eksklusive økonomiske sonen og er 100 km 2 stor Kadetrinne (naturreservat) rapportert.

Etternavn

Havområdet tjente tidligere Kongelige Danske Marine som et treningsområde. Den såkalte "Cadet Shooting" fant sted der. Derav det danske uttrykket Kadetrenden, understreket den andre stavelsen.

betydning

Lightship Gedser Rev (1948)

Østersjøen er veldig grunne mellom Mecklenburg og De danske øyer. I store områder er den mindre enn 20 m dyp. Skip med flott trekk kan bare seile i visse, dypere farleder her. Det viktigste er kadettkanalen. Den relativt bratte veggen har en lengde på omtrent 20  nautiske mil og er 12 til 28 m dyp. Dels på grunn av Gedser-revet , er det farbare området på det smaleste punktet (avhengig av skipets trekk) redusert til 500 til 1000 meter og krever samtidig en kursendring på rundt 90 °. Fram til 1972 markerte lysskipet Gedser Rev dette stedet.

Kadetrinne er en av de travleste sjøveiene i Europa: i 2014 var det rundt 55 000 passasjer, hvorav 16% var tankskip . I 2006 var det om lag 9000 tankskip, rundt 5100 i vest og 3900 i øst. Antall passasjer økte kraftig, noe som særlig ble forklart av de utvidede oljehavnene ved Finskebukta og det økte antallet russiske oljetankskip - antallet hadde blitt firedoblet mellom 1997 og 2006. Toppen ble nådd i 2008 med 68 887 skipspassasjer, den gang var andelen tankskip fortsatt 11%. På grunn av den globale økonomiske krisen fra 2007 falt antall skipspassasjer til 58 672 (2011) og 54 492 (2014).

Det ble gjort en innsats for å øke skipets sikkerhet i Kadetrinne ved å kreve en pilot . Den statlige myndigheter i Schleswig-Holstein beskrev den i 2010 som en “uunnværlige og sannsynligvis bare kortsiktige midler” for å unngå kontakt med bakken. I henhold til havrettskonvensjonen ligger Kadetrinne i internasjonale farvann. Det eneste organet som kunne bestille et loddebehov her er Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO). Den anbefaler bruk av en pilot fra et trekk på 13 m; Imidlertid kan den bare bestille loddplikt hvis alle nabolandene er enige. Den regjeringen i Russland avviste dem i 2010.

I 2013 ble tre bomber funnet noen år tidligere hentet fra dekket til et skip som sank i andre verdenskrig og detonerte på en kontrollert måte. Noen år tidligere hadde de blitt funnet på et av de mest ulykkesutsatte stedene og klassifisert som farlige.

En fast Rostock-Gedser-forbindelse , som skulle spenne over Kadetrinne, ble foreslått som et alternativ til den faste forbindelsen over Femern Belt , men ble avvist.

Militær betydning

Passasjen var av stor militær betydning, spesielt under den kalde krigen . Den sovjetiske marinen opererte tradisjonelt fra baser i Østersjøen, hvorfra den ønsket å rykke ut i Nordsjøen i tilfelle krig . Den opprustning av Tyskland og Danmark og effektivt speedbåt flotiljen blokkert denne ruten og tvang Sovjetunionen til å bygge Nordflåten . En arv fra denne situasjonen er at tyske og danske ubåter fortsatt er utformet slik at de kan senkes ned i vann så tidlig som 17 m for å passere den grunne delen av Kadetrinne, noe som gjør det nesten unikt i verden.

Ulykker

weblenker

Individuelle bevis

  1. Water Baltic Sea Waterways and Shipping Office, Stralsund site (Mai 2021)
  2. ↑ a b Mindre trafikk i Kadetrinne · Antall skip redusert fra 2011 til 2014 fra 58 672 til 54 492 enheter . I: Daglig havnerapport 29. juli 2015, s.2
  3. ↑ a b Tankertrafikk i Østersjøen. (PDF) Lite spørsmål fra parlamentsmedlemmet Dr. Heiner Garg (FDP) og svar fra statsregjeringen - Minister for vitenskap, økonomi og transport - Tryksaker 16/1334. I: sh-landtag.de. SCHLESWIG-HOLSTEINISCHER LANDTAG - 16. valgperiode, 24. april 2007, åpnet 11. juli 2010 .
  4. Hopp opp ↑ To dybdekostnader i Østersjøen. Hamburger Abendblatt , 8. juli 2013, åpnet 29. november 2018 .
  5. ↑ Vannbomber truer sjøfart i Østersjøen. Süddeutsche Zeitung , 4. juni 2008, åpnet 11. juli 2010 .
  6. ↑ Skadet frakteskip: gjenoppretting startet , NDR fra 31. august 2017, åpnet 31. august 2017

Koordinater: 54 ° 27 '10'  N , 12 ° 11 '41'  E