Kjørespor
| Kjørespor | |
|---|---|
 | |
 | |
| Trikkelinje mot nord fra hjørnet av Große Fischerstraße, april 2010 | |
| Grunnleggende data | |
| sted | Frankfurt am Main |
| Distrikt | Gamleby |
| Laget | 12. århundre |
| Koblingsveier | Great Friedberger Strasse (N), Old Bridge (S) |
| Kryss gater | Weckmarkt, Kannengießergasse, Dominikanergasse, Braubachstrasse , Berliner Strasse / Battonnstrasse, Töngesgasse |
| Bygninger | House Fürsteneck (†), Johanniterkirche (†), Württemberger Hof (†) |
| Tekniske spesifikasjoner | |
| Gatelengde | 510 moh |
Den Fahrgasse er en gate i den østlige gamlebyen i Frankfurt am Main . Den begynner ved den gamle broen og fører fra sør til nord til Konstablerwache . Fra middelalderen til 1800-tallet var det den viktigste av de tre nord-sør-aksene i gamlebyen og åstedet for viktige hendelser. Det var en av de travleste gatene i Frankfurt, og all trafikk til og fra hovedbroen var på den. Ødelagt i luftangrepene på Frankfurt am Main i 1944 og ombygd i 1950-tallsstil fra 1952, er det nå en rolig sidegate.
historie
Kjøresporet ble opprettet rundt år 1200, da byens bosettingsområde utvidet seg fra den opprinnelige kjernen på katedralhøyden i nord og ble befestet med en bymur, Staufen- muren. Frankfurt hovedbro ble først nevnt i et dokument i 1222. Siden den gang har trikkelinjen vært den viktigste trafikkaksen mellom broen, som var sikret med et massivt brotårn, og Bornheimer Pforte , den nordøstlige byporten til Staufer bymur.
En rekke viktige offentlige og private bygninger ble bygget langs Fahrgasse, inkludert Fürsteneck huset (Fahrgasse 17) og mel skalaer (Fahrgasse 19) på Garkarkplatz , på den østlige enden av der Fahrgasse ran. Mesterurmakeren Wilhelm Alexander Christ åpnet sin første butikk i Fürsteneck i 1863. Selskapet vokste senere til den største tyske forhandler av smykker og klokker.
Med huset Zum Goldenen Löwen , senere Württemberger Hof (Fahrgasse 41, revet i 1937) og huset Krachbein , etter 1743 King of England (Fahrgasse 94, revet i 1891 da Battonnstraße ble utvidet og brukte originaldeler på samme sted, men på et mindre område, nybygd) to av de viktigste vertshusene i Frankfurt lå på Fahrgasse.
I Johanniterkirche på hjørnet av Schnurgasse , som ble revet i 1874 , en kommandør av St. John- ordenen , døde antikongen Günther von Schwarzburg i 1349 , antagelig av pesten . På sidegatene som forgrenet seg fra Fahrgasse, var det andre viktige bygninger i Frankfurt, inkludert Arnsburger Hof på Predigergasse og det dominikanske klosteret .
Den vestlige delen av Fahrgasse som strekker seg nord for Schnurgasse ble ødelagt i den store kristne brannen i 1719 og deretter gjenoppbygd. På den østlige siden av denne delen var det pittoreske enhjørningspunktet med huset på Fahrgasse 120, hvor den viktige maleren Adam Elsheimer ble født i 1578 . Ryggen på husene som ble reist her ble bygget direkte på den gamle bymuren Staufer , som fremdeles er bevart her etter krigsskaden. Overfor torget førte Engelthaler Gässchen fra Fahrgasse inn til den indre gårdsplassen til Engelthaler Hof , som hadde en viktig senbarokkfasade på den nærliggende Töngesgasse .
I Fahrgasse 146 (hjørnet av Fahrgasse og Judengasse) lot bankmannen Amschel Mayer von Rothschild (1773–1855) kommunebygningsinspektøren Philipp Jakob Hoffmann (1778–1834) bygge et klassisistisk kontorbygg for sin MA- bank fra Rothschild & Sons . Dette var også foreldrehuset til Rothschild- bankfamilien .
18. september 1848 kom under opptøyene i september til gatekamper mellom revolusjonære arbeidere, bønder og håndverkere og det preussiske og østerrikske militæret. 21. april 1873 utløste økningen i ølprisen fra fire til fire og en halv krysser Frankfurt-ølopptøyet . 20 mennesker omkom i det voldsomme tiltaket, inkludert en gammel kvinne og en ti år gammel gutt.
18. og 22. mars 1944 ble den østlige gamlebyen fullstendig ødelagt i to tunge bombeangrep . Under rekonstruksjonen fra 1952 ble det skapt en iøynefallende perimeterblokkutvikling i den edru stilen på 1950-tallet. The Berliner Straße , en gate gjennombrudd opprettet i 1954 , er nå delt inn i en nordlig og sørlig. I den sørlige enden er den avskåret fra trafikkflyten som i dag fører fra Alte Brücke over Kurt-Schumacher-Straße mot øst . Som et resultat har den praktisk talt fullstendig mistet sin karakter som tidligere den viktigste handlegaten i Frankfurt ved siden av Zeil . I nord ender trikkelinjen ved Konstablerwache, som er omgjort til en gågate .
litteratur
- Ernst Nebhut : Frankfurts gater og torg . 2. utgave, Societäts-Verlag, Frankfurt am Main 1978, ISBN 3-7973-0261-4 . (med tegninger av Ferry Ahrlé )
- Walter Gerteis: Det ukjente Frankfurt . 8. utgave, Verlag Frankfurter Bücher, Frankfurt am Main 1991, ISBN 3-920346-05-X .
- Georg Hartmann, Fried Lübbecke (red.): Alt-Frankfurt. En arv . Sauer og Auvermann forlag, Glashütten 1971
- Fried Lübbecke : Byens ansikt. I følge Frankfurts planer av Faber, Merian og Delkeskamp. 1552-1864 . Waldemar Kramer forlag, Frankfurt am Main 1952,
weblenker
- Kjørespor. altfrankfurt.com
- Rekonstruksjon av gamlebyen i 1952. I: Frankfurt bygger. Arkivert fra originalen 29. oktober 2012 ; Hentet 17. november 2014 .
Individuelle bevis
Koordinater: 50 ° 6 '40,2 " N , 8 ° 41' 12,1" Ø