Charles Rolls
Honor Charles Stewart Rolls (født 27. august 1877 på Berkeley Square, London , † 12. juli 1910 i Bournemouth ) var grunnleggeren av Rolls-Royce bilfirma med Frederick Henry Royce .
C. S. Rolls ble født i London til 1. baron Llangattock. Han studerte ved Eton College og Trinity College , Cambridge og har vært interessert i motorer siden sin ungdom. Rolls fusjonerte med Frederick Henry Royce og grunnla bilfabrikken Rolls-Royce i 1904. Rolls hadde ansvaret for virksomheten, Royce hadde ansvaret for teknologien.
Rolls var også en pioner innen luftfart, og ble den andre briten som mottok flygelisens fra Royal Aero Club . 26. desember 1908 demonstrerte han mulighetene for ballongflyging. Han startet med Mercury- ballongen med fire andre personer (inkludert moren, Lady Llangattock) i Monmouth . Han landet på plenen foran foreldrenes hus; etter å ha spist steg han opp igjen. Etter å ha krysset et fjellkjede landet han i Blaenavon . Ved landing var alle tauene på ballongen frosset. 2. juni 1910 var han den første som flyr direkte over Den engelske kanal "der og tilbake". Seks uker senere døde Rolls i en flyulykke over Bournemouth.
Kræsjet
Rolls fly (en Wright Model A bygd under lisens fra Short ) styrtet da den bakre delen brøt av. Rolls var den ellevte piloten som døde i en flyulykke og den første britiske.
The London Times , i sin 13 juli 1910 utgaven, som er beskrevet i stor detalj ulykken av C. S. Rolls i en presisjon flyr konkurranse i utkanten av Bournemouth. Rolls hadde allerede fløyet en konkurranseomgang i sin dobbeltdekker den morgenen, men landet 24 meter lenger fra målet enn en konkurrent (13 meter). Klokken 12:25 s. Rolls tok av igjen:
"Maskinen var ca. 50 fot [ca. 15 meter] over bakken da venstre side av hekken brøt sammen sammen med venstre del av roret. Straks kunne man høre lyden av splintring av tre. Tusenvis av tilskuere så hva som hadde skjedd, og terrorens stillhet spredte seg over mengden da maskinen svingte skarpt mot bakken og tilbake, og nå flyr på ryggen. I denne posisjonen traff biplanen bakken fra en høyde på 30 til 40 fot. Krasj var forferdelig og ble umiddelbart etterfulgt av en kraftig lyd - motoren eksploderte. Det var umiddelbart klart at hvis Mr. Rolls ikke var død umiddelbart, måtte han ha blitt alvorlig skadet. Den første som kom til ulykkesstedet fant Mr. Rolls liggende ved siden av maskinen. Tilsynelatende hadde han ikke fått noen alvorlige kutt. Da de hentet ham for å sette ham på et brett, så det ut som om han hadde beveget seg et øyeblikk. Så gjenopplivningsforsøk begynte. Når Dr. Hardy kom og fikk eter. Det var imidlertid et tapt håp. Legen sa at døden sannsynligvis var forårsaket av blåmerker ved støt. Signalet hørtes ut, konkurransen ble ikke videreført. "
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Fly, 2. januar 1909, s.5
| personlig informasjon | |
|---|---|
| ETTERNAVN | Ruller, Charles |
| ALTERNATIVE NAVN | Ruller, Charles Steward |
| KORT BESKRIVELSE | Britisk gründer og medstifter av Rolls-Royce bilfirma |
| FØDSELSDATO | 27. august 1877 |
| FØDSELSSTED | Berkeley Square, London |
| DØDSDATO | 12. juli 1910 |
| Dødssted | Bournemouth |