Henry Royce

Henry Royce
Statue av Sir (Frederick) Henry Royce foran Rolls-Royce hovedkvarter i Derby

Sir Frederick Henry Royce, 1. baronett (født 27. mars 1863 i Alwalton , Huntingdonshire , England , † 22. april 1933 i West Wittering , Sussex ) var en britisk pioner innen bilkonstruksjon; sammen med Charles Stewart Rolls grunnla han Rolls-Royce-selskapet .

Liv

Royce var det femte barnet til James Royce og hans kone Mary (født King). Faren hans hadde leid en mølle fra den anglikanske kirken . Da familien skiltes i 1867, tok James Royce sine to yngste sønner med seg til London , hvor han døde av Hodgkins sykdom i 1872 . Henry Royce flyttet tilbake for å bo hos moren, og til tross for sin ungdom måtte han finne en jobb for å forsørge. Han jobbet som avisgutt og telegrafleverandør. I en alder av 14 år begynte han i lære hos lokomotivarbeidene til Great Northern Railway i Peterborough med økonomisk støtte fra tanten sin på £ 20 i året . I tillegg var han i stand til å bruke utleiers verktøykasse for å forfølge sine tekniske interesser. I 1880 måtte han avbryte læretiden sin fordi tantens støtte ikke lenger eksisterte. Han flyttet til et selskap i Leeds som produserte maskinverktøy og derfra til Electric Lighting and Power Generating Company i London. På siden deltok han på kveldskurs på Polytechnic for å fortsette utdannelsen. I 1884 var han arbeidsledig igjen.

Med elektroingeniøren Ernest Alexander Claremont (1863-1922), som kom fra en familie av leger, grunnla han et elselskap i Manchester , som opprinnelig bygde dørklokker, lyspæreuttak, men snart dynamoer og elektriske motorer. Gjennombruddet til dette selskapet kom da de brukte elektriske motorer i stedet for dampmotorer eller muskelkraft til å drive kraner. Fra 1894 produserte de brokraner, og selskapet ble omgjort til et aksjeselskap. I 1899 var selskapets ansvarlige egenkapital ca. £ 30.000. På grunn av sitt harde arbeid i firmaet hans, ble Royce alvorlig syk, så legen hans anbefalte ham å gå ut i frisk luft. For å gjøre dette kjøpte han en firhjuling , en blanding av bil og motorsykkel, fra De Dion-Bouton .

Hans første bil var en 10 hk tosylindret modell fra selskapet Decauville . Siden Royce var misfornøyd med kjøretøyet, bestemte de seg i 1903 for å utvikle sin egen bil, som ble kjent som Royce. Den første prøvekjøringen fant sted 1. april 1904. Bare tre eksemplarer ble bygget, hvorav ingen har overlevd. Charles Rolls ble gjort oppmerksom på denne bilen av Henry Edmunds, en Royce-ansatt. 5. mai 1904 møtte han Royce og de to mennene signerte en kontrakt der Rolls forpliktet seg til å akseptere alle Royce-biler og markedsføre dem under navnet Rolls-Royce. Navnet ble endret til Rolls-Royce Ltd. 15. mars 1906. som de to ble med på. Hans partner Ernest Alexander Claremont ble overtatt i det nye selskapet og ble styreleder.

I 1910 ble Charles Rolls drept i en flyulykke. Hans partner Royce, som hadde hatt helseproblemer i lang tid, ble dypt berørt av nyheten om hans død. I tillegg led han av kreft slik at han trakk seg mer og mer ut av selskapets produksjon. Han gjorde noen få modellendringer hos Rolls-Royce de neste årene. 26. juni 1930 ble han tildelt arvetittelen Baronet , av Seaton i fylket Rutland , for sitt livsverk . I 1931 overtok han produksjonen til konkurrenten Bentley . Tittelen utløp etter hans død, da ekteskapet hans med Minnie Punt i 1893 forble barnløst. I 1912 ble han skilt fra henne og giftet seg aldri mer.

resepsjon

litteratur

  • H. Hessell Tiltman: F. Henry Royce, en stor ingeniør . I: Kings Of Commerce . George Harper, London 1928, s. 205–211 ( Tekstarkiv - Internettarkiv ).
  • George Geoffrey Smith: Frederick Henry Royce. En skisse av hans tekniske prestasjoner (=  vitenskap i England . Bind 8 ). Arkiv og kortindeks, Berlin 1947 (Originaltittel: Frederick Henry Royce en oversikt over hans tekniske prestasjoner . London 1947.).
  • John Rowland, Martin Henley: The Rolls-Royce menn; historien om CS Rolls og Henry Royce . Roy Publishers, New York 1970.
  • Tom C. Clarke: Ernest Claremont: et Manchester-liv med Rolls-Royce og WT Glover & Co. Hulme Press, Manchester 1995, ISBN 0-9526391-0-6 .
  • John Hutchinson: Royce perfeksjonist: Etter den tøffeste barndommen, Henry Royce - født for 150 år siden ... I: Rolls-Royce plc. teip 136 , 2013, ISSN  0142-9469 , s. 30-32 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. Henry Royce nndb.com (engelsk).
  2. a b c d Hvordan Rolls-Royce kom for rundt 100 år siden . I: Preussische Allgemeine Zeitung . Nei. 10 , 11. mars 2006, s. 21 ( Textarchiv - Internet Archive ).
  3. ^ Douglas A. Wick: Bilhistorie dag for dag . Hedemarken Collectibles, Bismarck, ND 1997, ISBN 978-0-9620968-2-2 , pp. 107 ( Textarchiv - Internet Archive - leseeksempel).
  4. ^ Central Chancery of the Orders of Knighthood - Frederick Henry Royce. I: The London Gazette . Nr. 33611 (tillegg), 30. mai 1930, s. 3473 ( thegazette.co.uk ).
  5. Sir Henry Royce - A Biography rolls-royceandbentley.co.uk (engelsk).