Breda (maskinteknikk)

Breda var en stor italiensk ingeniør - selskaper basert i Sesto San Giovanni , en forstad til Milano . En del av den gamle fabrikken i Sesto San Giovanni huser nå Museo dell'Industria e del Lavoro , et museum for teknologi og maskinteknikk.

Breda firmaemblem (senere variant)

historie

Ernesto Breda, ca 1920
BredaMenarini buss
Garanti fra Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche datert 1. februar 1929

Det ble grunnlagt i 1886 av Ernesto Breda som et kommandittselskap Ing. Breda & C. etter å ha overtatt den milanesiske jernbaneprodusenten Elvetica og ble senere omdøpt til Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche (SIEB) . Først ble damplokomotiver og andre jernbanevogner bygget. Fra 1920-tallet gikk selskapet videre til et verdensberømt multiselskap og ble en viktig produsent og leverandør for bygging av maskiner , motorer , motorkjøretøyer (unntatt biler ), fly , jernbanevogner av alle slag og skip .

Under første verdenskrig og andre verdenskrig var Breda en viktig produsent av krigsmateriale , og fly ble også bygget frem til 1951 . Spesielt bemerkelsesverdig er Breda-Zappata BZ308 , et stort passasjerfly som fløy for første gang i 1948 og var langt foran sin tid. I 1962 ble selskapet omdøpt til Finanziaria E. Breda og nasjonalisert. I 1989 overtok Breda bussprodusenten Menarinibus fra Bologna, som hovedsakelig spesialiserer seg på bybusser . Resultatet ble BredaMenarinibus- selskapet , som i dag også er sterkt avhengig av alternative stasjoner (hybrid, naturgass, flytende gass, biler bare batterier) i tillegg til konvensjonelle bybusser. I 1992 kom hun til Finmeccanica- gruppen, som i 1994 innlemmet henne i Oto Melara- selskapet , og opprettet Otobreda-delen av selskapet . I 2001, etter ordre fra morselskapet, ble Breda fullstendig opptatt av Oto Melara, mens buss-, trikke- og jernbaneavdelingen ble overtatt av AnsaldoBreda .

Produkter

Breda trikk i San Francisco

Breda var hovedsakelig aktiv innen trafikk- og forsvarsteknologi. I tillegg til jernbaner og trikker , maskingeværer og automatiske kanoner opp til 40 mm kaliber ble det også fremstilt (lettere våpen er i hovedsak bygget av Beretta i Italia ). I det lille segmentet av duobusser var Breda verdensledende og produserte mer enn halvparten av de 400 bussene den produserte.

Traktorer og traktorer

Fly

Etterfølgerselskap

Se også

litteratur

  • Bill Gunston: Verdens leksikon om flyprodusenter. Naval Institute Press, Annapolis 1993, ISBN 1-55750-939-5 , s. 56.

weblenker

Commons : Breda (maskinteknikk)  - samling av bilder, videoer og lydfiler